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Tópico: PID - Chile

  1. #1
    Avatar de EvertonM

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    PID - Chile

    Pessoal,
    estou saindo para o Atacama dia 25/fev (passando por Argentina e Chile) e não achei nenhum tópico sobre a obrigatoriedade e/ou necessidade de levar a PID para o Chile
    Alguém já teve que apresentá-la ? É possível ir sem esse documento ?
    No Distrito Federal esse documento custa R$ 290,00 e parece-me um custo desnecessário. Fiz várias pesquisas e até agora não tive convicção de sua necessidade.
    Grato pela ajuda.
    Pilote sempre como se fosse a primeira e a última vez que você faz isso.
    O cuidado deve ser o do principiante e o prazer de pilotar deve ser o máximo, curtido a cada km rodado.


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  2. #2
    Avatar de leandroperez50

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    Não é necessário, já fui 2 vezes, fui parado pela polícia e a CNH brasileira é suficiente. Além disso vc vai precisar do soapex, q é o seguro para extrangeiros com veículo, faz pela Internet.
    Leandro Perez
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  3. #3
    Avatar de Calabria

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    Em 2015 viajamos em cinco motos pelo Chile, Peru, Argentina e Paraguai e em nenhum momento foi pedida a PID.
    Todos tínhamos tirado e foi uma despesa desnecessária.

    Só em poucas aduanas foram solicitados os seguros tipo Carta Verde ou SOAT.

    Só fomos parados uma única vez pela polícia e foi ainda no Brasil.

    Quem realmente exigiu o seguro foi a aduana do Paraguai.
    Lá já tem todo um esquema de venda de seguros nas proximidades, com cheiro de jogo de conveniência.


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    No Abandones Tus Sueños
    Veja meus v*deos em:
    http://www.youtube.com/user/Calabria260 ... _as=public

  4. #4
    Avatar de Rromagnani

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    Everton, tb fui só com a habilitação e passaporte, além do Soapex e Carta Verde. O PID não é obrigatório.

    Não sei se a regra é aplicável tb para motos próprias, mas se for alugar um carro no Chile ou na Argentina, ou deverá apresentar o PID ou a habilitação e o PASSAPORTE... o conjunto habilitação + RG não é aceito.


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    Boas curvas a todos
    Roberto

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  5. #5
    Avatar de rodolfoc2

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    No Detran SP diz ser obrigatório nos países da Convenção de Viena.

    http://www.saopaulo.sp.gov.br/spnoti....php?id=243733

    Já no Detran do RS diz que a CNH é válida na maioria dos países da Convenção de Viena por até 180 dias.

    Porém eles dizem que a PID pode ajudar na checagem dos documentos em caso de acidentes, ou seja, se for e voltar sem ocorrência pode não ser necessário, mas no caso de algum imprevisto pode fazer falta. Como disseram, nem mesmo os seguros eles pedem/verificam, mas se houver sinistro vc será responsabilizado por não ter.

    http://www.detran.rs.gov.br/conteudo...l-para-dirigir

    Existe algum país em que eu possa dirigir utilizando apenas minha CNH brasileira?
    Apesar de a CNH ser aceita na maioria dos países signatários da Convenção de Viena (por até 180 dias a partir do ingresso no país), portar a PID é o mais recomendável, visto que se trata de um documento internacionalmente reconhecido, traduzido em oito idiomas (alemão, árabe, chinês, espanhol, francês, inglês, português e russo). A PID pode facilitar a checagem das informações do condutor, não apenas em situações de fiscalização com agentes oficiais, mas também na hora de locar veículos, resgatar seguros e buscar agilidade nos atendimentos em casos de acidentes.


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    Rodolfo

  6. #6
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    É OBRIGATÓRIO SIM!! porém...não pedem. País nenhum tem o hábito de pedir quando fiscaliza. Aqui no RS mesmo, os Uruguaios e Argentinos dificilmente são cobrados pela PID. Mas que é obrigatório isso é! Se a autoridade de trânsito durante a abordagem quiser cobrar ela pode!

