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Tópico: Óleo para DL 650 Vstrom 2011

  1. #1
    Avatar de thiago procopio

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    Óleo para DL 650 Vstrom 2011

    Olá nobres motociclistas do Brasil, bem sou novo aqui no portal, e a pouco tempo realizei meu sonho, a Vstrom DL 650, modelo 2011, muito novo e muito bem cuidado, bem a dúvida é a seguinte. o antigo proprietário da moto sempre utilizou o motul 10W40, óleo muito bom, JASO MA T, porém na última troca dele, não sei por qual motivo ele resolveu colocar o havoline 10W40, pelo que li sobre ele, possui as mesmas especificações do motul, como quando ele me vendeu a moto, fazia apenas dois dias que havia trocado o óleo, não sei se houve diferença na performance da moto, queria o auxílio dos mais experientes de o que me recomendariam fazer, volto para o motul, coloco o havoline, e qual o óleo correto indicado pelo fabricante, desde já grato!

  2. #2
    Avatar de Marcelão

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    Oi Thiago.
    Lá no grup das BT da Suzuki, tem o tópico mecânica em geral com vários fóruns sobre esse assunto, talvez lá já até tenha a resposta que procura. Boa Sorte!
    Abraços!

  3. #3
    Avatar de Daniel Pais

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    Thiago, vou partir da premissa que sua moto, pelo ano, deva ter por volta dos 30.000 Km rodados. A marca do óleo não irá influenciar muito na performance da moto mas sim o tipo (mineral, sintético ou semisintético) e a sua graduação SAE. Aconselho a você a utilizar óleos, no mínimo, de base semi-sintética ou sintética. Em consideração a quilometragem da moto e o calor aonde você mora eu utilizaria o Motul 7100 10w50 ou se a grana estiver curta passar para o Motul 15w50 Semisintético. Se estes óleos estiverem fora do seu orçamento tente utilizar de marcas conceituadas. O 10w40 é um óleo mais fino e para regiões mais frias mas se quiser pode continuar a utilizar ele.
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    Atual V-Strom Dl 650 2012
    - O dia que eu perder o medo de andar de moto, será o dia em que eu deixarei de andar de moto."

  4. #4
    Avatar de Caborges

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    Thiago, o manual da Vstrom recomenda óleo mineral 20w50 ou semi sintético 15w50. Dê preferência para óleos com classificação API SL ou superior.

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  5. #5
    Avatar de thiago procopio

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    Citação Postado originalmente por Caborges Ver Post
    Thiago, o manual da Vstrom recomenda óleo mineral 20w50 ou semi sintético 15w50. Dê preferência para óleos com classificação API SL ou superior.

    Enviado de meu XT1068 usando Tapatalk
    Carborges, não tenho o manual original de minha moto, porém consegui baixar um na internet, em português, referente a DL 650 VSTROM, este que baixei é do ano de 2006, minha moto é 2011/12, segundo o manual ele recomendo o 10w40 SE ou SF, você possui o manual da 2011? ele já vêm com essa nova especificação? grato IMG_20160723_103609080[1].jpg
    Última edição por thiago procopio; 23/07/2016 às 11:41 AM.

  6. #6
    Avatar de Daniel Pais

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    Citação Postado originalmente por thiago procopio Ver Post
    Carborges, não tenho o manual original de minha moto, porém consegui baixar um na internet, em português, referente a DL 650 VSTROM, este que baixei é do ano de 2006, minha moto é 2011/12, segundo o manual ele recomendo o 10w40 SE ou SF, você possui o manual da 2011? ele já vêm com essa nova especificação? grato IMG_20160723_103609080[1].jpg
    Manual da 11/12, parte do óleo.

    digitalizar0001.jpg
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  7. #7
    Avatar de Fernando de Paula

