Resultados 1 a 34 de 34

Tópico: Nova Explorer 1200 XCx

  1. #1
    Avatar de klauskiwi

    Data de Ingresso
    04/2014
    Localização
    A, A / SP
    Moto
    Tiger 800 XCx
    Marca
    Triumph
    Ano
    2015
    Posts
    419

    Nova Explorer 1200 XCx

    Hoje tive o privilégio de andar numa Triumph Tiger Explorer 1200 XCx zerinho, aquele modelo novo que tem suspa eletronica, para brisa eletrico, modos de pilotagem, painel novo etc etc..

    Só digo uma coisa: QUE MOTO DUCACETE.. Fiquei seriamente tentado a entrar num boleto.. Video com o review em breve!







    Enviado do meu iPhone usando Tapatalk
    Meus roteiros, fotos, videos: [youtube][wikiloc]
    Atual: Triumph Tiger 800 XCx, Suzuki DR-400E
    Anteriores: KTM 990 Supermoto R, Husaberg FS570 Supermoto, Yamaha YZ 426F, RMX 250, Tornado 250, GRXR 750, DT200, DT180...

  2. #2
    Avatar de Vicente Aires

    Data de Ingresso
    12/2014
    Localização
    Rio de Janeiro / RJ
    Moto
    Super Ténéré 1200
    Marca
    Yamaha
    Ano
    2015
    Posts
    114
    Quanto tá saindo esse modelo novo?!

    Enviado de meu D5833 usando Tapatalk

  3. #3
    Avatar de juliocesar_fga

    Data de Ingresso
    02/2016
    Localização
    São Paulo / SP
    Moto
    TEX
    Marca
    Triumph
    Ano
    2016
    Posts
    262
    Klaus,

    Dei uma olhada no modelo mais básico, mas não andei ainda.
    Vc tinha andado no modelo anterior? Percebeu alterações significativas?

    Abraço
    Júlio

    Enviado de meu Pentium 100 usando ICQ

  4. #4
    Avatar de Rromagnani

    Data de Ingresso
    02/2014
    Localização
    São Paulo / SP
    Moto
    R1200GS
    Marca
    BMW
    Ano
    2015
    Posts
    7.157
    Se a TEX assistir ao vídeo da Trilha do Índio, não iria nem ligar com vc. em cima! Kkkkkkk


    Enviado do meu iPad usando Tapatalk
    Boas curvas a todos
    Roberto

    Site - www.aventuraeliberdade.com.br
    Instagram - RROMAGNANI
    Canal Youtube - Aventura e Liberdade

  5. #5
    Avatar de LuisFaria

    Data de Ingresso
    01/2016
    Localização
    Goiânia / GO
    Moto
    Tiger 800 XCx
    Marca
    Triumph
    Ano
    2016
    Posts
    222
    Citação Postado originalmente por Rromagnani Ver Post
    Se a TEX assistir ao vídeo da Trilha do Índio, não iria nem ligar com vc. em cima! Kkkkkkk


    Enviado do meu iPad usando Tapatalk
    Kkkkkkkkkkkk

  6. #6
    Avatar de Gustavo Teixeira

    Data de Ingresso
    05/2015
    Localização
    Salto / SP
    Moto
    Tiger XCX
    Marca
    Triumph
    Ano
    2015
    Posts
    895
    Segue review bem completo da 1200 xca em alemon.

    http://m.motorradonline.de/einzeltes...op-test/725716

    Pode usar o tradutor do tio Google.

    No geral ficou melhor, na página 4 tem um comparativo com a xc anterior.

    O motor ficou mais fraco um pouco devido ao euro4 e as oscilações em alta velocidade, pelo visto permanecem.








    Enviado de meu XT1572 usando Tapatalk

  7. #7
    Avatar de Renato_CWB

    Data de Ingresso
    10/2012
    Localização
    Curitiba / PR
    Moto
    Tiger Explorer
    Marca
    Triumph
    Ano
    2016
    Posts
    780
    Vi na CWB Triumph. Ficou ainda mais bonita. Logo colocarão uma para test drive.


    Enviado do meu iPad usando Tapatalk

  8. #8
    Avatar de Hespanha

    Data de Ingresso
    04/2014
    Localização
    Saquarema / RJ
    Moto
    XT1200Z SUPER TÉNÉRÉ
    Marca
    YAMAHA
    Ano
    2013
    Posts
    896
    Ta muito show essa moto!!!!!