    Somente com a PID é que o fiscalizador conseguirá ler e interpretar o que diz nossa CNH, pois estará na língua dele as informações. Até pq a PID explica o que é o que. Exemplo: categoria A: moto e triciclo. No Uruguai por exemplo categoria A é carro e pequenos caminhões até 6.000kg se não me engano. Ou seja, cada país tem suas classificações para condução veicular e a PID explica o que é o que na língua de quem vai fiscalizar.

    Quanto a CNH vale por 6 meses com visto de turista, depois necessita-se realizar o processo de obtenção da mesma no país o qual se deseja. Nos países do mercosul é dispensado o visto e consequentemente o passaporte, entra-se com a identidade fazendo o permisso.
    Última edição por Eduardo Caborteiro; 15/02/2017 às 01:43 PM.
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  7. #7
    Avatar de Lunardeli

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    Sei não, não sou especialista do assunto mas não achei nenhum lugar citando a obrigatoriedade.
    Falam bastante da facilidade que a PID pode dar, só.
    Eu, particularmente usei na 1a vez na terra de Tevez, depois... no more, muito caro.

    http://g1.globo.com/Noticias/Carros/...+EXTERIOR.html



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  8. #8
    Avatar de rodolfoc2

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    Eu acabei de solicitar a minha. É caro, mas vale pela tranquilidade de estar com toda documentação.


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    Rodolfo

  9. #9
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    Citação Postado originalmente por Lunardeli Ver Post
    Sei não, não sou especialista do assunto mas não achei nenhum lugar citando a obrigatoriedade.
    https://pt.wikipedia.org/wiki/Permis...l_para_dirigir


    "A Permissão Internacional para Dirigir (português brasileiro) ou Licença Internacional de Condução (português europeu) (PID) ou (LIC) é o documento que habilita um cidadão a conduzir veículos auto-motores de sua categoria em territórios estrangeiros..." e segue o texto explicando


    http://www.abrainternacional.com.br/...s-signatarios/
    sou ninja

  10. #10
    Avatar de rodolfoc2

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    É dessa parte que quero fugir se precisar... já no transtorno ter que ficar correndo atrás de tradução, etc.

    "Porém, em caso de uma infração ou acidente, o órgão responsável do país poderá deter o motorista, exigir à tradução da habilitação em um consulado oficial e só autorizar a liberação do viajante depois que os documentos e as multas forem regularizados."


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    Rodolfo

  11. #11
    Avatar de EvertonM

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    Todo mundo com quem eu falei disse que nunca foi solicitada a PID. Acho que vou arriscar ir sem.
    Nas pesquisas na internet acabei achando uma lei chilena que desobriga o porte desse documento.
    É claro que se uma "autoridade policial" quiser complicar, vão achar algum motivo para isso.
    Agradeço as opiniões.
    --------------------------------------------------------------------
    Vejam a lei que citei - apesar da ressalva de que "poderá" ser exigida a apresentação de uma tradução oficial, os nacionais de outros países que permaneçam no Chile como turista (no período estabelecido para tanto), poderão conduzir veículo com a respectiva carteira de habilitação expedida pelo seu país de origem.
    Acredito que a necessidade de tradução oficial seja necessária nos casos de dificuldade de entendimento da língua, mas não acho que seria o caso do português.