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    Olá Thiago tudo bom. É o seguinte: O óleo motul é infinitamente superior ao Havoline. Se a sua motocicleta já estiver um pouco rodada você pode colocar o 5100 15w50 , mas se ela estiver bem nova tipo assim uns 9 a 10 mil km você pode colocar o 5100 10w40. Motul na cabeça troca de óleo e filtro a cada 3000km vc vai morrer primeiro que o motor. Abraço

  8. #8
    Avatar de Fernando de Paula

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    Olá Thiago tudo bom. É o seguinte: O óleo motul é infinitamente superior ao Havoline. Se a sua motocicleta já estiver um pouco rodada você pode colocar o 5100 15w50 , mas se ela estiver bem nova tipo assim uns 9 a 10 mil km você pode colocar o 5100 10w40. Já que vc mora em Fortaleza e faz muito calor eu iria de 5100 15w50. Motul na cabeça troca de óleo e filtro a cada 3000km vc vai morrer primeiro que o motor. Abraço

  9. #9
    Avatar de Caborges

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    Thiago, a minha Vstrom é 12/13 e o manual é exatamente igual ao que o amigo Daniel mostrou aí... Abração

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  10. #10
    Avatar de thiago procopio

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    obrigado nobres pela ajuda!!!

  11. #11
    Avatar de Gustavo de Souza Pereira

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    Bom, o tópico é antigo, mas o encontrei agora. Tenho a DL 650 V-STROM, 2011. Possuo o manual original. Nele, consta que a "Suzuki J Toledo recomenda o uso do óleo para motor SAE 20W50". Também indicam a marca: BR GP LUBRAX. A questão da marca se trata de acordo comercial entre empresa. As especificações é que são importantes.

    A especificação SAE, como dito, é 20W50. A API é SF ou SG, também SH ou SJ, JASO MA. Mineral.

    No manual diz que se não encontrar referido óleo, é para selecionar uma alternativa de acordo com uma tabela. Nesta, consta o seguinte: 15W40, 15W50, 10W40, 10W50, 10W30 e 5W30.

    O período de troca é a cada 3.000 km, sendo que manual de outros países é a cada 6.000 km e o óleo recomendado é 10w40, mas também tem a tabela com outras especificações passíveis de uso.

    No manual do modelo 2014 em diante a recomendação, no Brasil, também passou a ser 10W40, agora com parceria com a MOBIL. O período da troca também aumentou, a cada 6.000 km, igualando aos gringos.

    Já o último modelo da DL, no Brasil permaneceu o óleo 10w40, com troca a cada 6.000 km, sendo que para os gringos o mesmo óleo é para ser trocado a cada 12.000 km. E não é óleo 100% sintético.

    Não sei porque tantas diferenças, sendo que em outros períodos as especificações ficaram iguais (2014 até a entrada do novo modelo) em países diferentes, já que muitos diriam que é o clima, também a gasolina etc.

    O motor da DL parece que continua o mesmo, com algumas alterações e algum ganho de potência (67cv no modelo 2011, passando para 69 cv no modelo 2014 e o último modelo é 71 cv).
    A tabela que mencionei é a mesma que está no manual do atual modelo. O documento está disponível no site da Suzuki Portugal. Segue link:

    https://www.suzukimoto.pt/data/suzuk...650a_xa_e4.pdf

    No site da SUZUKI BRASIL também consta o manual, só nele há menção para seguir a tabela a seguir, só que esqueceram de colocar a tabela (hehehehhee) - pags 35-36:

    https://drive.google.com/file/d/17xB...TiFVlAO3t/view

  12. #12
    Avatar de rilessa

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    Citação Postado originalmente por Gustavo de Souza Pereira Ver Post
    Bom, o tópico é antigo, mas o encontrei agora. Tenho a DL 650 V-STROM, 2011. Possuo o manual original. Nele, consta que a "Suzuki J Toledo recomenda o uso do óleo para motor SAE 20W50". Também indicam a marca: BR GP LUBRAX. A questão da marca se trata de acordo comercial entre empresa. As especificações é que são importantes.

