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Tópico: Qual pneu escolher p/ BMW F 800 GS?

  1. #201
    Avatar de Michel Imme Sabbagh

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    Olha, pessoal, o que o Márcio Moura falou tem sentido. Tô tbem incomodado com o balanço do k76, até 80 por hora, depois eh normal e muito bom. Em baixa velocidade até parece que as rodas não conversam...não eh uma coisa extraordinária, mas incomoda quem gosta de perfeição. A moto vibra mais. As vezes parece que tá amarrada. Tô precisando acelerar mais. Tanto que passados 600 km voltarei à oficina pra checar a instalação. Um detalhe, qdo eu saí com os pneus novos, ha 1 mês, nos primeiros minutos, a moto parecia um joao.bobo balançando, em baixa velocidade. Depois de rodar 300 km no asfalto, melhorou. Sei lá, espero ter melhor avaliação rodando mais uns mil km. Detalhe bacana eh que eh confortavel e confiavel em alta. Enrolei uns cabos fortes com eles e gostei. Volto a opinar mais adiante.

    Já sobre o K 60 eu li elogios de quem faz off e soube o caso de um cara aqui na cidade que tirou esse pneu por odia.lo.

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  2. #202
    Avatar de Rromagnani

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    Como já relatei por aqui, usei o K60 por 15k aproximadamente... tb não gostei! A moto fica dura e vibrando demais em baixa velocidade.


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    Boas curvas a todos
    Roberto

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  3. #203
    Avatar de Michel Imme Sabbagh

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    Estou retornando pra falar sobre o pneu K 76, até pra não cometer uma injustiça.
    Escrevi pra Heidenau Brasil, representada pela FW. Relatei minhas críticas e a principal recomendação do técnico foi que o único problema eh a forma de calibragem. Ele pediu pra usar 41/44. Estranhei, ele confirmou e mandou a tabela oficial da Heidenau. Estava usando 32/36 e posso dizer que melhorou barbaridade usando 41/44.
    Ainda assim, ontem fui num mecânico de motos Premium e, após rodar com a moto, ele foi enfático: não tem nada a ver com o pneu, o problema eh que o pneu novo denunciou um problema que antes não percebia com pneu original e gasto que durou 21 mil km: caixa de direção. Vai ter que abrir e trocar os rolamentos. Disse que eh normal trocar com 16/17 mil, eu nem sabia. Por isso que tava brigando pra pilotar a moto. O mecânico disse pra usar 36/42. Adorei e tbem ficou muito bom, com garupa.

    Enfim, antes de descer o sarrafo no pneu, me comprometo em verificar como fica o conserto e depois voltar a opinar.

    Abraço e até breve.

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  4. #204
    Avatar de Marcio de Moura

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    Michel e Rromagnani, obrigado por não me deixarem solitário nesse assunto sobre pneus e mais especificamente, sobre o K76.


    Eis a resposta dada pelo Thales Pollo, FW em 19/10/2016:

    "O fabricante nos retornou hoje, explicando que essa sensação ocorre devido ao fato de o K76 ser um pneu 80/20 (80% on-road e 20% off-road), sendo uma característica do produto.

    Ele ser 80/20 também é que o faz ele possuir um design de perfil mais aberto no centro do pneu (especialmente no centro), e isso é o que acaba causando essa sensação que relatou ao comparar com outra marca.

    Para se ter uma ideia do motivo da diferença na pilotagem, o Metzeler Tourance é um pneu (90/10).

    Como expliquei anteriormente, isso é uma característica do produto, que acaba passando uma sensação melhor de acordo com uso. O fabricante explicou também, que com aproximadamente 500km ele deve se equiparar a outros pneus em sensação durante o uso na rua.

    Se tiver mais dúvidas, me avise que repasso ao fabricante.
    *
    Att,

    Thales Polli"

    Eu contra argumentei, fiz propostas e nada... tive que ficar com o pneu parado até segunda ordem.

    Como escrevi, só solucionei o problema depois da troca por um Metzeler, que uso com o Vipal na dianteira.

    Como tinha trocado o rolamento superior da caixa de direção, descartei essa possibilidade.

    Quando colocar o K76, vou pesar essas considerações sobre rolamentos e pressão.


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  5. #205
    Avatar de LLM

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    Estou usando o K60 já faz 15 mil km. Os pneus ainda estão bons, ou seja, são bastante duráveis. Mas sinto saudades do Karoo. Vou voltar para eles na próxima troca.

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  6. #206
    Avatar de Michel Imme Sabbagh

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    Legal. Quero informar que, rodados 1.300 km, o pneu k 76 da Heidenau tah uma jóia, só alegria, inclusive no barro e no asfalto molhado. Tô satisfeito. Hohe usando calibragem 36/42. Na próxima terça.feira vou trocar os rolamentos da caixa de direção, com 22 mil km. Tah mais que a hora. Dizem que vai melhorar 100%. Retornarei aqui ,em breve, após uma trip nas férias de julho.

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  7. #207
    Avatar de bokomoko

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    Citação Postado originalmente por Marcio de Moura Ver Post
    Eu tive uma experiência negativa na troca do pneu traseiro pelo K76 Heidenau, tanto que não estou usando ele, ainda.

    O que aconteceu comigo foi que a moto apresentava um ligeiro balanço ao arrancar e ao frear, tudo isso a não mais do que a 5 km/h.

