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Tópico: Troca de pneus tiger xrx

  1. #1
    Avatar de Sunny

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    Troca de pneus tiger xrx

    Pessoal,
    eu já sei que alguns poderão dizer que comprei a moto errada, mas a verdade é que eu já adoro a minha XRX e nao quero me desfazer dela. Além do que a altura do banco da XRX foi um dos motivos da minha escolha . Pretendo trocar os pneus porque embora eu utilize a motoca 90% em asfalto, tenho uma chácara cujo acesso é por terra batida com muito cascalho solto e quando chove as subidas ficam sinistras. Eu tive uma pequena amostra neste final de semana. A moto fica muito instável com os pneus originais, que são 100% on-road, e no barro eles são uma verdadeira promessa de terreninho comprado Não quero nem imaginar como seria na lama profunda. Pesquisando, encontrei o Metzeler Tourance que são 90% on e 10% off. Acho que me daria mais confiança no uso misto sem alterar as medidas dos pneus originais.
    Minhas dúvidas:
    a) Será que com os desenhos mais agressivos do pneu eu terei algum problema com o Controle de Tração ou com o ABS da Tiger XRX?
    b) Como será o comportamento da moto em pista molhada? Ficará melhor por conta dos gomos mais profundos que evitarão a aquaplanagem?
    c) Como não ando muito forte, acho que o problema do limite de velocidade não será problema, mas e quanto à durabilidade?
    d) Ainda não perguntei na cc., mas será vai comprometer a garantia da moto esta troca do tipo de pneus?

    Aguardo os conselhos dos meus gurus. Obrigado

    Sunny

    Metzeler.jpg
    Última edição por Sunny; 20/12/2015 às 08:10 PM.

  2. #2
    Avatar de Altrão

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    Ola Sunny,

    a) Será que com os desenhos mais agressivos do pneu eu terei algum problema com o Controle de Tração ou com o ABS da Tiger XRX?
    Não. Os pneus não influenciam em nada o Controle de Tração ou o ABS;

    b) Como será o comportamento da moto em pista molhada? Ficará melhor por conta dos gomos mais profundos que evitarão a aquaplanagem?
    Provavelmente não terá ganhos nesse sentido também, mas raramente ocorre aquaplanagem em Bigtrails;

    c) Como não ando muito forte, acho que o problema do limite de velocidade não será problema, mas e quanto à durabilidade?
    Estes pneus na minha Super Ténéré durou cerca de 16.000km. Acho que está muito bom. Não deve ser muito diferente na Tiger;

    d) Ainda não perguntei na cc., mas será vai comprometer a garantia da moto esta troca do tipo de pneus?
    De jeito nenhum. Pneu não interfere em garantia.

    Abraço,
    Altrão
    Altrão (Urso no Clube XT600)
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  3. #3
    Avatar de Dorotheo

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    Na minha opinião vc não terá ganho nenhum com esse pneu na terra. Vc sentiria alguma diferença a partir de 70-30 ou 80-20 a depender do pneu. Olhe o mitas e08. Abs


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  4. #4
    Avatar de Altrão

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    Concordo com o Dorotheo,

    O Mitas E08 é bem melhor e também deve durar mais.
    Na minha eu queria colocar o E07 mas nunca consigo achar pra comprar.

    Abraço,
    Altrão
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  5. #5
    Avatar de Rromagnani

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    Usava o Tourance na Vstrom... Ótimo pneu, mas só usei no asfalto. Se quer segurança na terra, Mitas ou Karoo sem dúvida!


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    Boas curvas a todos
    Roberto

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  6. #6
    Avatar de Dorotheo

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    Citação Postado originalmente por Altrão Ver Post
    Concordo com o Dorotheo,

    O Mitas E08 é bem melhor e também deve durar mais.
    Na minha eu queria colocar o E07 mas nunca consigo achar pra comprar.

    Abraço,
    Altrão
    Tente a MotoRide de Curitiba, fale com o Márcio. Já comprei dois pares dele. Vc acha ele no Facebook e no ML. Abs.

