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Tópico: KTM 1290 Super Adventure S

  1. #41
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    Encontrei com essa R no Morro do Carvão, Serra da Canastra. Bonita moto. Belo painel.

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  2. #42
    Avatar de Rromagnani

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    É uma excelente moto, tenho certeza, mas essa frente é de gosto no mínimo duvidoso, para não dizer que é horrível!

    Lembro de um desenho que assistia quando criança que o vilão tinha o rosto igual essa moto... não consigo me lembrar o nome... se lembrar vou postar a imagem aqui! Kkkk


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    Boas curvas a todos
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  3. #43
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    Citação Postado originalmente por Rromagnani Ver Post
    É uma excelente moto, tenho certeza, mas essa frente é de gosto no mínimo duvidoso, para não dizer que é horrível!

    Lembro de um desenho que assistia quando criança que o vilão tinha o rosto igual essa moto... não consigo me lembrar o nome... se lembrar vou postar a imagem aqui! Kkkk


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    Po Roma.... Vai dizer que acha bonito o farol Cerveró?... Kkkk

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  4. #44
    Avatar de Murara

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    Brincadeiras a parte, depois que a BM lançou os faróis assimétricos "Cerveró", muitos fabricantes começaram a "ousar" visando ter uma identidade visual única. As versys antigas, as novas vstrom... E por aí vai

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  5. #45
    Avatar de LLM

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    Citação Postado originalmente por Rromagnani Ver Post
    É uma excelente moto, tenho certeza, mas essa frente é de gosto no mínimo duvidoso, para não dizer que é horrível!

    Lembro de um desenho que assistia quando criança que o vilão tinha o rosto igual essa moto... não consigo me lembrar o nome... se lembrar vou postar a imagem aqui! Kkkk


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    Ao vivo, eu gostei bastante...

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  6. #46
    Avatar de matheus_

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    Eu acho essa frente bizorro lindona!
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    "Assim me tornei louco.E encontrei tanto liberdade como segurança em minha loucura: a liberdade da solidão e a segurança de não ser compreendido, pois aquele que nos compreende escraviza alguma coisa em nós."

  7. #47
    Avatar de Rromagnani

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    Citação Postado originalmente por Murara Ver Post
    Po Roma.... Vai dizer que acha bonito o farol Cerveró?... Kkkk

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    Kkkkkkkkk. Acho que acostumei com eles! Antes quando tinha a Vstrom minha irmã falava que parecia a cabeça de um alienígena! Agora é o Cerveró! Kkkkkk


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  8. #48
    Avatar de Murara

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    Citação Postado originalmente por matheus_ Ver Post
    Eu acho essa frente bizorro lindona!
    Quando vi pela primeira vez achei estranho, agora até gosto!

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  9. #49
    Avatar de MJT

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    Não duvido que seja uma boa moto, mas é feia essa frente !
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  10. #50
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    Citação Postado originalmente por MJT Ver Post
    Não duvido que seja uma boa moto, mas é feia essa frente !
    Horrível farol, parece monstro de seriado japonês (vilão do jaspion por exemplo).
    sou ninja

  11. #51
    Avatar de LeoRJ

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    Parece feio, mas pessoalmente é aceitável, até porque o conjunto adaptativo de leds é bem interessante.

    No vídeo dá pra ver como funciona na prática:


  12. #52
    Avatar de LLM

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    Citação Postado originalmente por LeoRJ Ver Post
    Parece feio, mas pessoalmente é aceitável
    Foi isso que eu achei também. O conjunto me agradou. A moto é muito imponente.



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  13. #53
    Avatar de LeoRJ

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    É uma grande moto, só não vale o que estão pedindo no Brasil. Quase 100 mil reais em uma moto é um pouco demais.

    Aqui no Chile, estou comprando a minha zero por R$ 70.621,00.

    Por aqui, a R1200 GS Adv custa R$ 110.000,00 que é mais ridículo ainda. Por algum motivo, eles importam da Alemanha e não das montadas no Brasil.

    De qualquer forma, o que encarece o produto não são os impostos e sim a ganancia do importador e detentor da marca no país.