    Tipo Norma :Ley 20046
    Fecha Publicación :30-09-2005
    Fecha Promulgación :30-08-2005
    Organismo :MINISTERIO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES;
    SUBSECRETARIA DE TRANSPORTES
    Título :MODIFICA LA LEY Nº 18.290, DE TRANSITO, CON EL FIN DE
    PERMITIR EL RECONOCIMIENTO DE LAS LICENCIAS DE CONDUCIR
    EXPEDIDAS EN EL EXTRANJERO
    Tipo Versión :Única De : 30-09-2005
    Inicio Vigencia :30-09-2005
    Id Norma :242436
    URL :https://www.leychile.cl/N?i=242436&f=2005-09-30&p=
    LEY NUM. 20.046
    MODIFICA LA LEY Nº 18.290, DE TRANSITO, CON EL FIN DE PERMITIR EL RECONOCIMIENTO DE
    LAS LICENCIAS DE CONDUCIR EXPEDIDAS EN EL EXTRANJERO
    Teniendo presente que el H. Congreso Nacional ha
    dado su aprobación al siguiente
    Proyecto de ley:
    "Artículo único.- Introdúcense las siguientes modificaciones en la ley Nº
    18.290:
    1.- Modifícase el artículo 5º de la siguiente forma:
    a) Reemplázase, en su inciso primero, la frase "o algún documento extendido en
    el extranjero y con validez en Chile en virtud de tratados o acuerdos
    internacionales." por "o una licencia o permiso internacional vigente para conducir
    vehículos motorizados, otorgado al amparo de tratados o acuerdos internacionales en
    que Chile sea parte.".
    b) Agréganse los siguientes incisos segundo y tercero, nuevos, pasando los
    actuales incisos segundo y tercero a ser cuarto y quinto, respectivamente:
    "Los nacionales de otros países, que permanezcan en calidad de turistas en
    Chile, podrán conducir un vehículo motorizado durante el plazo de la respectiva
    autorización de turismo, portando la licencia vigente de conductor, otorgada según
    las leyes de su país, que sea equivalente a la Licencia No Profesional Clase B
    contemplada en el artículo 12
    .
    En uso de sus atribuciones el tribunal competente podrá exigir la presentación
    de una traducción oficial de la licencia del extranjero.
    ".
    2.- Modifícase el artículo 53, de la siguiente forma:
    a) Reemplázase la expresión "certificado" por "permiso".
    b) Incorpórase el siguiente inciso segundo, nuevo:
    "Las entidades nacionales que obtengan reconocimiento internacional, de conformidad
    con la Convención de Ginebra sobre Circulación Caminera, promulgada por decreto
    supremo Nº 485, de 30 de agosto de 1960, del Ministerio de Relaciones Exteriores,
    deberán acreditarse ante el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones y
    estarán facultadas para otorgar permisos internacionales que habiliten a conducir en
    el extranjero.".
    3.- Modifícase el artículo 54, de la siguiente forma:
    a) Agrégase en su inciso primero, a continuación de la palabra "licencia" la
    expresión "o permiso".
    b) Intercálase el siguiente inciso segundo, nuevo, pasando el actual inciso
    segundo a ser tercero:
    "Los vehículos motorizados que tengan matrícula extranjera y que ingresen
    provisoria o temporalmente al país, sin que les resulten aplicables normas sobre
    Biblioteca del Congreso Nacional de Chile - www.leychile.cl - documento generado el 15-Feb-2017
    seguros en virtud de convenios o acuerdos internacionales, deberán contratar un
    seguro que contemple, a lo menos, las características, coberturas e indemnizaciones
    del establecido en la ley Nº 18.490. Adicionalmente, se podrá exigir un seguro de
    responsabilidad civil. Estos seguros deberán contratarse con compañías de seguros
    chilenas o extranjeras que tengan convenios con compañías de seguros nacionales. Si
    estos vehículos intervinieren en accidentes del tránsito, Carabineros de Chile
    procederá a retirar la documentación de ingreso provisorio o temporal del
    vehículo, expedida por el Servicio Nacional de Aduanas, para entregarla al tribunal
    o fiscalía competente, según corresponda. El Ministerio de Transportes y
    Telecomunicaciones, previo informe de la Superintendencia de Valores y Seguros,
    establecerá el origen de las matrículas de los vehículos que deberán contratar
    los seguros señalados y sus características, coberturas, indemnizaciones y demás
    materias técnicas que sean pertinentes.".
    c) Sustitúyese en su inciso segundo, que pasó a ser tercero, la frase
    "internacional en caso de comprobarse incapacidad de su titular" por "o permiso
    internacional en caso de comprobarse alguna contravención de su titular a la
    normativa del tránsito o de transporte terrestre dictada por el Ministerio de
    Transportes y Telecomunicaciones".".
    Y por cuanto he tenido a bien aprobarlo y sancionarlo; por tanto promúlguese y
    llévese a efecto como Ley de la República.
    Santiago, 30 de agosto de 2005.- RICARDO LAGOS ESCOBAR, Presidente de la
    República.- Jaime Estévez Valencia, Ministro de Transportes y Telecomunicaciones.-
    Ignacio Walker Prieto, Ministro de Relaciones Exteriores.- Nicolás Eyzaguirre
    Guzmán, Ministro de Hacienda.
    Lo que transcribo a Ud. para su conocimiento.- Saluda atentamente a Ud.,
    Guillermo Díaz Silva, Subsecretario de Transportes.
    Última edição por EvertonM; 16/02/2017 às 12:25 AM.
    Pilote sempre como se fosse a primeira e a última vez que você faz isso.
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  12. #12
    Avatar de LLM

