Yamaha XT-07. Podia ser hein?

[Pablo T. Quezada]

Tenho uma paixão forte por essas motos para todo tipo de terrenos. Gosto da XT6600R, TRANSALP, AFRICA TWIN, F800GS, TIGER 800XC, (Da 660Z quase gosto. Acho ela sem nariz). Mas em geral desse tipo de moto me agrada mais. As outras eu acho muito "coxinha". Tipo que o cara nem quer sujar a moto. De lama então, nem perto.

Meu único senão vão para três itens dessa moto: ela ser monocilindro (vibra demais), tanque pequeno (autonomia) e não ter ABS. E a solução para essa moto ter novo folego e vida longa, acho que tinham que pegar o motor da MT-07 (bicilíndrico), o ABS que já está no sistema da MT-07 e aumentar o tanque. Acredito que seria uma baita moto. Mudando um pouco o desenho dela, ficaria uma moto animal demais. Pois não gostei da Tracer. Achei ela muito asfalto.

Vejam meu sketch

[Cezar Duarte]

Ficaria uma bela máquina. Quem sabe a YAMAHA toma a decisão.

[Hespanha]

Legal seu projeto.... show de bola!!!!

[Pebra]

Eu acrescentaria uma coisa: pneu sem camara. Ah... E o ABS precisa ser desligavel.
Boas estradas.

[Pablo T. Quezada]

A, com certeza. Pneu sem câmara e ABS desligável sem precisar parar a moto.. Aí eu iria rodar continentes com essa moto.


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[Hacker]

Acho que com as ponteiras de retangulares ficaria com "ar mais moderno".

[RicBoris]

Legal!!! Muito bacana!!!

[Pablo T. Quezada]

Finalmente fiz meu projeto. Assim estiver com o protocolo da Patente, vou mostrar pra vcs. Ficou muito interessante com soluções muito legais pra nós que amamos essas motos. Só pra vcs terem uma ideia, ela terá o tanque de 23 litros e o tanque ficou no centro do quadro. As manoplas terão um novo formato.


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[Diego Ehmke]

ansioso para ver o trabalho final :D

[generich]

Legal sua ideia. Depois mostra aí o resultado final

[Pablo T. Quezada]

Coloquei com ponteiras retangulares, ficaram muito legais. Olha só a ideia num dos sketchs do processo da ideiaIMG_2221-mexida-detalhe-escapamento.jpg

[Bonsi]

Legal sua ideia, Pablo! No começo de 2017 comecei um projeto de como será a nova T7 que virá ainda esse ano. Espero que ela venha mais ou menos assim, pois ela tá na primeira fila da minha lista de desejos.

T7-Amarela lado frente.jpgT7-Amarela vista lateral direita.jpgT7-Cinza lado frente.jpgT7-Cinza vista lateral.jpgT7-Marrom lado frente.jpgT7-Marrom vista lateral.jpg

[Pablo T. Quezada]

Muito legal a sua versão da T7. Ela mira bem o estilo Tenere. Uma tenere com motor da MT-07. E o seu quadro parece ser alumínio injetado, tal como a MT-09. E o tanque? Cabem quantos litros? E o curso dela é bem alto. Para um público de estatura baixa não é possível sentar nela. Eu pensei em abocanhar uma fatia maior e coloquei um banco elétrico ajustado na manete. Ainda estou desenvolvendo o mecanismo para patente, mas acho que vai ficar legal. O desenho da sua moto ficou muito bom mesmo. Parabéns.

Só uma coisinha que me incomodou. Como análise de uso, notei que não tem "pega" na parte de tras, caso vc precisa levantá-la num terrenos acidentado, quando ela estiver atolada no barro ou na areia, por exemplo. De resto, está perfeita. Pronta para deixar nas lojas.


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[Pablo T. Quezada]

A minha tem um DNA da XT. Veja parte do projeto neste link do Behance.

https://www.behance.net/gallery/5151...-Yamaha-XT860R


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[MJT]

Parabéns pelo resultado!

[Pablo T. Quezada]

Agora, posto o desenvolvimento do projeto. Pra galera que não viu o resultado final no Behance.

estudo-chamada-marca-XT.jpgframe-2-para-o-behance-da-XT860.jpgframe-3-para-o-behance-da-XT860.jpgframe-4-para-o-behance-da-XT860.jpgframe-5-para-o-behance-da-XT860.jpgframe-6-para-o-behance-da-XT860.jpgrenders-do-esqueleto-da-moto.jpgsketchs 15.jpgsketchs 7.jpgIMG_1811.jpg

[Pablo T. Quezada]

continuando o projeto da minha ideia para uma nova XT da Yamaha.