  9. #9
    Avatar de klauskiwi

    Data de Ingresso
    04/2014
    Localização
    A, A / SP
    Moto
    Tiger 800 XCx
    Marca
    Triumph
    Ano
    2015
    Posts
    419
    Tentando responder algumas perguntas:

    Não havia andado no modelo anterior
    Esta versão sairá por 70 pilas acho
    Cheguei até 220 e senti firmeza na moto.
    A proteção aerodinâmica é absurda. Mesmo com meus 1,85 e capacete com pala estava andando confortavelmente com somente uma mão a 170 por hora
    Freio dianteiro é um monstro, passa MUITA confiança


    Enviado do meu iPhone usando Tapatalk
    Meus roteiros, fotos, videos: [youtube][wikiloc]
    Atual: Triumph Tiger 800 XCx, Suzuki DR-400E
    Anteriores: KTM 990 Supermoto R, Husaberg FS570 Supermoto, Yamaha YZ 426F, RMX 250, Tornado 250, GRXR 750, DT200, DT180...

  10. #10
    Avatar de juliocesar_fga

    Data de Ingresso
    02/2016
    Localização
    São Paulo / SP
    Moto
    TEX
    Marca
    Triumph
    Ano
    2016
    Posts
    262
    Realmente. Vários reviews gringos comentaram da perda de potência. Mas não deve ser algo que afete o conjunto.
    Sobre a instabilidade em alta velocidade, na minha percebo apenas perto de 200 se estiver com bagagem. Sem bagagem passa de 200 tranquilamente sem oscilar. Acredito que um amortecedor de direção resolveria.
    Os freios eram mt bons...mas esses novos devem ser demais.
    É uma máquina de fazer alegrias hehe.

    Abraços
    Júlio

    Enviado de meu Pentium 100 usando ICQ

  11. #11
    Avatar de Rromagnani

    Data de Ingresso
    02/2014
    Localização
    São Paulo / SP
    Moto
    R1200GS
    Marca
    BMW
    Ano
    2015
    Posts
    7.157
    Vcs. estão muito animadinhos no punho direito... Um testou a moto a 220, outro 200... acho que estou ficando coxinha... Outro dia dei uma esticada a 190 e já fiquei com o c.. Na mão! Kkkkkk.

    Brincadeiras à parte, os pneus mais off como os que estou usando não passam tanta confiança assim em velocidades elevadas... A pouco mais de 190, senti a frente flutuar um pouco... Encerrei o teste na hora!


    Enviado do meu iPad usando Tapatalk
    Boas curvas a todos
    Roberto

    Site - www.aventuraeliberdade.com.br
    Instagram - RROMAGNANI
    Canal Youtube - Aventura e Liberdade

  12. #12
    Avatar de klauskiwi

    Data de Ingresso
    04/2014
    Localização
    A, A / SP
    Moto
    Tiger 800 XCx
    Marca
    Triumph
    Ano
    2015
    Posts
    419
    Citação Postado originalmente por Rromagnani Ver Post
    Vcs. estão muito animadinhos no punho direito... Um testou a moto a 220, outro 200... acho que estou ficando coxinha... Outro dia dei uma esticada a 190 e já fiquei com o c.. Na mão! Kkkkkk.

    Brincadeiras à parte, os pneus mais off como os que estou usando não passam tanta confiança assim em velocidades elevadas... A pouco mais de 190, senti a frente flutuar um pouco... Encerrei o teste na hora!


    Enviado do meu iPad usando Tapatalk
    Roberto eu só me animei a passar de 200 pois a Tiger estava com Tourance Next.
    De Mitas o máximo que chego é 170 que é a velocidade homologada do pneu, e mesmo assim procuro não ficar nesta velocidade por muito tempo...


    Enviado do meu iPhone usando Tapatalk
    Meus roteiros, fotos, videos: [youtube][wikiloc]
    Atual: Triumph Tiger 800 XCx, Suzuki DR-400E
    Anteriores: KTM 990 Supermoto R, Husaberg FS570 Supermoto, Yamaha YZ 426F, RMX 250, Tornado 250, GRXR 750, DT200, DT180...