    A especificação SAE, como dito, é 20W50. A API é SF ou SG, também SH ou SJ, JASO MA. Mineral.

    No manual diz que se não encontrar referido óleo, é para selecionar uma alternativa de acordo com uma tabela. Nesta, consta o seguinte: 15W40, 15W50, 10W40, 10W50, 10W30 e 5W30.

    O período de troca é a cada 3.000 km, sendo que manual de outros países é a cada 6.000 km e o óleo recomendado é 10w40, mas também tem a tabela com outras especificações passíveis de uso.

    No manual do modelo 2014 em diante a recomendação, no Brasil, também passou a ser 10W40, agora com parceria com a MOBIL. O período da troca também aumentou, a cada 6.000 km, igualando aos gringos.

    Já o último modelo da DL, no Brasil permaneceu o óleo 10w40, com troca a cada 6.000 km, sendo que para os gringos o mesmo óleo é para ser trocado a cada 12.000 km. E não é óleo 100% sintético.

    Não sei porque tantas diferenças, sendo que em outros períodos as especificações ficaram iguais (2014 até a entrada do novo modelo) em países diferentes, já que muitos diriam que é o clima, também a gasolina etc.

    O motor da DL parece que continua o mesmo, com algumas alterações e algum ganho de potência (67cv no modelo 2011, passando para 69 cv no modelo 2014 e o último modelo é 71 cv).
    A tabela que mencionei é a mesma que está no manual do atual modelo. O documento está disponível no site da Suzuki Portugal. Segue link:

    https://www.suzukimoto.pt/data/suzuk...650a_xa_e4.pdf

    No site da SUZUKI BRASIL também consta o manual, só nele há menção para seguir a tabela a seguir, só que esqueceram de colocar a tabela (hehehehhee) - pags 35-36:

    https://drive.google.com/file/d/17xB...TiFVlAO3t/view
    O motivo para a sugestão de troca mais frequente no Brasil não poderia ser pelo motivo da nossa gasolina ser oficialmente muito batizada com etanol?
    obs.: fora os batismos não oficiais.

  13. #13
    Avatar de Ander

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    Citação Postado originalmente por rilessa Ver Post
    O motivo para a sugestão de troca mais frequente no Brasil não poderia ser pelo motivo da nossa gasolina ser oficialmente muito batizada com etanol?
    obs.: fora os batismos não oficiais.
    Pra vender mais óleo mesmo. Assim como empurrar troca de velas com 6-9kkm. Jtoledo lixo!
    Na época de suzukis sempre tive manual de serviço do fabricante e seguia ele.
    Esse aumento no intervalo se deve as outras marcas terem aumentado, como se os produtos fossem mais duráveis etc, jtoledo ficaria pra trás nessa?!
    Ex: NC700 troca de óleo com 12kkm.

  14. #14
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    Citação Postado originalmente por rilessa Ver Post
    O motivo para a sugestão de troca mais frequente no Brasil não poderia ser pelo motivo da nossa gasolina ser oficialmente muito batizada com etanol?
    obs.: fora os batismos não oficiais.
    O motivo é o roubo descarado da jtoledoido mesmo!
    sou ninja

  15. #15
    Avatar de Gustavo de Souza Pereira

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    Citação Postado originalmente por rilessa Ver Post
    O motivo para a sugestão de troca mais frequente no Brasil não poderia ser pelo motivo da nossa gasolina ser oficialmente muito batizada com etanol?
    obs.: fora os batismos não oficiais.
    Bem provável!

  16. #16
    Avatar de Gustavo de Souza Pereira

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    Prezados, já usaram óleo lubrificante da REPSOL?
    Encontrei o REPSOL Moto Sport 4T 15W50 por R$ 25,00 o litro. A qualidade é API SL, JASO T 903:2011 MA2.
    E consta informação de é sintético.
    Tem a ficha técnica no site da REPSOL:

    https://www.repsol.br.com/pt/lubrifi...o/index.cshtml

    Outra marca que me apresentaram é a GULF. Também 15w50, sintético. Com a mesma qualidade do REPSOL.
    Vejam:
    http://www.gulfdobrasil.com.br/produ...15w50-sl-1-lt/
    Esse encontrei por R$ 29,00.

