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Tópico: Malas Laterais GIvi na Tiger 800 XCX

  1. #1
    Avatar de Garoni

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    Malas Laterais GIvi na Tiger 800 XCX

    Pessoal, instalei o suporte lateral da GIVI na Tiger 800 XCx e estou com a seguinte duvida : usar malas laterais iguais de 37L ou usar 37L na direita e 48L na esquerda ? Se usar as duas iguais a moto ficará mais larga do lado direito em função do afastamento do escapamento. E se usar tamanhos diferentes, a de 48L pode ficar com mais peso e criar desequilíbrio na moto. Alguém já passou por isso ?

  2. #2
    Avatar de DioTA

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    Garoni, seja bem-vindo ao PBT!
    Não tenho experiência com isso mas com certeza alguém lhe dará um help.

  3. #3
    Avatar de diogomail

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    Garoni, já tive uma tiger e de fato fica uma diferença. Usava malas de mesmo tamanho e não via nenhum problema por conta dos afastadores terem essa diferença.

    Diogo Emanuel Maia
    Diogo Emanuel Maia

  4. #4
    Avatar de Nonors

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    Usei as laterais de 48 litros na minha Explorer. Também não vi problema algum. Rodei mais de 11k km numa viagem com elas. Tudo 100%.

    Enviado de meu SM-N920G usando Tapatalk
    Abs

    ---

    NoNors

  5. #5
    Avatar de Marcelão

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    Acho que o mais lógico e sensato seria usar as malas do mesmo tamanho, pois apesar de poder ficar um pouco mais largo de um lado, o peso será melhor distribuído e como o escapamento já foi levada em consideração quando da construção da moto e o que mais poderá dificultar a estabilidade é a diferença de peso de um lado para o outro.

  6. #6
    Avatar de EvertonM

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    Avalio que a melhor escolha são os dois alforjes com a mesma capacidade, para manter o equilíbrio da moto. Exceto quando já são preparados para "contornar" o escapamento, aí eles tem medidas ligeiramente diferentes, mas mantém pesos praticamente iguais.
    Veja que quando a moto é "desenhada" é pensado nesse equilíbrio (cardã de um lado e escape do outro, por exemplo).
    Normalmente os afastadores deixam ambas as malas com a mesma distância, ou seja, num lado fica próximo do escape e no outro fica um espaço vazio.
    As malas alteram a dinâmica de pilotagem, principalmente com bagagem e garupa, então é melhor evitar o aumento do "limiar de preocupação".
    Bons ventos e boas estradas.
    Pilote sempre como se fosse a primeira e a última vez que você faz isso.
    O cuidado deve ser o do principiante e o prazer de pilotar deve ser o máximo, curtido a cada km rodado.


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    Nós fazemos poeira !!

  7. #7
    Avatar de Gustavo Teixeira

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    No caso da givi não tem simetria em nenhuma opção, se o preço fosse semelhante eu iria de 48/37, tem bem mais volume útil que sempre faz falta, principalmente com garupa rs.

    Meu pitaco: no caso de baús iguais givi a distância de fixação direita sendo maior, cria ainda mais peso do lado direito (alavanca maior), além do escape. Com baú maior na esquerda a "alavanca" é simétrica e o peso extra do baú maior contrabalança o escape.

    Só tenha em mente que a largura da moto é maior no de 48, porém simétrico em relação ao guidão.

    Usei os baús livi que são simétricos e do lado esquerdo fica um buraco, ao contrário do givi. Neste buraco coloquei o porta trecos imitando escape, da chapam.
    Última edição por Gustavo Teixeira; 27/07/2016 às 09:08 PM.

  8. #8
    Avatar de Garoni

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    Um dado adicional. Se eu usar dois baús de 37L, a moto fica com 53,1cm no lado direito e 46,1cm do lado esquerdo. Se eu usar o baú esquerdo de 48L ela fica quase simétrica, com 53,1cm do lado direito e 52,1 do lado esquerdo, mesmo com o baú maior.
    E agradeço pelos posts com a experiência de vocês.

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