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Tópico: V Strom 1000 ABS - período entre as revisões de 12.000 quilômetros

  1. #1
    Avatar de petronioguimaraes

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    V Strom 1000 ABS - período entre as revisões de 12.000 quilômetros

    Num teste comparativo entre a Suzuki V Strom 1000, a BMW R 1200GS e a a KTM 1190 Adventure, divulgada pela revista Moto da Itália, informa que após a primeira revisão dos 1.000 quilômetros iniciais, as seguintes são de 12.000 km para a V Strom 1000A, de 10.000 km para a BMW e de 15.000 km para a KTM.

    Aqui no Brasil J Toledo Suzuki nos obrigava a fazer de 3.000 em 3.000 km. Agora, por algum motivo passou para 6.000 em 6.000 km. Porque?

    Veja o teste completo no link:
    http://www.moto.it/prove/enduro-stra...trom-1000.html

  2. #2
    Avatar de EvertonM

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    Fica muito complicado explicar para os consumidores porque os concorrentes estabelecem revisões com muito maior km, enquanto a Suzuki, ou melhor, a J Toledo, exige uma visitinha a cada 3.000 km (ou 6.000 km). No mínimo passa a impressão de produto de menor qualidade, o que efetivamente não é.
    Já tive Suzuki e considero uma excelente máquina. Todavia, enquanto a J Toledo tiver o monopólio da comercialização no Brasil, os consumidores da marca infelizmente vão pagar o pato.
    Fica minha torcida para a Suzuki assumir a operação no Brasil.
    Pilote sempre como se fosse a primeira e a última vez que você faz isso.
    O cuidado deve ser o do principiante e o prazer de pilotar deve ser o máximo, curtido a cada km rodado.


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  3. #3
    Avatar de Fernando de Paula

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    O que importa mesmo Petrônio é o plano de manutenção, que para DL 1000 é de 6000 em 6000. Quando eu tinha Transalp sempre fazia as manutenções certas de 6000 em 6000. Percebi que eles repetiam muitas coisas . Havia uma paranoia de toda vez limpar os bicos injetores e a TBI. A balança por exemplo era engraxada de 12000 em 12000. Bom fiquei um ano e pouco com a moto e foi vendida impecável. O ideal era depois que acabar a garantia você mesmo fazer um plano de manutenção. Agora não tenha dúvida se você fizer todas as manutenções previstas no manual você terá uma moto sempre Redonda e confiavel, era assim que eu sentia com a Transalp. Abraço .

  4. #4
    Avatar de Bonsi

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    A minha tá chegando nos 12 mil km e tô no dilema se faço ou não a revisão. Minha dúvida é justamente por essa revisão desmontar grande parte das peças móveis, lubrificá-las e trocar todos os fluídos da moto. Tenho medo dessa "desmontação" geral, medo de pegar um mecânico com pouca atenção e fazer mer** no que tá funcionando redondo além de prometer que vai fazer e não cumprir. Sei lá, concessionária é complicado.

    Se os amigos quiserem opinar sobre essa minha dúvida, agradeceria.

    Valeu!

  5. #5
    Avatar de George

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    V Strom 1000 ABS - período entre as revisões de 12.000 quilômetros

    Bonsi, eu tive 3 DL 650 e vendi as 3 com 30.000km. Sempre fiz todas as revisões na CC e não me arrependo de nenhum centavo gasto. Se foi por conta das revisões ou não, nunca fiquei na mão com a moto. Eu descobri em Petrópolis, a CC Moto Sol, onde o trabalho é feito às claras. Eu confio 100% neles, afinal, foram 4 anos de parceria.
    Procure uma CC de confiança e faça as revisões sim. Vale muito a pena.


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    Melhor chegar atarsado neste mundo do que adiantado no outro ! Devagar e sempre ! No Stress !

  6. #6
    Avatar de George

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    Quanto ao medo de pegar um "mexanico", você tem razão. Por isso deve-se procurar uma CC onde vc possa "participar" da revisão. Estar ao lado da moto neste momento delicado para ela, onde ela será despida completamente e "cutucada" nos recantos mais íntimos.
    Hehehehehe


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    Melhor chegar atarsado neste mundo do que adiantado no outro ! Devagar e sempre ! No Stress !