  13. #13
    Avatar de Gustavo Teixeira

    Data de Ingresso
    05/2015
    Localização
    Salto / SP
    Moto
    Tiger XCX
    Marca
    Triumph
    Ano
    2015
    Posts
    895
    A instabilidade no teste foi percebida somente na xca, pode ser ajuste da suspensão pois a xr nova testada não tinha o problema e a susp é wp em ambas.

    Na tiger 800 se quiser algo do mesmo nível de proteção aerodinâmica ou até melhor, tem que comprar a madstad sob medida.

    Os freios são brembo radiais, seguram muito mesmo. Acho até perigoso um freio deste com pneu 50/50 ...

  14. #14
    Avatar de LuisFaria

    Data de Ingresso
    01/2016
    Localização
    Goiânia / GO
    Moto
    Tiger 800 XCx
    Marca
    Triumph
    Ano
    2016
    Posts
    222
    Realmente, essa nova explorer ficou DEMAIS! Parece um dragão (em poder e força)! Ficou linda demais!

  15. #15
    Avatar de Marcelão

    Data de Ingresso
    06/2016
    Localização
    Niterói / RJ
    Moto
    Tiger 800 XC
    Marca
    Triumph
    Ano
    2016
    Posts
    1.257
    Pelo que entendi ele foi a 220 e não sentiu nada,muito pelo contrario ele diz que sentiu firmeza. O que achei ruim foi o preço, pra mim né! Mas acho que se tivesse esse valor pra dar numa moto iria de ST ou quem sabe a KTM 1290 a qual não tenho nem ideia de quanto custaria aqui. Mas com certeza a TEX é uma baita moto, sem comentários!

  16. #16
    Avatar de Jorge 1200

    Data de Ingresso
    05/2016
    Localização
    São Paulo / SP
    Moto
    Explorer 1200
    Marca
    Triumph
    Ano
    2014
    Posts
    32
    Seria legal alguém que teve a TEX antiga e comprou a nova nos falar das diferenças.

  17. #17
    Avatar de EvertonM

    Data de Ingresso
    12/2015
    Localização
    Brasília / DF
    Moto
    Explorer 1200
    Marca
    Triumph
    Ano
    2015
    Posts
    271
    Tenho uma TEX - ano 2015, com 16.000 km - e semana passada fiz um test drive na XCX.
    É claro que as firulas eletrônicas são legais (prá quem gosta!). Ela está com um ronco mais grosso (segundo o vendedor, o escape é diferente, apesar de parecer igual) e 3 HP a mais (140). Mas não foi isso que me chamou mais atenção.
    Gostei do "agarre" da moto. Rodei com a suspensão no modo "conforto", mas senti a moto muito na mão.
    A minha também transmite essa sensação de segurança, certamente, mas a nova parece que tem um "grip" maior.
    Um dos motivos para isso deve ser o pneu novo e 90% ON - elas vêm calçadas com o Tourance Next. Ele também é ligeiramente mais largo na traseira (170 - o anterior era 150). Outro motivo importante é a nova suspensão WP.
    De ruim mesmo achei o preço: R$ 70 mil pela XCX.
    O vendedor me disse que naquela semana venderam 4 unidades e que em agosto deve chegar a XCA (R$ 78 mil).
    Aos felizes proprietários, mantenham-nos informados quanto às impressões do dia-a-dia.
    Última edição por EvertonM; 29/07/2016 às 03:11 PM.
    Pilote sempre como se fosse a primeira e a última vez que você faz isso.
    O cuidado deve ser o do principiante e o prazer de pilotar deve ser o máximo, curtido a cada km rodado.


    MCBDA - Bras*lia (DF)
    Nós fazemos poeira !!

  18. #18
    Avatar de LauMP

    Data de Ingresso
    02/2013
    Localização
    Salvador / BA
    Moto
    Versys 650
    Marca
    Kawasaki
    Ano
    2011
    Posts
    505
    Muito bacana essa moto, mas tanta eletrônica me assusta um pouco. Ainda acho que quanto mais básica, mais confiável, barato e fácil de manter; pelo menos pro meu perfil.

