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Tópico: As novas Tigers 800/900 estão chegando

  1. #1
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    As novas Tigers 800/900 estão chegando

    https://www.instagram.com/p/BavmenZAeBJ/?r=wa1

    Possíveis mudanças :
    1) Painel digital
    2) toda iluminação em led
    3) 900cc e 110cv
    4) suspensões ajustadas eletrônicamente

    Vamos ver se os rumores serão verdadeiros.


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  2. #2
    Avatar de LeandroLeite

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    Na imagem dela de frente, parece que o farol acende diferente quando começa a inclinar para curva, pra melhorar a iluminação. Isso é algo novo, ou já existe em outras motos?


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  3. #3
    Avatar de LLM

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    Sem dúvida é algo novo.

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  4. #4
    Avatar de LLM

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    Mais informações estarão aqui em breve :

    http://www.triumphmotorcycles.co.uk/tiger-transformed

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  5. #5
    Avatar de wguerra

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    Pelo vídeo, parece que ainda não teremos rodas raiadas tubeless. :(

    Pausando o vídeo na hora que aparece a roda dianteira, ela não parece ser como a explorer ou a v-strom 650.

    Essa seria uma feature que me faria trocar de moto fácil.

    []’s


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  6. #6
    Avatar de mbravagnani

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    Citação Postado originalmente por wguerra Ver Post
    Pelo vídeo, parece que ainda não teremos rodas raiadas tubeless. :(

    Pausando o vídeo na hora que aparece a roda dianteira, ela não parece ser como a explorer ou a v-strom 650.

    Essa seria uma feature que me faria trocar de moto fácil.

    []’s


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    Eu também wguerra.
    Com certeza eu acho isso um pecado nessa moto.

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  7. #7
    Avatar de wguerra

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    Vamos ver como vai vir a bmw 800/900.

    []’s
    Walter


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  8. #8
    Avatar de timbalada

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    La tb já foi lançada a triple speed 765 mas ainda não chegaram aqui


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  9. #9
    Avatar de LLM

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    Citação Postado originalmente por timbalada Ver Post
    La tb já foi lançada a triple speed 765 mas ainda não chegaram aqui


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    A RS 765 já está aqui sim.

    http://estadodeminas.vrum.com.br/app...erno-e-m.shtml

    Tem até gente no grupo da Tiger que já comprou essa moto (e reclamou do tubo de freio passando por cima do local da chave).
    O painel dessa nova Tiger é muito parecido com o da 765.

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  10. #10
    Avatar de Andre Mello

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    Pelas fotos “spy” da nova F 850 gs que dará as caras no Salão da Itália, ela vira com rodas raiadas Tubless.. Será que a Triumph vai dar esse mole para concorrência? Tomara que eles aumentem a capacidade do tanque de combustível.

  11. #11
    Avatar de MJT

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    Citação Postado originalmente por LeandroLeite Ver Post
    Na imagem dela de frente, parece que o farol acende diferente quando começa a inclinar para curva, pra melhorar a iluminação. Isso é algo novo, ou já existe em outras motos?


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    Novo na Triumph, mas não inédito, isso existe nas Ducati.
    MJT - Marcio

  12. #12
    Avatar de rpizzio

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    Citação Postado originalmente por MJT Ver Post
    Novo na Triumph, mas não inédito, isso existe nas Ducati.
    Nas K1600 da BMW tb é assim.

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    Kansas 150 -> G650 GS -> rumo a F800 GS

  13. #13
    Avatar de MJT

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    Citação Postado originalmente por rpizzio Ver Post
    Nas K1600 da BMW tb é assim.

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    Olha aí, é mais um modelo, esse eu não sabia!


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    MJT - Marcio

  14. #14
    Avatar de MJT

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    Citação Postado originalmente por rpizzio Ver Post
    Nas K1600 da BMW tb é assim.

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    Olha aí, mais um modelo, esse eu não sabia que tinha este recurso!


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    MJT - Marcio

  15. #15
    Avatar de LLM

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    Achei que estavam perguntando de outras motos dentro da mesma categoria (Bigtrails 800cc).

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  16. #16
    Avatar de Murara

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    A KTM superadventure também já tem desde o lançamento.

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  17. #17
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    Chegaram!

    Tanto a nova Tiger quanto a nova TEX foram apresentadas em Milão hoje.
    https://youtu.be/dqgTixFR5dQ

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  18. #18
    Avatar de LLM

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    Mantiveram o mesmo motor na T800.
    Mudaram o câmbio, com a primeira mais curta para facilitar no off. Iluminação toda em led, freio brembo, painel digital, aquecedores, 6 modos de pilotagem. Ficou bem bonita, mas eu esperava mudanças mais audaciosas. Pelo o que vi, os pneus continuam com câmara na linha XC. Quem não quiser câmara, terá que seguir para a XR.

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  19. #19
    Avatar de MJT

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    Farol olho de gato, ficou meio esquisito não?


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  20. #20
    Avatar de Murara

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    Influência da África Twin?

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  21. #21
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    Citação Postado originalmente por LLM Ver Post
    MPelo o que vi, os pneus continuam com câmara na linha XC. Quem não quiser câmara, terá que seguir para a XR.
    Apffff, é tão difícil assim fazer SEM?

    Absurdo!
    sou ninja

  22. #22
    Avatar de Neander Carvalho

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    Citação Postado originalmente por Eduardo Caborteiro Ver Post
    Apffff, é tão difícil assim fazer SEM?

    Absurdo!

    Que mancada da Triumph!!! Devia ter dado uma expiadinha no projeto da BMW... ponto muito negativo continuar com câmara...
    Mais importante do que alcançar o objetivo é aprender as lições que o caminho até ele ensina.