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    Se tudo correr bem, a PID não será necessária. Se você não tiver a PID e sofrer um problema, como acidente, e precisar só seguro, por exemplo, talvez você tenha que fazer a tradução juramentada da carteira. Isso é o pior que pode ocorrer e nem é tão ruim assim.
    Não sei quanto custa a tradução no Chile, mas eu precisei fazer a tradução juramentada da minha CNH quando tirei minha carteira na Alemanha e serviço custou 30 euros, mais barato que a PID (que eu tinha, mas não serviu como tradução juramentada).


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  13. #13
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    Chile não é signatário da convenção de Viena de 1969.

    Para rodar nesse país existe um acordo sobre Regulamentação Básica Unificada de Trânsito. É necessário ter acesso ao teor desse acordo para ter certeza se é necessário ou não. Provavelmente deve ser.

    Eu penso com a cabeça de quem fiscaliza também: como saber se esta pessoa está regular ou não? Habilitada para a categoria do veículo o qual ela dirige ou não? Se não entender a língua escrita da CNH dessa pessoa fica difícil. Imaginemos aqui no Brasil, se a gente trabalha com fiscalização e aborda um estrangeiro numa BR. E vem aquela CNH que não se entende direito ou nada se entende. O que fazer se não entender? Liberar errado? Reter a pessoa de forma errada também? Sem entender o que a CNH diz fica muito fácil cometer um erro, tanto a favor do viajante como contra o mesmo.

    Por isso defendo que quem for viajar faça a PID. Tá lá, guardadinha, quietinha caso seja solicitada. É risco ir sem? É! Mas realmente concordo que é um risco bem baixo, la policia já está acostumada com viajantes brasileiros mas... vai que pega um FDP pela frente!
    sou ninja

  14. #14
    Avatar de Badal

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    Eu engrosso a fila dos que fizeram a PID e nunca tiveram que apresentar (ARG/BOL/PER/CHI).
    Mas quando vi fiscais de trânsito vestidos de milicos e milicos nos fazendo parar numa rodovia da Bolívia como se fossem fiscais de trânsito, concluí que nessas situações é bom não dar margem pro azar. A PID eu coloco na lista dos "se precisar eu tenho e se não precisar melhor ainda", tais como seguro viagem.

  15. #15
    Avatar de Rromagnani

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    Vcs. me convenceram... da próxima vez, farei a PID!


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  16. #16
    Avatar de rodolfoc2

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    O valor sozinho é caro, mas no todo da viagem é pequeno...

    Pagamos não sei quanto de seguro, carta verde, SOAPEX, às vezes mais caro e por período de 15/30 dias. A PID ainda tem a mesma validade da CNH.

    Acho uma economia que não vale a pena.

    Fico imaginando se algum veículo argentino ou chileno causam um acidente e me pedem documentação... pode ser até que eu tenha que traduzir a habilitação, mas se na hora do BO o policial informa que não estava portando permissão internacional, sei lá... reclamamos tanto dos policiais corruptos que arrumar pelo em ovo, aí ficamos dando chance pro azar por causa de um custo extra!

    Eu usei a minha última PID em pelo menos 4 viagens. E na época era 180. R$ 45,00 por viagem...


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    Rodolfo

  17. #17
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    Citação Postado originalmente por Badal Ver Post
    A PID eu coloco na lista dos "se precisar eu tenho e se não precisar melhor ainda", tais como seguro viagem.
    Exatamente isso!
    sou ninja

  18. #18
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    [QUOTE=rodolfoc2;227351]O valor sozinho é caro, mas no todo da viagem é pequeno...