  7. #7
    Avatar de EvertonM

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    Cadum, cadum.
    Vou relatar minha experiência com uma Boulevard M800.
    Nessa revisão que desmonta tudo, retiraram as bengalas e, ao remontarem, deixaram frouxo o parafuso que prendia uma delas.
    Fui descobrir somente porque gosto de mexer na moto e aí reparei que uma bengala estava ligeiramente mais alta que a outra.
    A sugestão do George, de acompanhar o processo, é importante.
    Boa sorte, bons ventos e boas estradas.
    Pilote sempre como se fosse a primeira e a última vez que você faz isso.
    O cuidado deve ser o do principiante e o prazer de pilotar deve ser o máximo, curtido a cada km rodado.


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  8. #8
    Avatar de Bonsi

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    Citação Postado originalmente por EvertonM Ver Post
    Cadum, cadum.
    Vou relatar minha experiência com uma Boulevard M800.
    Nessa revisão que desmonta tudo, retiraram as bengalas e, ao remontarem, deixaram frouxo o parafuso que prendia uma delas.
    Fui descobrir somente porque gosto de mexer na moto e aí reparei que uma bengala estava ligeiramente mais alta que a outra.
    A sugestão do George, de acompanhar o processo, é importante.
    Boa sorte, bons ventos e boas estradas.
    Esse é justamente o meu medo. Mecher numa moto que tá perfeita e o cara fazer merd*.

    Valeu George pelos comentários!

  9. #9
    Avatar de Fernando de Paula

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    As concessionárias tem mecânicos treinados. Levei a minha para instalar o riser do guidão e fiquei lá olhando o serviço. Fiquei impressionado com a autoridade com que o mecânico fazia o serviço. Todos os acessórios que instalei foi na concessionária e o serviço ficou otimo.

  10. #10
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    Se está boa não faça a revisão. Ou faça em um mecânico de confiança. Vão te arrancar $$ para fazer oque não precisa ser feito.
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  11. #11
    Avatar de Marcelo DC

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    V Strom 1000 ABS - período entre as revisões de 12.000 quilômetros

    Eu faço algumas pequenas manutenções na minha, tipo óleo e filtro...mas quando roda uma quilometragem boa...tipo 10000km ou mais eu passo em uma concessionaria e faço uma revisão. Aqui perto tem uma suzuki que atende multimarcas...são 8 elevadores de motoca e a maioria dos mecânicos são bons e cuidadosos. Não fica barato, mas é feito um orçamento bem claro antes de vc aprovar o serviço.


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    Marcelo DC

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  12. #12
    Avatar de Hespanha

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    A melhor saída é ter um mecânico de confiança.... sempre consigo um mecânico da cc que faz o serviço em casa num preço mais em conta.... e com capricho.... mas até achar o cara de confiança não é fácil.... agora quando está na garantia da moto não tem jeito.... tem que perder para as cc...

  13. #13
    Avatar de timbalada

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    Cheguei ao mesmo dilema na Bandit 650 qdo chegou aos 12000km.
    Aqui em BSB me cobraram R$480,00 só de mão de obra, pra desmontar a frente da moto e trocar óleo das bengalas.
    Daí com sempre fiz as manutenções em todas as minhas motos resolvi então eu mesmo fazer o serviço.
    Baixei o manual de serviço estudei o manual e então num fim se semana desmontei a frente da moto e fiz o serviço.
    Ali por volta do 30000km coloquei velas de Iridium.
    A cerca de dois meses toquei novamente os óleos das bengalas.
    Já troquei os fluídos de freio, da embreagem, e do radiador.
    Nada melhor que a gente conhecer a moto.
    A gente pode até não conseguir fazer o serviço em casa, mas qdo levar a moto ao mecânico ou a concessionária a gente ficar mais atento aos serviços que realmente devem ser realizados.

  14. #14
    Avatar de Eduardo elias

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    Boa pergunta.
    Após a garantia, de 10.000 em 10.000 km- é mais sensato, observando sempre o óleo e a água do radiador.


    Citação Postado originalmente por petronioguimaraes Ver Post
    Num teste comparativo entre a Suzuki V Strom 1000, a BMW R 1200GS e a a KTM 1190 Adventure, divulgada pela revista Moto da Itália, informa que após a primeira revisão dos 1.000 quilômetros iniciais, as seguintes são de 12.000 km para a V Strom 1000A, de 10.000 km para a BMW e de 15.000 km para a KTM.