    P.s. Não tenho nenhum vínculo com a referida loja.


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  7. #7
    Avatar de Altrão

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    Valeu Dorotheo pela indicação.
    Vou deixar anotado aqui. Ainda vou rodar uns 3k com o pneu traseiro. Quando acabar vou procurar o E07.


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  8. #8
    Avatar de Sunny

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    Citação Postado originalmente por Dorotheo Ver Post
    Tente a MotoRide de Curitiba, fale com o Márcio. Já comprei dois pares dele. Vc acha ele no Facebook e no ML. Abs.

    P.s. Não tenho nenhum vínculo com a referida loja.


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    Pessoal
    muito obrigado pelas dicas e indicações. Estou pesquisando os pneus que me recomendaram aqui, entretanto, me deparo com uma dificuldade: tanto o Mitas E08 como o Karoo 3 não dispõe das medidas originais do pneu dianteiro da minha Tiger XRX (100/90R19). Achei os 110/80R19 que tem uma diferença de 1% menor no perimetro total, apesar da largura dele ser uns 10mm maiores. Receio que esta diferença possa trazer problemas com o controle de tração em pistas secas
    Bem, definindo alguma coisa, postarei aqui os resultados.
    abraços!

    Sunny

  9. #9
    Avatar de Dorotheo

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    Citação Postado originalmente por Sunny Ver Post
    Pessoal
    muito obrigado pelas dicas e indicações. Estou pesquisando os pneus que me recomendaram aqui, entretanto, me deparo com uma dificuldade: tanto o Mitas E08 como o Karoo 3 não dispõe das medidas originais do pneu dianteiro da minha Tiger XRX (100/90R19). Achei os 110/80R19 que tem uma diferença de 1% menor no perimetro total, apesar da largura dele ser uns 10mm maiores. Receio que esta diferença possa trazer problemas com o controle de tração em pistas secas
    Bem, definindo alguma coisa, postarei aqui os resultados.
    abraços!

    Sunny
    No ML tem vários.
    Ex.

    Pneu Mitas E-08 100/90-19 Transalp F650gs Tiger 800
    http://produto.mercadolivre.com.br/M...-tiger-800-_JM

    Para colocar mais um na sua tarefa de escolher, veja o scorpion trail II da pirelli.
    Abração


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  10. #10
    Avatar de Roberto Denes

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    Por favor,

  11. #11
    Avatar de Roberto Denes

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    pneus dianteiros tiger 800 cx

    Com cerca de 10.000 km a pirelli trocou meu pneu dianteiro em garantia, por estar defeituoso. Hoje 10.0000 km depois esse mesmo pneu está deformado e com desgaste maior em um dos lados.
    Quais as possiveis causas disso?

  12. #12
    Avatar de Sunny

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    Citação Postado originalmente por Roberto Denes Ver Post
    Com cerca de 10.000 km a pirelli trocou meu pneu dianteiro em garantia, por estar defeituoso. Hoje 10.0000 km depois esse mesmo pneu está deformado e com desgaste maior em um dos lados.
    Quais as possiveis causas disso?
    Roberto
    informa aqui qual foi a soluçao...problema interessante.
    abraços!

    Suny

  13. #13
    Avatar de Gustavo Teixeira

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    Interessante, já vi relatos deste problema mas em motos custom e no pneu traseiro (shadow 600), cuja causa diziam ser o peso desigual entre os lados da moto, mas nunca foi comprovado...
    Minha dica é trocar de marca de pneu e ver se o problema continua, mas se estiver em garantia aciona a CC novamente.
    A causa pode ser também eixo torto, bengalas com oleo desigual, etc
    Última edição por Gustavo Teixeira; 16/04/2016 às 11:09 AM.

  14. #14
    Avatar de EvertonM

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    Sunny, esse pneu Tourance é o que vem na Explorer 1200.
    Pilote sempre como se fosse a primeira e a última vez que você faz isso.
    O cuidado deve ser o do principiante e o prazer de pilotar deve ser o máximo, curtido a cada km rodado.


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