  14. #54
    Avatar de diogomail

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    Realmente muito curioso esses valores praticados por aí.....
    Continue nos atualizando com as impressões da KTM.

    Abs,

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  15. #55
    Avatar de Rromagnani

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    Citação Postado originalmente por LeoRJ Ver Post
    É uma grande moto, só não vale o que estão pedindo no Brasil. Quase 100 mil reais em uma moto é um pouco demais.

    Aqui no Chile, estou comprando a minha zero por R$ 70.621,00.

    Por aqui, a R1200 GS Adv custa R$ 110.000,00 que é mais ridículo ainda. Por algum motivo, eles importam da Alemanha e não das montadas no Brasil.

    De qualquer forma, o que encarece o produto não são os impostos e sim a ganancia do importador e detentor da marca no país.
    Realmente curiosíssimo! Estive no Chile em 2016 e achei os preços de acessórios e peças extremamente caros... paguei em um jogo de pneus Heidenau o equivalente a mais de R$ 2000!

    Já imaginou essa KTM por esse preço aqui no Brasil? Ia fazer um bom “estrago” na concorrência!


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  16. #56
    Avatar de LeoRJ

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    Aqui moto custa caro e acessórios há que comprar nas lojas que importam, como é o caso da Procircuit e Motomundi. O ideal é buscar os melhores preços na calle Lira, centro de Santiago.

    Moto no Chile é considerado luxo e por isso não é barato, em contrapartida carro é muito mais barato que no Brasil.

    Aqui vale:

    Yamaha XT1200ZE R$ 73.389,00
    Triumph Tiger 1200 XCX R$ 84.689,00

    Provavelmente mais caro que no Brasil. A KTM realmente tem bom preço aqui, pois são concessionárias austríacas da marca, não um importador sem vergonha, como vemos em muitos lugares.

  17. #57
    Avatar de LLM

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    Citação Postado originalmente por Rromagnani Ver Post

    Já imaginou essa KTM por esse preço aqui no Brasil?
    era bem capaz que eu tivesse uma dessas hoje...

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  18. #58
    Avatar de matheus_

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    Citação Postado originalmente por LLM Ver Post
    era bem capaz que eu tivesse uma dessas hoje...

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    Eu estaria vendendo meu rim na sessão de vendas...
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    "Assim me tornei louco.E encontrei tanto liberdade como segurança em minha loucura: a liberdade da solidão e a segurança de não ser compreendido, pois aquele que nos compreende escraviza alguma coisa em nós."

  19. #59
    Avatar de LeoRJ

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    Citação Postado originalmente por matheus_ Ver Post
    Eu estaria vendendo meu rim na sessão de vendas...


    Pois é, a esse preço não tenho a menor dúvida em comprar KTM. Agora... É isso aí mesmo, eles não podem cobrar mais caro que uma moto da mesma categoria que tem cardan. Só no Brasil que não pensam nisso e querem cobrar mais caro que os concorrentes.

  20. #60
    Avatar de Marcelo DC

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    Citação Postado originalmente por LeoRJ Ver Post


    Pois é, a esse preço não tenho a menor dúvida em comprar KTM. Agora... É isso aí mesmo, eles não podem cobrar mais caro que uma moto da mesma categoria que tem cardan. Só no Brasil que não pensam nisso e querem cobrar mais caro que os concorrentes.
    LeoRj...posta as impressões pra gente aqui depois dessa sua ktm.


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    Marcelo DC

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  21. #61
    Avatar de Rromagnani

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    Citação Postado originalmente por Marcelo DC Ver Post
    LeoRj...posta as impressões pra gente aqui depois dessa sua ktm.


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    Boa Marcelão! Tb estou curioso à respeito!


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  22. #62
    Avatar de LeoRJ

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    Citação Postado originalmente por Marcelo DC Ver Post
    LeoRj...posta as impressões pra gente aqui depois dessa sua ktm.
    Pode deixar, que virão críticas verdadeiras e isentas de paixão

  23. #63
    Avatar de Eduardo G.R.