IMG_1763.jpgScan.jpgTCC---A30dd-melhorado-FASE-FINAL-4.jpgTCC---A30dd-melhorado-FASE-FINAL-5.jpgTCC---A30dd-melhorado-FASE-FINAL-6.jpgTCC---A30dd-melhorado-FASE-FINAL-7.jpgTCC---A30dd-melhorado-FASE-FINAL-18.jpgTCC---A30dd-melhorado-FASE-FINAL-19.jpgTCC---A30dd-melhorado-FASE-FINAL-23.jpgTCC---A30dd-melhorado-FASE-FINAL-24.jpg

[Pablo T. Quezada]

TCC---A30dd-melhorado-FASE-FINAL-25.jpgTCC---A30dd-melhorado-FASE-FINAL-26.jpgTCC---A30dd-melhorado-FASE-FINAL-28.jpgTCC---A30dd-melhorado-FASE-FINAL-29.jpgTCC---A30dd-melhorado-FASE-FINAL-30.jpgTCC---A30dd-melhorado-FASE-FINAL-31.jpgTCC---A30dd-melhorado-FASE-FINAL-36.jpgTCC---A30dd-melhorado-FASE-FINAL-38.jpgTCC---A30dd-melhorado-FASE-FINAL-39.jpgTCC---A30dd-melhorado-FASE-FINAL-40.jpg

[Diego Ehmke]

muito bom parabens, só acho que deveria ser um pouco menos quadrada na frente, me passa a impressão de faltar algo ali nas aletas do tanque.

[Pablo T. Quezada]

TCC---A30dd-melhorado-FASE-FINAL-41.jpgTCC---A30dd-melhorado-FASE-FINAL-42.jpgTCC---A30dd-melhorado-FASE-FINAL-43.jpgTCC---A30dd-melhorado-FASE-FINAL-44.jpgTCC---A30dd-melhorado-FASE-FINAL-45.jpgTCC---A30dd-melhorado-FASE-FINAL-46.jpgTCC---A30dd-melhorado-FASE-FINAL-47.jpgTCC---A30dd-melhorado-FASE-FINAL-48.jpgTCC---A30dd-melhorado-FASE-FINAL-49.jpgTCC---A30dd-melhorado-FASE-FINAL-50.jpg

[Pablo T. Quezada]

TCC---A30dd-melhorado-FASE-FINAL-51.jpgTCC---A30dd-melhorado-FASE-FINAL-53.jpgTCC---A30dd-melhorado-FASE-FINAL-54.jpgTCC---A30dd-melhorado-FASE-FINAL-55.jpgTCC---A30dd-melhorado-FASE-FINAL-56.jpgTCC---A30dd-melhorado-FASE-FINAL-57.jpgTCC---A30dd-melhorado-FASE-FINAL-58.jpgTCC---A30dd-melhorado-FASE-FINAL-59.jpgTCC---A30dd-melhorado-FASE-FINAL-60.jpgTCC---A30dd-melhorado-FASE-FINAL-61.jpg

[Bonsi]

Muito legal a sua versão da T7. Ela mira bem o estilo Tenere. Uma tenere com motor da MT-07. E o seu quadro parece ser alumínio injetado, tal como a MT-09. E o tanque? Cabem quantos litros? E o curso dela é bem alto. Para um público de estatura baixa não é possível sentar nela. Eu pensei em abocanhar uma fatia maior e coloquei um banco elétrico ajustado na manete. Ainda estou desenvolvendo o mecanismo para patente, mas acho que vai ficar legal. O desenho da sua moto ficou muito bom mesmo. Parabéns.

Só uma coisinha que me incomodou. Como análise de uso, notei que não tem "pega" na parte de tras, caso vc precisa levantá-la num terrenos acidentado, quando ela estiver atolada no barro ou na areia, por exemplo. De resto, está perfeita. Pronta para deixar nas lojas.


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Oi Pablo,esse meu projeto está baseado em como seria a nova T7 mostrada nos salões do mundo inteiro no ano passado. Sobre o estilo rallye e não trail, segui a tendência que todo o mercado está pedindo. É só olhar os lançamentos das montadoras/vendas pra conferir isso.
Sobre o tanque, a capacidade é de 17 litros, tendo uma autonomia calculada de uns 370km ou mais, fazendo uma média de 22km/l.
Já os cursos das suspensões é de 240mm na frente e 230mm atrás, nada muito diferente das BMWs e Triumph 800,Africa twin e da atual Ténéré 660. Suas principais concorrentes em se tratando de estilo aventureiro. já a altura do assento, esses tipos de motos não são muito amigáveis para baixinhos, mas não vejo problemas nisso, digo por experiência própria.