  19. #19
    Avatar de Gustavo Teixeira

    Data de Ingresso
    05/2015
    Localização
    Salto / SP
    Moto
    Tiger XCX
    Marca
    Triumph
    Ano
    2015
    Posts
    895
    Citação Postado originalmente por EvertonM Ver Post
    Tenho uma TEX - ano 2015, com 16.000 km - e semana passada fiz um test drive na XCA.
    É claro que as firulas eletrônicas são legais (prá quem gosta!). Ela está com um ronco mais grosso (segundo o vendedor, o escape é diferente, apesar de parecer igual) e 3 HP a mais (140). Mas não foi isso que me chamou mais atenção.
    Gostei do "agarre" da moto. Rodei com a suspensão no modo "conforto", mas senti a moto muito na mão.
    A minha também transmite essa sensação de segurança, certamente, mas a nova parece que tem um "grip" maior.
    Um dos motivos para isso deve ser o pneu novo e 90% ON - elas vêm calçadas com o Tourance Next. Ele também é ligeiramente mais largo na traseira (170 - o anterior era 150). Outro motivo importante é a nova suspensão WP.
    De ruim mesmo achei o preço: R$ 70 mil pela XCA.
    O vendedor me disse que naquela semana venderam 4 unidades e que em agosto deve chegar a XCX (R$ 78 mil).
    Aos felizes proprietários, mantenham-nos informados quanto às impressões do dia-a-dia.
    Não seria o oposto, xca a 78 e xcx a 70k. A xca é a top e a xcx é a intermediária


    Enviado de meu XT1572 usando Tapatalk

  20. #20
    Avatar de LLM

    Data de Ingresso
    08/2015
    Localização
    Santa Rita do Sapucaí / MG
    Moto
    Tiger Explorer XCx
    Marca
    Triumph
    Ano
    2017
    Posts
    1.599
    É isso mesmo. 70k para a XCx e previstos 80k para a XCa, que eu acho que ainda não chegou por aqui. Acho o ajuste eletrônico da suspensão bem interessante, principalmente para a traseira. O vendedor de Campinas me disse que essa suspensão compensa variações de solo e também evita o efeito mergulho em freadas mais fortes.
    Alguém confirma isso?


    Enviado do meu iPad usando Tapatalk

  21. #21
    Avatar de Rromagnani

    Data de Ingresso
    02/2014
    Localização
    São Paulo / SP
    Moto
    R1200GS
    Marca
    BMW
    Ano
    2015
    Posts
    7.157
    Citação Postado originalmente por LLM Ver Post
    É isso mesmo. 70k para a XCx e previstos 80k para a XCa, que eu acho que ainda não chegou por aqui. Acho o ajuste eletrônico da suspensão bem interessante, principalmente para a traseira. O vendedor de Campinas me disse que essa suspensão compensa variações de solo e também evita o efeito mergulho em freadas mais fortes.
    Alguém confirma isso?


    Enviado do meu iPad usando Tapatalk
    Se for igual ao sistema da BMW, sim confirmo! A compensação das variações do solo não é muito perceptível, mas que ela não mergulha nas freadas, não há dúvida!


    Enviado do meu iPad usando Tapatalk
    Boas curvas a todos
    Roberto

    Site - www.aventuraeliberdade.com.br
    Instagram - RROMAGNANI
    Canal Youtube - Aventura e Liberdade

  22. #22
    Avatar de LLM

    Data de Ingresso
    08/2015
    Localização
    Santa Rita do Sapucaí / MG
    Moto
    Tiger Explorer XCx
    Marca
    Triumph
    Ano
    2017
    Posts
    1.599
    Citação Postado originalmente por Rromagnani Ver Post
    Se for igual ao sistema da BMW, sim confirmo! A compensação das variações do solo não é muito perceptível, mas que ela não mergulha nas freadas, não há dúvida!


    Enviado do meu iPad usando Tapatalk
    Legal Roberto. Isso seria um motivo interessante para um upgrade daqui a alguns anos.

    Seria interessante ter esse recurso também nas 800. A BMW já deu um primeiro passo com a F800, mas só ter colocado o ajuste eletrônico na frente e ter mantido manual atrás (que ao meu ver, é o que mais precisaria ser eletrônico devido à chatices que é fazer o ajuste) acabou sendo um deal breaker para mim.
    Quem sabe daqui a alguns anos não temos coisas assim no mundo menos cavalar das 800?