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    Citação Postado originalmente por Rromagnani Ver Post
    É uma excelente moto, tenho certeza, mas essa frente é de gosto no mínimo duvidoso, para não dizer que é horrível!

    Lembro de um desenho que assistia quando criança que o vilão tinha o rosto igual essa moto... não consigo me lembrar o nome... se lembrar vou postar a imagem aqui! Kkkkkkkk
    Eu achei com cara de Transformer: a qualquer minuto vai se levantar e sair caminhando!!!!
    rsrsrsrsrsrsrsr
    Too Old To Rock ‘n’ Roll, But Still Young To Ride!

  24. #64
    Avatar de Ricardomaes

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    Citação Postado originalmente por Murara Ver Post
    Nada contra o Cardan, tem muitos prós e poucos contras, só comentei pelo fato de haverem vários casos ocorrendo com as R1200GS... Uma pesquisada rápida dá uma ideia. Não parecem ser casos isolados pois o pessoal de BM já anda dizendo que são 40000km com o original e depois um Cardan a cada 30000km . Só sei de casos de ouvir de amigos que tem BM, então não sei os detalhes, só sei que são muitos casos já.... Mas não deixa de ser intrigante.

    Enviado de meu XT1572 usando Tapatalk
    Esse é o problema, “ouvi falar” .


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  25. #65
    Avatar de Murara

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    Inquebrável....

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  26. #66
    Avatar de diogomail

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    Citação Postado originalmente por Ricardomaes Ver Post
    Esse é o problema, “ouvi falar” .


    Enviado do meu iPhone usando Tapatalk
    Kkkkkkk é verdade....
    Acho que é barulho da concorrência.
    Eu particularmente nunca vi uma com esse problema e tenho vários amigos que tem essa moto e zero reclamação.
    Já estou na segunda e zero problemas...

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  27. #67
    Avatar de Rromagnani

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    Citação Postado originalmente por diogomail Ver Post
    Kkkkkkk é verdade....
    Acho que é barulho da concorrência.
    Eu particularmente nunca vi uma com esse problema e tenho vários amigos que tem essa moto e zero reclamação.
    Já estou na segunda e zero problemas...

    Diogo Emanuel Maia / Tapatalk Pro
    Avise os amigos para não esquecer apenas de mandar abrir e lubrificar o cardã pelo menos cada 20k... os manutencao durará a vida inteira!

    O problema é que essa lubrificação não faz parte do plano de manutenção da BMW... vai entender!

    A minha está com 74k sem problemas graves!


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  28. #68
    Avatar de diogomail

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    Exatamente Roberto...
    Fazer a manutenção é essencial para se manter um bem em perfeito funcionamento, seja ele qualquer.
    O que temos observado é uma oxidação acima do normal provavelmente por infiltrações ou uso mais hardcore.
    Agora quebrar como andam falado? Nunca vi, só escuto falar kkkkkkkkkkkkk

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  29. #69
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    Citação Postado originalmente por Murara Ver Post
    Inquebrável....
    Unstoppable ...
    sou ninja

  30. #70
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    Citação Postado originalmente por Rromagnani Ver Post
    A minha está com 74k sem problemas graves!
    Moto pra 400.000km. Só manter direitinho que vai !
    sou ninja

  31. #71
    Avatar de LeoRJ

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    Olha, problema tem dado sim. Só ler os fóruns gringos e estará lá um monte de gente com problemas.

    A moto é muito boa, mas não tem como negar que há esse ponto fraco.










  32. #72
    Avatar de diogomail

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    Pelas fotos são todas do modelo antigo a AR

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  33. #73
    Avatar de Rromagnani

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    Citação Postado originalmente por diogomail Ver Post
    Pelas fotos são todas do modelo antigo a AR

    Diogo Emanuel Maia | Tapatalk Pro
    E pelo tipo de fratura, sou capaz de apostar que estavam “saltando” com elas!

    Vamos lembrar que é uma moto de mais de 250 kg e que obviamente tem suas limitações!