    Acho uma economia que não vale a pena.

    /QUOTE]

    100%!

    Vais gastar em torno de 8 mil numa viagem de 16 dias, esses 200 pila da PID já podem ser incluídos nesse valor. Como dizemos aqui no sul: sai na urina...
    sou ninja

  19. #19
    Avatar de marcus bastos

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  20. #20
    Avatar de MJT

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    Pode ser barata ou não, mas é desnecessária!
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  21. #21
    Avatar de rodolfoc2

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    Citação Postado originalmente por MJT Ver Post
    Pode ser barata ou não, mas é desnecessária!
    Como pode afirmar isso?
    Rodolfo

  22. #22
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    Desnecessária se não pedirem...

    Aqui embaixo no Uruguay somos tratados sempre com muito respeito e educação por isso nunca fiz NO URUGUAI.

    Os relatos quanto a policia Argentina já são diferentes, de uns tempos pra cá é que tem melhorado. Bolívia e Paraguai ainda pior! Chile os relatos contam que são extremamente corretos, logo, podem pedir se necessário e vão querer vê-la. Por isso o melhor é tê-la.

    Aqui no Brasil idem. Os hermanos e qualquer outro estrangeiro são obrigados a portar a PID quando em condução veicular, agora se serão cobrados pela fiscalização de trânsito ou polícia daí é outra história.
    sou ninja

  23. #23
    Avatar de LLM

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    É desnecessária por que nenhum policial honesto no Mercosul vai exigir e qualquer outro policial corrupto vai encontrar outra picuinha qualquer para chantagear. Se você tiver a PID vai se o kit de primeiros socorros, manta mortuária, colete reflexivo, estepe na moto e por aí vai. Mas se quiser investir na PID, mal não vai fazer. Particularmente, prefiro usar esses 200 reais em combustível, um bom passeio, talvez um jantar numa vinícola em Mendonza ou em Vina del Mar, Ostrones na Bahia Inglesa...
    Mas isso é um posicionamento individual.

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  24. #24
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    Citação Postado originalmente por LLM Ver Post
    É desnecessária por que nenhum policial honesto no Mercosul vai exigir

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    Aí está o cerne da questão!

    O documento existe e tem um porque, senão não existiria, e ele poderá ser exigido conforme postou o EvertonM. Independe de ser corrupto ou não o policial, simplesmente é um documento que pode ou não ser exigido, igual a CNH. Depende de quem aborda.

    Eu mesmo já fui abordado aqui no Brasil e nem a CNH pediram, só queriam saber "da onde vem...pra onde vai...que moto é essa...bla bla bla" mas sei que poderiam pedir minha CNH. Também já fui abordado no exterior e foi a mesma coisa, já em outra oportunidade pediram somente a CNH, mas sei que poderiam pedir a PID também.

    É o risco e o risco é baixo, concordo, alguns entendem que vale a pena corrê-lo, já outros pensam diferente, aí vai de cada um.
    sou ninja

  25. #25
    Avatar de rodolfoc2

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    Tem gente que diz que seguro carta verde e Soapex é desnecessário... só pq ninguém pediu!
    Só acho complicado dizer isso por causa de sua própria experiência e depois a pessoa se ferra por causa de um detalhe que poderia ser evitado!


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    Rodolfo

  26. #26
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    Nunca ouvi uma pessoa dizer que carta verde e soapex não são necessários. Está claro que são e basta uma breve busca sobre os documentos obrigatórios que será constatado que CNH, documento da moto no nome do piloto, documento de identidade, soapex (para Chile) e carta verde (para Argentina) são documentos de porte obrigatório. Nunca vi um ofício, lei ou documento dizendo que a PID é documento de porte obrigatório no Chile e Argentina.
    E a afirmação de que a PID não é necessária não é baseada em experiência pessoal, mas coletiva. Todos os motociclistas que foram para Chile e argentina com quem conversei disseram que esse documento nunca foi necessário em nenhuma circunstância. Se a PID foi solicitada a alguém que passou por esses países, por favor, manifeste sua experiência aqui.
    Obviamente, se uma pessoa puder pagar pela PID, ok. Levá-la não faz mal algum. Mas eu encontrei com muitos motociclistas que viajam no limite, com a grana suada contadinha. Pessoas que fazem muito sacrifício e abrem mão até de equipamentos que para mim são essenciais, para curtirem o sonho de irem ao Atacama. Para estes, que 200 reais fazem muita diferença, gastar com a PID é desnecessário.
    Gastar com soapex e carta verde é essencial!