    As especificações são boas e o preço é bem atrativo quando comparado com Motul, Mobil, Castrol, que custam a partir de R$ 45,00 o litro.
    MOTUL 5100 4T 15W-50
    API SM / SL / SJ / SH / SG
    JASO MA2 con N° M033MOT114

    Mobil Super Moto 4T MX 15W-50 atende ou excede às seguintes aprovações:
    JASO MA
    JASO MA2
    API SL

    Na mesma loja que vende o REPSOL, por 25,00, o Motul que citei está por 45,00.

  17. #17
    Avatar de mbravagnani

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    Óleo para DL 650 Vstrom 2011

    Citação Postado originalmente por Gustavo de Souza Pereira Ver Post
    Prezados, já usaram óleo lubrificante da REPSOL?
    Encontrei o REPSOL Moto Sport 4T 15W50 por R$ 25,00 o litro. A qualidade é API SL, JASO T 903:2011 MA2.
    E consta informação de é sintético.
    Tem a ficha técnica no site da REPSOL:

    https://www.repsol.br.com/pt/lubrifi...o/index.cshtml

    Outra marca que me apresentaram é a GULF. Também 15w50, sintético. Com a mesma qualidade do REPSOL.
    Vejam:
    http://www.gulfdobrasil.com.br/produ...15w50-sl-1-lt/
    Esse encontrei por R$ 29,00.

    As especificações são boas e o preço é bem atrativo quando comparado com Motul, Mobil, Castrol, que custam a partir de R$ 45,00 o litro.
    MOTUL 5100 4T 15W-50
    API SM / SL / SJ / SH / SG
    JASO MA2 con N° M033MOT114

    Mobil Super Moto 4T MX 15W-50 atende ou excede às seguintes aprovações:
    JASO MA
    JASO MA2
    API SL

    Na mesma loja que vende o REPSOL, por 25,00, o Motul que citei está por 45,00.
    Usei na minha última troca o Repsol 10w40 semi sintético.
    E estou rodando com ele ainda.

    Óleo bom, achei como qq outro, cambio macio, mantém sempre o mesmo nível, ruído do motor dentro do normal e etc.


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    Última edição por mbravagnani; 13/03/2019 às 04:23 AM.
    Abraços,
    Marcello Ravagnani Birolli

  18. #18
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    Repsol e Gulf são marcas renomadas na Europa.
    Eu não teria receio em usá-las.

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  19. #19
    Avatar de Rromagnani

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    Citação Postado originalmente por LLM Ver Post
    Repsol e Gulf são marcas renomadas na Europa.
    Eu não teria receio em usá-las.

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    Se forem originais e não falsificações...


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    Boas curvas a todos
    Roberto

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  20. #20
    Avatar de Renato_CWB

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  21. #21
    Avatar de LLM

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    Citação Postado originalmente por Rromagnani Ver Post
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    Caramba!
    Falsificam óleo?
    Onde esse mundo vai parar?

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  22. #22
    Avatar de Rromagnani

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    Caramba!
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  23. #23
    Avatar de LLM

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    Que absurdo.
    Quando a gente acha que estamos no fundo do poço, sempre aparece alguém para cavar um pouco mais.

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  24. #24
    Avatar de Gustavo de Souza Pereira

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    Questionei aqui no Fórum porque fiquei desconfiado em relação a esses óleos. Especialmente em relação ao preço, bem abaixo do praticados por marcas como MOBIL, MOTUL, LUBRAX. Ou estas marca abusam nos preços por já estarem há tempo no mercado brasileiro. A MOTUL é a que mais abusa. O mineral dela é mais caro ou quase o mesmo preço de um semissintético da MOBIL.
    O MOTUL 3000 20w50, mineral, está 32,00. Já o Mobil Super Moto Extreme 15W-50, semissintético, custa 36,00.