    Enviado do meu iPad usando Tapatalk

  23. #23
    Avatar de Gustavo Teixeira

    Data de Ingresso
    05/2015
    Localização
    Salto / SP
    Moto
    Tiger XCX
    Marca
    Triumph
    Ano
    2015
    Posts
    895
    O fato da bmw não mergulhar tanto na frenagem tem a ver tbem com o tipo de suspensão telelever :

    http://www.bmw-motorrad.com.br/br/pt...html&notrack=1

  24. #24
    Avatar de klauskiwi

    Data de Ingresso
    04/2014
    Localização
    A, A / SP
    Moto
    Tiger 800 XCx
    Marca
    Triumph
    Ano
    2015
    Posts
    419
    Pessoal,

    o video com meu test-drive e review da Explorer 1200 XCx 2017 está no meu canal:


    Ficou meio longo porque eu fui comentando a moto de Campinas até quase Serra Negra.. No finalzinho deu para fazer umas curvinhas na Mulholland..

    Abraços!
    Meus roteiros, fotos, videos: [youtube][wikiloc]
    Atual: Triumph Tiger 800 XCx, Suzuki DR-400E
    Anteriores: KTM 990 Supermoto R, Husaberg FS570 Supermoto, Yamaha YZ 426F, RMX 250, Tornado 250, GRXR 750, DT200, DT180...

  25. #25
    Avatar de EvertonM

    Data de Ingresso
    12/2015
    Localização
    Brasília / DF
    Moto
    Explorer 1200
    Marca
    Triumph
    Ano
    2015
    Posts
    271
    Pessoal, de fato eu inverti as siglas no meu comentário - já fiz a correção.
    Seu vídeo ficou muito bom, Klauskiwi, e reflete bem a qualidade da moto. Parabéns.
    Abraço a todos.
    Última edição por EvertonM; 29/07/2016 às 03:59 PM.
    Pilote sempre como se fosse a primeira e a última vez que você faz isso.
    O cuidado deve ser o do principiante e o prazer de pilotar deve ser o máximo, curtido a cada km rodado.


    MCBDA - Bras*lia (DF)
    Nós fazemos poeira !!

  26. #26
    Avatar de Rromagnani

    Data de Ingresso
    02/2014
    Localização
    São Paulo / SP
    Moto
    R1200GS
    Marca
    BMW
    Ano
    2015
    Posts
    7.157
    Citação Postado originalmente por klauskiwi Ver Post
    Pessoal,

    o video com meu test-drive e review da Explorer 1200 XCx 2017 está no meu canal:


    Ficou meio longo porque eu fui comentando a moto de Campinas até quase Serra Negra.. No finalzinho deu para fazer umas curvinhas na Mulholland..

    Abraços!
    Xiiii.... No último test drive comentado vc. comprou a moto! Kkkkkk


    Enviado do meu iPad usando Tapatalk
    Boas curvas a todos
    Roberto

    Site - www.aventuraeliberdade.com.br
    Instagram - RROMAGNANI
    Canal Youtube - Aventura e Liberdade

  27. #27
    Avatar de diogomail

    Data de Ingresso
    03/2014
    Localização
    Aracaju / SE
    Moto
    R1200GS Premium+
    Marca
    BMW
    Ano
    2017
    Posts
    816
    Excelente análise. Sem dúvidas uma máquina de respeito!

    Diogo Emanuel Maia
    Diogo Emanuel Maia

  28. #28
    Avatar de Valdemar Barcellos

    Data de Ingresso
    10/2014
    Localização
    Campo Grande / MS
    Moto
    Tiger 800
    Marca
    Triumph
    Ano
    2014
    Posts
    2
    Pessoal com relação a moto realmente é fora de série, mas continua contra os baixinhos como eu com 1.68m, algúem sabe alguma notícia se eles podem entregar com a supensão mais baixa como a BMW 1200 premium+?

  29. #29
    Avatar de LuisFaria

    Data de Ingresso
    01/2016
    Localização
    Goiânia / GO
    Moto
    Tiger 800 XCx
    Marca
    Triumph
    Ano
    2016
    Posts
    222
    Citação Postado originalmente por Valdemar Barcellos Ver Post
    Pessoal com relação a moto realmente é fora de série, mas continua contra os baixinhos como eu com 1.68m, algúem sabe alguma notícia se eles podem entregar com a supensão mais baixa como a BMW 1200 premium+?
    Uai eu sentei numa na altura normal na concessionária e ficou mais baixa que a minha 800 com suspensao e banco rebaixados. Mesmo assim ainda é possível colocar um banco mais baixo. Com esse banco deve ficar tranquilo a altura. Também tenho 1,68