    Só solucionei o problema depois que eu troquei o pneu traseiro por um Metzeler Tourance.
    Relato interessantíssimo.

    Pergunta, qual o limite de pressão que o VIPAL que você instalou suporta ?

    Demetrius disse que o dianteiro não pode receber mais que 33 libras !!! Procede ???
    Bokomoko
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    "Apply Power !!"

  8. #208
    Avatar de Marcio de Moura

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    Bokomoko, não tenho essa informação agora, estou distante da moto.

    Mas prometo verificar e dar resposta.

    Quanto à segunda pergunta, se a BMW me diz pra colocar 36 libras na dianteira, com garupa ou garupa+baús, eu sigo à risca.

    Acredito que todo fabricante segue parâmetros na construção de seus pneus e, as melhorias são aplicadas em outros quesitos, o restante é o padrão universal.

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  9. #209
    Avatar de Marcio de Moura

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    Citação Postado originalmente por bokomoko Ver Post
    Relato interessantíssimo.

    Pergunta, qual o limite de pressão que o VIPAL que você instalou suporta ?

    Demetrius disse que o dianteiro não pode receber mais que 33 libras !!! Procede ???
    Bokomoko, desculpe a demora em lhe responder.

    Eis:
    O Vipal TR 300 recebe, no máximo, 33 PSI, frio. 212 KG de peso máximo.

    Aproveitei e verifiquei também:
    Metzeler Tourance 150/70-17: 42 PSI, frio. 325 KG de peso máximo.

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  10. #210
    Avatar de Marcio de Moura

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    Citação Postado originalmente por Marcio de Moura Ver Post
    Eu tive uma experiência negativa na troca do pneu traseiro pelo K76 Heidenau, tanto que não estou usando ele, ainda.

    Está encostado esperando para ser colocado novamente na minha F800 GS quando for viajar na primavera de 2017.

    O que aconteceu comigo foi que a moto apresentava um ligeiro balanço ao arrancar e ao frear, tudo isso a não mais do que a 5 km/h.

    Segundo a fábrica esse comportamento é normal, só que eu nunca tive isso com nenhum dos pneus e nenhuma marca que já usei.

    Só solucionei o problema depois que eu troquei o pneu traseiro por um Metzeler Tourance.

    Neste momento estou usando a dupla Vipal na dianteira e Metzeler na traseira.

    O total percorrido até o momento foi de 12.384 km. Nem cheguei a meia vida de nenhum dos dois pneus.

    Altamente recomendado.

    Bons em chuva, em terra, em lama, com garupa, sem garupa, com bagagem, sem bagagem.

    Quanto ao K76, só poderei falar sobre ele depois de setembro.

    Quem colocou e ainda não se manifestou, por favor, conte-nos a experiência.

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    Finalizando minha história com o Heidenau K76:

    Instalei ele para minha viagem BH - Ushuaia - Bariloche - BH.

    Foram 13.989 km (sendo 260 km em cima do reboque até BH) de asfalto bom, rípio, terra, asfalto ruim, chuvas e frio.

    O Heidenau apresentou um bom comportamento, mas o problema da vibração em baixíssima velocidade se manifestou durante muito tempo.

    Os 500 km que o fabricante disse serem necessários para que desaparecesse, não se cumpriram.

    De fato, só me dei conta que ainda existia no último dia de uso do mesmo. Em menor escala, mas ainda existia.

    Talvez, se fossem um par de Heidenau, não acontecesse. Não pretendo investir meu dinheiro para descobrir isso.

    Na época, pelas contas que fiz, os 20% à mais no preço compensariam se durasse 50% à mais.

    Bem, não duraram 50%. Ficaram quadrados na viagem e apresentava algumas fissuras na base dos gomos. Bem, qual pneu não ficaria?

    Poderia ter durado mais certamente, se fosse no uso diário, quem vai saber?

    Enfim: aqui acaba meu assunto com o Heidenau K76!

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  11. #211
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    Dia 09/11 troquei ambos, Vipal TR 300 e Heidenau K76 por novos Vipal TR 300 e Metzeler Tourance.

    Duração do Vipal: 29.389 km
    Preço em 2016: 195,00 (Automarcas BH)
    Preço em 2017: 179,00 (Automarcas BH)

    Duração do Heidenau: 14.786 km
    Preço em 2016: 780,00

    Metzeler Tourance
    Preço em 2017: 645,00 (Mercado Livre)

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    Última edição por Marcio de Moura; 1 Semana Atrás às 07:34 PM.
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  12. #212
    Avatar de Marcelão

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    Esse K76 está na minha lista, Muito bom saber disso. Quanto ao Tourance, qual deles seria? Torrance mesmo, o Exp ou o Next? Na loja em que fui o cara que cuida da parte de pneus, disse que indicaria o Next.

  13. #213
    Avatar de LLM

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    Citação Postado originalmente por Marcelão Ver Post
    Esse K76 está na minha lista, Muito bom saber disso. Quanto ao Tourance, qual deles seria? Torrance mesmo, o Exp ou o Next? Na loja em que fui o cara que cuida da parte de pneus, disse que indicaria o Next.
    o next é ótimo no asfalto. Excelente mesmo. Mas na terra deixa a desejar. O Tourance normal possui mais aderência na terra (acho que é 80/20). Se tiver estradas de terra em vista, o tourance é mais indicado.

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