    Aqui no Brasil J Toledo Suzuki nos obrigava a fazer de 3.000 em 3.000 km. Agora, por algum motivo passou para 6.000 em 6.000 km. Porque?

    Veja o teste completo no link:
    http://www.moto.it/prove/enduro-stra...trom-1000.html

  15. #15
    Avatar de João Pedro DF

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    A revisão de 12 mil Km da V Strom 1000 tá sendo cobrado por 2.200,00 caso tenha que trocar as velas. um absurdo isso.

  16. #16
    Avatar de Du.

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    Acho que foi por aqui que eu li. As velas dela são fora de padrão. Deram a dica de trazer de fora.

    Abraços Du.

  17. #17
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    Concessionária é até os 11 meses...12 meses...que é quando encerra a garantia tchê!

    Depois disso: À bientôt !!
    sou ninja

  18. #18
    Avatar de Marcelo DC

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    As revisões na Europa costuma ser a cada 6000km. Até 05.2015, aqui no Brasil era a cada 3000km.




    Acompanhei de perto na Snake de Cordeiropolis/sp, pois era idêntica a da Gsx1250fa que tinha. Esse manual acima é da strom modelo 2016.




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    Marcelo DC

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  19. #19
    Avatar de Marcelo DC

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    As revisões da suzuki na Snake era 250,00 mais peças e lubrificantes. A mais cara que paguei foi 1100,00 reais de 25k com as velas que estavam boas ainda. O manual sugere inspeção das velas aos 6000km e troca aos 12000km. Acho um exagero.


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    Marcelo DC

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  20. #20
    Avatar de João Pedro DF

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    Citação Postado originalmente por Eduardo Caborteiro Ver Post
    Concessionária é até os 11 meses...12 meses...que é quando encerra a garantia tchê!

    Depois disso: À bientôt !!
    Pois é, a minha eu comprei em março, tem só 8 meses e vou fazer a de 12 mil

  21. #21
    Avatar de MJT

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    Citação Postado originalmente por Marcelo DC Ver Post
    As revisões da suzuki na Snake era 250,00 mais peças e lubrificantes. A mais cara que paguei foi 1100,00 reais de 25k com as velas que estavam boas ainda. O manual sugere inspeção das velas aos 6000km e troca aos 12000km. Acho um exagero.


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    E realmente é. Isso é a afirmação popular de que não existe almoço gratuito. "Barata" para comprar. Mas depois revisões que já foram a cada 3k km, não sei agora, mas troca de velas com 12 k etc.
    Se colocar tudo na ponta do lápis, compra BMW, Triumph todas pelo mesmo custo ao proprietário!
    MJT - Marcio

  22. #22
    Avatar de Rromagnani

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    Citação Postado originalmente por MJT Ver Post
    E realmente é. Isso é a afirmação popular de que não existe almoço gratuito. "Barata" para comprar. Mas depois revisões que já foram a cada 3k km, não sei agora, mas troca de velas com 12 k etc.
    Se colocar tudo na ponta do lápis, compra BMW, Triumph todas pelo mesmo custo ao proprietário!
    Os preços das revisões básicas na BMW sempre giram entre R$ 800 e R$ 1.500. Todas as revisões paguei nessa faixa, mesmo as que fiz fora da cc.




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    Boas curvas a todos
    Roberto

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  23. #23
    Avatar de MJT

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    Sim, mas são a cada 10k km. Cada duas da BMW serão 3 da Suzuki....


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  24. #24
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    Citação Postado originalmente por MJT Ver Post
    Sim, mas são a cada 10k km. Cada duas da BMW serão 3 da Suzuki....
    Não, Suzi é de 6 em 6mil, igual Honda.
    sou ninja

  25. #25
    Avatar de MJT

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    Então, a cada 20k quantas revisões terás que fazer na Suzi?


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  26. #26
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    Citação Postado originalmente por MJT Ver Post
    Então, a cada 20k quantas revisões terás que fazer na Suzi?
    3 na Suzi e duas na BM
    sou ninja

  27. #27
    Avatar de MJT

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    Isso!