  23. #23
    Avatar de juliocesar_fga

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    Eu gostei... a moto ja era boa e tá melhor. Não mudar a roda vai garantir um preço melhor.

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  24. #24
    Avatar de LLM

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    A F850 teve mudanças radicais. Vamos ver o preço dela. Se ficarmos nos patamares atuais, a Triumph vai perder espaço. A nova Tiger simplesmente não compete com a F850 se as duas tiverem preços próximos.

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  25. #25
    Avatar de LeandroLeite

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    Citação Postado originalmente por juliocesar_fga Ver Post
    Eu gostei... a moto ja era boa e tá melhor. Não mudar a roda vai garantir um preço melhor.

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    Será que muda muito o preço?
    Pelo que eu vi de uma roda raiada sem câmara, a única diferença é no projeto. Não tem material diferente, nem processo a mais ou a menos.

  26. #26
    Avatar de Gustavo Teixeira

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    Citação Postado originalmente por LeandroLeite Ver Post
    Será que muda muito o preço?
    Pelo que eu vi de uma roda raiada sem câmara, a única diferença é no projeto. Não tem material diferente, nem processo a mais ou a menos.
    Vi um vídeo sobre a gs850 em que a representante da BMW justificou o aumento de peso significativo em função de algumas mudanças, entre elas as rodas raiadas sem câmara. Estranho pois a ausência de câmara deveria diminuir o peso, não o oposto.

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  27. #27
    Avatar de Neander Carvalho

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    Um ponto que a BMW poderia imitar da Triumph é o banco com ajuste de altura. Esse é um ponto que fez muita gente optar pela Triumph ultimamente pois a BMW é mais alta.
    Mais importante do que alcançar o objetivo é aprender as lições que o caminho até ele ensina.

  28. #28
    Avatar de Gustavo Teixeira

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    Citação Postado originalmente por Neander Carvalho Ver Post
    Um ponto que a BMW poderia imitar da Triumph é o banco com ajuste de altura. Esse é um ponto que fez muita gente optar pela Triumph ultimamente pois a BMW é mais alta.
    Isso foi melhorado, o banco padrão ficou 2cms mais baixo (860mm) e com o banco opcional o assento fica a somente 815mm do chão.

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  29. #29
    Avatar de Edivaldo

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    Alguém viu a capacidade do tanque dela ?
    A moto ficou perfeita agora com pneu sem câmara, para o meu gosto claro, acho que não precisa de uma 1200. Pra mim os mimos a mais da 1200 não me atraem muito, nem a potência, isso seria suficiente.

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  30. #30
    Avatar de MJT

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    Citação Postado originalmente por Edivaldo Ver Post
    Alguém viu a capacidade do tanque dela ?
    A moto ficou perfeita agora com pneu sem câmara, para o meu gosto claro, acho que não precisa de uma 1200. Pra mim os mimos a mais da 1200 não me atraem muito, nem a potência, isso seria suficiente.

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    Pelo que li não houve mudança no tanque. Apenas a F850 aumentou o tanque que saiu de baixo do banco ( uma pena, na minha opinião) e foi para o tradicional lugar. Ainda cometeram o erro de dizer que melhorou a posição do centro de massa, o que acho improvável!


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    MJT - Marcio

  31. #31
    Avatar de rpizzio

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    Citação Postado originalmente por Edivaldo Ver Post
    Alguém viu a capacidade do tanque dela ?
    A moto ficou perfeita agora com pneu sem câmara, para o meu gosto claro, acho que não precisa de uma 1200. Pra mim os mimos a mais da 1200 não me atraem muito, nem a potência, isso seria suficiente.

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    Em alguma publicação gringa eu li 15 litros. Só não lembro a Fonte.

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    Kansas 150 -> G650 GS -> rumo a F800 GS

  32. #32
    Avatar de Edivaldo

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    Citação Postado originalmente por rpizzio Ver Post
    Em alguma publicação gringa eu li 15 litros. Só não lembro a Fonte.

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    Vixi diminuíram...ruim isso hem. Será que terá uma adv....

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  33. #33
    Avatar de rpizzio

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    Citação Postado originalmente por Edivaldo Ver Post
    Vixi diminuíram...ruim isso hem. Será que terá uma adv....

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    Achei o site.

    https://www.motorcycle-magazine.com/...50gs-launched/



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    Kansas 150 -> G650 GS -> rumo a F800 GS

  34. #34
    Avatar de Edivaldo

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    Isso mesmo 15 litros. Decepcionante.

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  35. #35
    Avatar de LLM

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    Citação Postado originalmente por Edivaldo Ver Post
    Vixi diminuíram...ruim isso hem. Será que terá uma adv....

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    Vocês estão falando da F850, certo?


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  36. #36
    Avatar de Edivaldo

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  37. #37
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    Citação Postado originalmente por Neander Carvalho Ver Post
    Que mancada da Triumph!!! Devia ter dado uma expiadinha no projeto da BMW... ponto muito negativo continuar com câmara...
    concordo 100 % !!!
    sou ninja

  38. #38
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    Citação Postado originalmente por juliocesar_fga Ver Post
    E Não mudar a roda vai garantir um preço melhor.
    Sonho meu... Sonho meu...
    sou ninja

  39. #39
    Avatar de Neander Carvalho

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    Citação Postado originalmente por Eduardo Caborteiro Ver Post
    Sonho meu... Sonho meu...


    E segue a seta na lateral... será que não perguntaram para quem faz offroad sobre isso????



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    Mais importante do que alcançar o objetivo é aprender as lições que o caminho até ele ensina.

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