    Enviado de meu SM-N910C usando Tapatalk

  30. #30
    Avatar de Valdemar Barcellos

    Data de Ingresso
    10/2014
    Localização
    Campo Grande / MS
    Moto
    Tiger 800
    Marca
    Triumph
    Ano
    2014
    Posts
    2
    Luis, bom dia!
    Na minha cidade não tem concessionária Triumph, agora em outubro vou à Ribeirão Preto ou Goiânia, cidades mais próximas para fazer a revisão, vou fazer um teste pilotando a danada ver se eles tem um banco mais baixo, agradeço imensamente a colaboração.

  31. #31
    Avatar de cyrocasabona

    Data de Ingresso
    11/2012
    Localização
    Porto Alegre / RS
    Moto
    Versys 1000
    Marca
    Kawasaki
    Ano
    2013
    Posts
    27
    Amigos, atualmente tenho uma Versys 1000, e estou pensando seriamente em uma Tiger. Tenho lido por ai sobre alguns relatos de shimming, além de algumas limitações no off. Claro que uma moto mais leve sempre levará vantagem no off, mas para quem pretende um uso moderado, estradas secundarias, alguma buraqueira, nada além disso, o que os felizes proprietários acima poderiam me adiantar? Se possivel comentem os custos de manutenção.

  32. #32
    Avatar de LLM

    Data de Ingresso
    08/2015
    Localização
    Santa Rita do Sapucaí / MG
    Moto
    Tiger Explorer XCx
    Marca
    Triumph
    Ano
    2017
    Posts
    1.599
    O Shimming estava presente na TEX antiga. Até onde eu saiba, as novas não apresentam este problema é tudo o que eu li apontam para uma moto muito estável. As suspensões WP com ajuste eletrônico são um show a parte. Fiz um testride na TEX XCx e fiquei encantado com o casamento do ajuste dos mapas a suspensão. Um show de moto.

    Enviado de meu LG-H815 usando Tapatalk

  33. #33
    Avatar de Marcelo DC

    Data de Ingresso
    03/2016
    Localização
    Pirassununga / SP
    Moto
    R1200 GS Exclusive
    Marca
    Bmw
    Ano
    2017
    Posts
    330
    Citação Postado originalmente por cyrocasabona Ver Post
    Amigos, atualmente tenho uma Versys 1000, e estou pensando seriamente em uma Tiger. Tenho lido por ai sobre alguns relatos de shimming, além de algumas limitações no off. Claro que uma moto mais leve sempre levará vantagem no off, mas para quem pretende um uso moderado, estradas secundarias, alguma buraqueira, nada além disso, o que os felizes proprietários acima poderiam me adiantar? Se possivel comentem os custos de manutenção.
    Amigo, a motoca é muito boa. Eu fiz um curto test drive esse fim de semana. E fiz na 1200gs tb. O test da triumph em ribeirão preto tem muita limitação e não dá pra tirar proveito. Tz com algum amigo seja melhor. Mas dá pra perceber o motor liso dela. A embreagem tava bem desregulada...chega a ser inacreditável...mas está quase tão macia quanto a Bm.


    Enviado do meu iPad usando Tapatalk
    Marcelo DC

    R1200 GS Tenere 250 GSX1250FA XJ6 SP CB300R CG150ES GS500 SAHARA 350

  34. #34
    Avatar de Neander Carvalho

    Data de Ingresso
    11/2013
    Localização
    Arraial do Cabo / RJ
    Moto
    Tiger Explorer XC
    Marca
    Triumph
    Ano
    2015
    Posts
    895
    A primeira TEX que andei foi a XCX 2017 e agora comprei a XC 2015. Senti algumas diferenca sim, mas a maior foi no freio que agora e combinado... a moto nao afunda a frente e freia mmuiiito mesmo. O sistema de amortecedor tambem e melhor mas nao testei a estabilidade em altas velocidades como os colegas acima que andaram a 220 no test drive... Ta louco!!! rsrsrs
    Quem sabe no futuro troco a minha 2015 pela 2017???? Vou esperar deixar de ser novidade e o preco abaixar, ai eu acho um "coxinha" que tem a moto de enfeite e troco rsrsrsr.
    Mais importante do que alcançar o objetivo é aprender as lições que o caminho até ele ensina.

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  •