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  27. #27
    Avatar de MJT

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    Citação Postado originalmente por rodolfoc2 Ver Post
    Como pode afirmar isso?
    Pelas viagens que fiz e nunca precisei ou me pediram a PID que no final das contas é como uma tradução da tua CNH. Tirei a muito tempo para dirigir pela Europa mas também não precisei dela!


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    MJT - Marcio

  28. #28
    Avatar de MJT

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    Inclusive no Uruguai cai numa blitz em Montevideo e havia esquecido todos meus documentos no cofre do hotel, expliquei a situação e me liberaram imediatamente.


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    MJT - Marcio

  29. #29
    Avatar de roneybp

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    Engraçado ver alguns relatos acima...fui de carro para o Ushuaia ano passado e quando passamos no Chile me pediram a PID por 2 vezes. Policia chilena achei muito correta.

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  30. #30
    Avatar de rodolfoc2

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    Citação Postado originalmente por MJT Ver Post
    Inclusive no Uruguai cai numa blitz em Montevideo e havia esquecido todos meus documentos no cofre do hotel, expliquei a situação e me liberaram imediatamente.


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    Com base na sua experiência não precisa levar documento nenhum? Só falar que está no cofre do hotel...

    Meu cuidado é que, com essas experiências contadas, colocam outros em roubadas. Vejo um monte de gente falando que não precisa de carta verde, Soapex...

    Minha posição é assim, tem que levar, mas se vc não quiser, a decisão é sua... agora definir isso como o correto pq nenhum policial te pediu, não acho certo!

    Eu não tenho certeza se me pediram, mas qdo fui parado na Argentina acho que pediram até a febre amarela... mas como era minha primeira vez viajando e a primeira blitz internacional, estava mais ******* de medo do que gravando o acontecimento na memória... kkkk
    Rodolfo

  31. #31
    Avatar de rodolfoc2

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    Citação Postado originalmente por roneybp Ver Post
    Engraçado ver alguns relatos acima...fui de carro para o Ushuaia ano passado e quando passamos no Chile me pediram a PID por 2 vezes. Policia chilena achei muito correta.

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    Que ótimo!! Agora virou necessário... com base na sua experiência é obrigatório. Valeu!!
    Rodolfo

  32. #32
    Avatar de LLM

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    Citação Postado originalmente por roneybp Ver Post
    Engraçado ver alguns relatos acima...fui de carro para o Ushuaia ano passado e quando passamos no Chile me pediram a PID por 2 vezes. Policia chilena achei muito correta.

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    O policial pediu explicitamente pela PIB, ou você entregou junto com a documentação quando foi abordado?

    Eu não fui parado no Chile. Só na Argentina.


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  33. #33
    Avatar de roneybp

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    Citação Postado originalmente por LLM Ver Post
    O policial pediu explicitamente pela PIB, ou você entregou junto com a documentação quando foi abordado?

    Eu não fui parado no Chile. Só na Argentina.


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    primeiro pediu a CNH e depois a PID e passaporte.

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  34. #34
    Avatar de roneybp

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    Citação Postado originalmente por roneybp Ver Post
    primeiro pediu a CNH e depois a PID e passaporte.

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    e o documento do veículo tbem...agora nao pediram carta verde.


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  35. #35
    Avatar de LLM

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    Citação Postado originalmente por roneybp Ver Post
    primeiro pediu a CNH e depois a PID e passaporte.

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    Obrigado Roney.
    Agora está claro!


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  36. #36
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    Citação Postado originalmente por rodolfoc2 Ver Post
    Com base na sua experiência não precisa levar documento nenhum? Só falar que está no cofre do hotel...