  25. #25
    Avatar de Rromagnani

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    Citação Postado originalmente por Gustavo de Souza Pereira Ver Post
    Questionei aqui no Fórum porque fiquei desconfiado em relação a esses óleos. Especialmente em relação ao preço, bem abaixo do praticados por marcas como MOBIL, MOTUL, LUBRAX. Ou estas marca abusam nos preços por já estarem há tempo no mercado brasileiro. A MOTUL é a que mais abusa. O mineral dela é mais caro ou quase o mesmo preço de um semissintético da MOBIL.
    O MOTUL 3000 20w50, mineral, está 32,00. Já o Mobil Super Moto Extreme 15W-50, semissintético, custa 36,00.
    É bom sempre tomar cuidado, especialmente com o Mercado Livre...
    Boas curvas a todos
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  26. #26
    Avatar de Ander

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    Motul é caro pq os fanboys pagam, pagam mais por menos rs.
    E preço é relativo, depende do local etc, no geral, exploram o povo das motos.

  27. #27
    Avatar de mbravagnani

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    Caso escolha por exemplo o Repsol como fiz.
    Compre numa loja de procedência como fiz aqui em Curitiba e boa.
    Excelente óleo por R$25,00.

    Citação Postado originalmente por Gustavo de Souza Pereira Ver Post
    Questionei aqui no Fórum porque fiquei desconfiado em relação a esses óleos. Especialmente em relação ao preço, bem abaixo do praticados por marcas como MOBIL, MOTUL, LUBRAX. Ou estas marca abusam nos preços por já estarem há tempo no mercado brasileiro. A MOTUL é a que mais abusa. O mineral dela é mais caro ou quase o mesmo preço de um semissintético da MOBIL.
    O MOTUL 3000 20w50, mineral, está 32,00. Já o Mobil Super Moto Extreme 15W-50, semissintético, custa 36,00.
    Abraços,
    Marcello Ravagnani Birolli

  28. #28
    Avatar de Gustavo de Souza Pereira

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    Citação Postado originalmente por mbravagnani Ver Post
    Caso escolha por exemplo o Repsol como fiz.
    Compre numa loja de procedência como fiz aqui em Curitiba e boa.
    Excelente óleo por R$25,00.
    Então, encontrei esse óleo na Curitiba Lubrificantes, na Pedro Gusso. Olha o site:

    http://loja.curitibalubrificantes.com.br/16-moto

    O óleo GULF me ofereceram no VARGAS

    Em qual loja você encontrou?

  29. #29
    Avatar de Gustavo de Souza Pereira

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    Citação Postado originalmente por Renato_CWB Ver Post
    Usei o Gulf já por duas vezes. Nenhum problema e é mais barato!


    Enviado do meu iPad usando Tapatalk
    Além de barato é 100% sintético.

  30. #30
    Avatar de Gustavo de Souza Pereira

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    Citação Postado originalmente por Rromagnani Ver Post
    É bom sempre tomar cuidado, especialmente com o Mercado Livre...
    É em loja aqui em Curitiba. Ainda não tive coragem de fazer alguma compra pelo ML. Já comprei pela internet (RS1, AMERICANAS...), mas no ML ainda não.

  31. #31
    Avatar de mbravagnani

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    Comprei exatamente nessa loja.

    Citação Postado originalmente por Gustavo de Souza Pereira Ver Post
    Então, encontrei esse óleo na Curitiba Lubrificantes, na Pedro Gusso. Olha o site:

    http://loja.curitibalubrificantes.com.br/16-moto

    O óleo GULF me ofereceram no VARGAS

    Em qual loja você encontrou?
    Abraços,
    Marcello Ravagnani Birolli

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