Você comentou sobre a falta da alça de segurança do garupa, segue imagem explicativa.
detalhe alcas.jpg

Segue a ficha técnica dela


Yamaha xT7 / Yamaha xT7 DX
Colors – Yellow / Grey / Beige Desert
Engine – Twin-cylinder, liquid-cooled, 4-stroke, DOHC, 4-valves
Displacement – 689 cm³
Bore x stroke – 80.0 mm x 68.6 mm
Compression ratio – 11.5 : 1
Maximum power – 55kW(74.8PS)@9000rpm
Limited power version – 35.0 kW
Maximum torque – 68.0Nm (6.9 kg-m)@6500rpm
Lubrication system – Wet sump
Clutch type – Wet, Multiple Disc
Fuel system – Fuel Injection
Ignition system – TCI
Starter system – Electric
Transmission system – Constant Mesh, 6-speed
Final transmission – Chain
Frame – Aluminium Deltabox
Front suspension system – Upside down Ohlins
Front travel – 240mm
Caster angle – 26.4º
Rear suspension system – Swingarm, (Link type suspension)
Rear travel – 230mm
Front brake – Hydraulic dual disc, 290mm
Rear brake – Hydraulic single disc, 230mm
Front tyre – 110/70R 21″ (Tubeless)
Rear tyre – 150/70R 18″ (Tubeless)
Dimensions
Overall length – 2129mm
Overall width – 828mm
Overall height – 1422mm
Seat height – 901mm
Wheel base – 1475mm
Minimum ground clearance – 276.4mm
Wet weight (including full oil and fuel tank) – 210kg
Fuel tank capacity – 17L
Oil tank capacity – 3.0L

[Pablo T. Quezada]

Tomara que chegue um produto que se assemelhe ao seu. Se vier 50% da sua previsão, já agredecemos.


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[Pablo T. Quezada]

Gosto muito da XT. Não gosto muito das três Tenere a que mais simpatizo é a Super Tenere, mas é muito grande e pesada. E não consigo gostar delas sem nariz. Parece que falta uma peça ali na frente. Por isso decidi fazer o estudo de mercado pro meu TCC. E a moto que minha pesquisa apontou era a reformulação da XT. O Gap da linha foi uma moto entre a 660 e a 1200. Foi aí que surgiu a XT860R.


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[Bonsi]

Gosto muito da XT. Não gosto muito das três Tenere a que mais simpatizo é a Super Tenere, mas é muito grande e pesada. E não consigo gostar delas sem nariz. Parece que falta uma peça ali na frente. Por isso decidi fazer o estudo de mercado pro meu TCC. E a moto que minha pesquisa apontou era a reformulação da XT. O Gap da linha foi uma moto entre a 660 e a 1200. Foi aí que surgiu a XT860R.


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Realmente prum off-road mais pesado não tem nada melhor que uma peladona, magrela de tanque e banco. O estilo big trail se encaixa perfeitamente pra viagens on/off road. Infelizmente é o mercado que dita as tendências e hoje tá pendendo bem mais pras BT, fora o mercado de acessórios originais e paralelos que é muito mais forte nesse segmento, já que o proprietário adora encher de protetores e baús.

Outra coisa que mais me entristece com o fim do "monocilindrão" da Yamaha é a tradição que vem desde as primeiras XTs 500 da década de 70 - as precurssoras das trails de grande cilindrada. Essa história não podia acabar, mas infelizmente as leis ambientais e o mercado vão destruir esse legado.

[Bonsi]

Segue um video do meu projeto.

[Pablo T. Quezada]

Bonsi. Seu vídeo ficou show. Quais aplicativos vc usou? Eu usei apenas o Solid. E adorei a saída do escape cruzado. Muito bacana.


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[Pablo T. Quezada]

Segue um video do meu projeto.

Gostaria de ver seus sketchs e renders


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[Bonsi]

Valeu Pablo! uso o 3DMax pra modelar e renderizar e o After Effects pra compor e editar.

Abração!

[Bonsi]

[QUOTE=Pablo T. Quezada;231833]Gostaria de ver seus sketchs e renders


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Não costumo fazer sketchs nem renders (não tenho esse talento), já começo fazendo uma vista lateral/blueprint no Illustrator e vou experimentando as linhas já imaginando o projeto em 3D.

Tem uns outros projetos no meu canal: https://www.youtube.com/channel/UCyF...u8o2wzg/videos

Estudo01 Yamaha T7.jpg

[calvin]

Muito bacana seu projeto Rodrigo.

Essa semana ví uma montagem bacana no photoshop, acho interessante como a iminência de lançamento de um modelo novo mexe tanto com a imaginação do pessoal.

yamaha-tenere-700-2.jpg

[Bonsi]

Muito bacana seu projeto Rodrigo.

Essa semana ví uma montagem bacana no photoshop, acho interessante como a iminência de lançamento de um modelo novo mexe tanto com a imaginação do pessoal.

yamaha-tenere-700-2.jpg

Valeu Calvin!

[Pablo T. Quezada]

Ok, mesmo não fazendo sketchs do projeto o resultado ficou muito bom. Parabéns. Vc tem mais produtos duas rodas feitos no 3Dmax?

[Bonsi]

Ok, mesmo não fazendo sketchs do projeto o resultado ficou muito bom. Parabéns. Vc tem mais produtos duas rodas feitos no 3Dmax?

Tem uns outros projetos no meu canal junto com outros videos do mercado de motocicletas: https://www.youtube.com/channel/UCyF...u8o2wzg/videos

[marco 01]

M A R A V I L H O S A.


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[alvarocastrojr]

Que talento, meus parabéns!


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[Cezar Duarte]

Um sonho que está se tornando realidade.