    Meu cuidado é que, com essas experiências contadas, colocam outros em roubadas. Vejo um monte de gente falando que não precisa de carta verde, Soapex...

    Minha posição é assim, tem que levar, mas se vc não quiser, a decisão é sua... agora definir isso como o correto pq nenhum policial te pediu, não acho certo!

    Eu não tenho certeza se me pediram, mas qdo fui parado na Argentina acho que pediram até a febre amarela... mas como era minha primeira vez viajando e a primeira blitz internacional, estava mais ******* de medo do que gravando o acontecimento na memória... kkkk
    Não tem cabimento seu comentário, apenas relatei um evento. O que confunde e coloca temor desnecessário aos viajantes novatos são estes comentários colocando terror em tudo ou dramatizações exageradas.
    As documentações são obviamente necessárias, mas no mercosul, CNH vale, carteira de identidade vale(com emissão menor que 10 anos), passaporte não é necessário, e PID não é necessária. Carta verde e soapex são seguros contra terceiros pois o seu não é valido para esse fim fora do brasil, e para sua moto tem que ter seguro com cobertura no mercosul e chile, e pode ser a cobertura automática ou não . Neste caso é necessária a ativação da extensão do seguro.
    Há ainda um monte de comentários sobre coletes reflexivos, também desnecessários, alguns dizem até que teria que ter nos coletes a numeração da placa das motos etc..... bobagens.
    Tudo que é efetivamente necessário é pedido nas aduanas.
    Outra coisa nos foruns a expressão das experiências de cada um, considero preciosas porém cada um deve ter sua livre interpretação. As experiências contadas, e sua forma, refletem as pessoas, suas experiências de vida, há aqueles que viajam muito, outros que tem oportunidades únicas e cada um expressa da forma que bem entender. Há aqueles que fazem uma viajem e escrevem um livro e outros que fazem muitas e preferem apenas orientar os amigos quando solicitados, todos tem o mesmo valor e devem ter o mesmo respeito.


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    MJT - Marcio

  37. #37
    Avatar de Renato_CWB

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    Estive recentemente na Argentina, Chile e Uruguai. Apenas na Argentina fomos parados algumas vezes e os documentos solicitados apenas três vezes.
    Ambas em Entre Rios! Na primeira como o colega havia comprado um "mapa" do policial na segunda parada, após ver o mapa mandou seguir. E na última, antes de chegar no Uruguai, o policial pediu habilitação, documento da moto e a carta verde. Após checar a placa mandou seguir.
    Até onde tenho pesquisado a PID não é necessária no Mercosul.


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  38. #38
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    O Chile não faz parte do Mercosul...

    Nesta tabela diz que Chile e Bolívia precisa de PID.
    https://www.minutoseguros.com.br/blo...merica-sul.jpg

    Veja link completo
    https://www.minutoseguros.com.br/blo...ir-america-sul

    Só acho que um documento que foi padronizado por mais de 100 países deve ser utilizado e servir para algum momento. Eu prefiro portar, mesmo que nunca utilize.

    Isso aqui tá igual discutir entre fazer ou não seguro... um ficou 30 anos fazendo e nunca precisou, outro passou 30 anos sem e nunca foi roubado... mas tem o inverso destas histórias! Cada um julgue o que fazer... ninguém aqui é mais criança.


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    Rodolfo

  39. #39
    Avatar de rodolfoc2

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    Segue uma pancada de informação. Acho que cada um poderá ficar tranquilo em sua decisão.

    No penúltimo link do Portal do Ministério das Relações Exteriores - Governo do Chile diz.

    Esta licença pode ser a licença nacional, ou melhor, a licença internacional.

    Categoria de moto no Chile é C e no Brasil é A. Tem link com esta informação que acho importante na decisão de ter um documento que explica corretamente as categorias que estamos habilitados. Outra info é que a PID emitida por eles (aos chilenos) deve ser usada em todos os países sem acordos bilaterais (apenas Argentina, Bolívia, Peru e Equador não seria necessário).