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  28. #28
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    Tenho um amigo, aqui do portal inclusive, que fala que as revisões dão em média mil reais.

    Logo, ele diz que a cada mil km ele esconde 100 reais dele mesmo. Põe numa gaveta por exemplo. Ao final dos 10mil km ele tem os mil reais da revisão.
    sou ninja

  29. #29
    Avatar de MJT

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    Citação Postado originalmente por Eduardo Caborteiro Ver Post
    Tenho um amigo, aqui do portal inclusive, que fala que as revisões dão em média mil reais.

    Logo, ele diz que a cada mil km ele esconde 100 reais dele mesmo. Põe numa gaveta por exemplo. Ao final dos 10mil km ele tem os mil reais da revisão.
    Tudo depende se a mulher dele encontrar ou não esta gaveta!
    Kkkkkkk


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  30. #30
    Avatar de Marcelo DC

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    Kkk.....tá parecendo simpatia isso.....vô tenta aqui com 10 reais a cada 1000km.....


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  31. #31
    Avatar de Raul França

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    Citação Postado originalmente por MJT Ver Post
    Tudo depende se a mulher dele encontrar ou não esta gaveta!
    Kkkkkkk


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    Kkkkkkk
    Tenho feito isso desde a gzinha e tem dado certo.
    A patroa nem desconfia de onde guardo os caraminguados.
    Mas salvo alguma coisa mais grave as revisões ficam neste valor.
    Mas de qualquer maneira já tenho 1000 no bolso e susto fica menor

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    Raul França

  32. #32
    Avatar de MJT

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    Citação Postado originalmente por Raul França Ver Post
    Kkkkkkk
    Tenho feito isso desde a gzinha e tem dado certo.
    A patroa nem desconfia de onde guardo os caraminguados.
    Mas salvo alguma coisa mais grave as revisões ficam neste valor.
    Mas de qualquer maneira já tenho 1000 no bolso e susto fica menor

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    Isso é muito legal! Gostaria de ter essa disciplina!!!!!


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    MJT - Marcio

  33. #33
    Avatar de Rromagnani

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    Isso é muito legal! Gostaria de ter essa disciplina!!!!!


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    Kkkkkkkk. A idéia é boa! Basta não cair em tentação antes da hora!

    Olha uma boa ideia para as CCS... fazer um vale-revisão pré pago! Vamos pagando por mês! Garanto que para muitos (que andam pouco), terão crédito depois de paga a revisão!


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    Boas curvas a todos
    Roberto

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  34. #34
    Avatar de MJT

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    Citação Postado originalmente por Rromagnani Ver Post
    Kkkkkkkk. A idéia é boa! Basta não cair em tentação antes da hora!

    Olha uma boa ideia para as CCS... fazer um vale-revisão pré pago! Vamos pagando por mês! Garanto que para muitos (que andam pouco), terão crédito depois de paga a revisão!


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    Não dá ideia não. Daqui a pouco vão virar "bancos" tipo casas bahia, vai ter que fazer cartão, não vai poder pagar sem parcelar e outros trambiques mais. Se já reclamamos do atendimento agora, imagina se mudam o foco!


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    MJT - Marcio

  35. #35
    Avatar de João Pedro DF

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    Terminei deixando a moto pra fazer a revisão. Só não vai trocar as velas. O restante, vão fazer tudo, menos o filtro de ar pois comprei o K&N por fora pra instalarem. Saiu por 950,00. Sou meio chato com minhas coisas e prefiri mesmo fazer. Abaixo, fotos de como ela está agora na CSS. Próxima sexta-feira pego estrada saindo daqui de Brasília, rumo ao PR e SC

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  36. #36
    Avatar de João Pedro DF

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    Citação Postado originalmente por João Pedro DF Ver Post
    Terminei deixando a moto pra fazer a revisão. Só não vai trocar as velas. O restante, vão fazer tudo, menos o filtro de ar pois comprei o K&N por fora pra instalarem. Saiu por 950,00. Sou meio chato com minhas coisas e prefiri mesmo fazer. Abaixo, fotos de como ela está agora na CSS. Próxima sexta-feira pego estrada saindo daqui de Brasília, rumo ao PR e SC

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    Lembrando que a mão de obra saiu por 600,00 e 350,00 por óleos, filtro de óleo, graxa, etc.


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