    Informação oficial do Portal do Mercosul
    Para dirigir nos Estados Partes do MERCOSUL, o motorista precisa apenas da carteira de habilitação vigente, emitida no seu país de origem. Isto é válido também para cidadãos de países não pertencentes ao MERCOSUL.
    http://www.mercosur.int/innovaportal...ront/dirigindo

    Informação oficial do Portal Consular - Ministério das Relações Exteriores
    - Nem todos os países aceitam a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) brasileira. Nesses casos, será necessário solicitar, antes de viajar, uma Permissão Internacional para Dirigir (PID). A PID poderá ser emitida em qualquer Departamento de Trânsito (DETRAN) do Brasil.
    http://www.portalconsular.itamaraty....ar-ao-exterior

    No Brasil, é possível a obtenção de Permissão Internacional para Dirigir (PID), que é o documento necessário para o motorista brasileiro dirigir legalmente nos países signatários da Convenção de Viena sobre Tráfego Rodoviário de 1968, promulgada, no Brasil, pelo Decreto nº 86.714, de 10 de dezembro de 1981.
    As informações dispostas na PID estarão descritas na língua portuguesa e em todas as outras línguas preconizadas na Convenção de Viena.
    http://www.portalconsular.itamaraty....de-habilitacao


    Automóvil Club de Chile - responsável por emitir PID no Chile
    El Permiso Internacional de Conducir (PIC) es un documento entregado por Automóvil Club de Chile según las normas establecidas en el Convenio Mundial sobre Circulación por Carreteras acordado en Ginebra el 19 de septiembre de 1949, que autoriza para conducir un vehículo en cualquier país del mundo que no tenga convenio de bilateralidad con Chile (Argentina, Bolivia, Ecuador y Perú).

    ¿Por qué debes obtener tu permiso?

    • Porque es la única forma de autentificar la validez de tu licencia de Conducir Nacional en los países del Mundo que hayan asignado a las respectivas convenciones internacionales del tránsito automotor establecidas por la ONU.
    • Porque es exigido en caso que el turista se encuentre involucrado en problemas de tránsito, ya sean infracciones o accidentes fuera del país.
    • Porque dependiendo la compañía de seguros, es exigido para cubrir daños del vehículo en caso de accidentes fuera del país.


    ¿Por qué debes obtener tu permiso?

    • Porque es la única forma de autentificar la validez de tu licencia de Conducir Nacional en los países del Mundo que hayan asignado a las respectivas convenciones internacionales del tránsito automotor establecidas por la ONU.
    • Porque es exigido en caso que el turista se encuentre involucrado en problemas de tránsito, ya sean infracciones o accidentes fuera del país.
    • Porque dependiendo la compañía de seguros, es exigido para cubrir daños del vehículo en caso de accidentes fuera del país.


    http://www.automovilclub.cl/viajes/p...al-de-conducir

    Chile Atiende - Licencias de conducir
    • Clase C: para vehículos de dos o tres ruedas con motor fijo o agregado (motocicletas, motonetas).

    https://www.chileatiende.gob.cl/fichas/ver/20592

    El documento autoriza a una persona para que pueda manejar un vehículo en aquellos países donde no existe un convenio bilateral.

    Este documento
    no es requerido
    para manejar en Argentina, Bolivia, Ecuador y Perú, donde basta la licencia de conducir nacional en calidad de turista.
    https://www.chileatiende.gob.cl/fichas/ver/4724

    Documentos que debe portar el conductor

    • Licencia de conducir vigente y que habilite para conducir el vehículo en cuestión. Esta licencia puede ser la licencia nacional, o bien, la licencia internacional.

    http://www.chilevacontigo.gob.cl/doc...27/125450.html

    Recomendaciones de Aduanas de Chile
    http://www.chilevacontigo.gob.cl/rec...27/125752.html
    Última edição por rodolfoc2; 19/02/2017 às 11:26 PM.
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  40. #40
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    Citação Postado originalmente por MJT Ver Post
    As documentações são obviamente necessárias, mas no mercosul, CNH vale, carteira de identidade vale(com emissão menor que 10 anos), passaporte não é necessário, e PID não é necessária.
    1. Chile não é mercosul, é apenas associado, como Bolívia, Peru, Colômbia e Equador.

    2. Leia mais acima o relato do roneybp por favor.
    sou ninja

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