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  34. #74
    Avatar de MJT

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    É como sempre falo, se outro tipo de transmissão diferente de corrente não tivessem limitações, eles estariam presentes em motos de competição! Cardã e correias são para dar conforto e suavidade no pilotar, não servem para uso severo.
    MJT - Marcio

  35. #75
    Avatar de diogomail

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    Citação Postado originalmente por MJT Ver Post
    É como sempre falo, se outro tipo de transmissão diferente de corrente não tivessem limitações, eles estariam presentes em motos de competição! Cardã e correias são para dar conforto e suavidade no pilotar, não servem para uso severo.
    Muito bem colocado...
    Usando a própria KTM como referência, citada como talvez a bigtrail mais Off de todas e que seus proprietários às utilize conforme o figurino jamais terá uma opção com cardã.
    O cardã é conforto e praticidade .... e não uso extremo.

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    Diogo Emanuel Maia

  36. #76
    Avatar de MJT

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    Citação Postado originalmente por diogomail Ver Post
    Muito bem colocado...
    Usando a própria KTM como referência, citada como talvez a bigtrail mais Off de todas e que seus proprietários às utilize conforme o figurino jamais terá uma opção com cardã.
    O cardã é conforto e praticidade .... e não uso extremo.

    Diogo Emanuel Maia | Tapatalk Pro
    É esse o ponto que para mim é claro!


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    MJT - Marcio

  37. #77
    Avatar de LLM

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    Muito bem colocado...
    Usando a própria KTM como referência, citada como talvez a bigtrail mais Off de todas e que seus proprietários às utilize conforme o figurino jamais terá uma opção com cardã.
    O cardã é conforto e praticidade .... e não uso extremo.

    Diogo Emanuel Maia | Tapatalk Pro
    Permitam me dois adendos neste ponto:

    1) O número de casos de cardãs de R1200 quebrados é muito alto. Há muitos relatos disso acontecendo em diversos países. Há uma falha em algum lugar e, em função da experiência de um amigo nosso, me parece que a falha está na infiltração de impurezas na coifa. Todas as rupturas que vejo são no mesmo ponto, sob a coifa traseira. A solução parece ser contrariar o plano de revisão da BMW e fazer a limpeza e lubrificação do cardã a cada 20 ou 30 mil km.

    2) Desculpem-me por discordar, mas isso não ocorre por uso extremo. A quebra é de dentro para fora. Muito provavelmente o desgaste excessivo na engrenagem sob a coifa faz a peça escapar durante o uso, causando a ruptura no braço da suspensão traseira. Vi vários vídeos de usuários nesta mesma situação, que estavam passeando com a moto no asfalto. Alguns alegaram que nunca pegaram estrada de terra. Esse problema não é causado por esforço estrutural. O braço na balança provavelmente aguenta pular rampa todo dia, sem problema algum.

    Então, os donos de R1200 que não quiserem ter dor de cabeça com o cardã devem colocar a limpeza e lubrificação do sistema no plano de manutenção.

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  38. #78
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    Citação Postado originalmente por LLM Ver Post
    P
    Então, os donos de R1200 que não quiserem ter dor de cabeça com o cardã devem colocar a limpeza e lubrificação do sistema no plano de manutenção.
    Exatamente e, já acrescento: já que abriu todo o sistema e limpou tudo, já aproveita e põe uma coifa nova.
    sou ninja

  39. #79
    Avatar de Marcelo DC

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    As coifas mudaram em 2015. São mais grossas. Parece haver tb uma pintura do cardã mais resistente onde o material fica um pouco mais protegido da humidade ou contato com o ar. Parece que as 16 em diante não tiveram mais isso, mas não tenho certeza.
    Pessoal que faz limpeza do cardã tirando a ferrugem deve tomar cuidado redobrado pois tira o restante da pintura e abre toda estrutura para ter contato com oxigênio, podendo causar oxidação ou ferrugem.
    Uma vez por ano limpando na revisão evita futuras dores de cabeça.




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    Marcelo DC

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  40. #80
    Avatar de Rromagnani

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    Concordo integralmente com o Luciano LLM! Basta fazer a manutenção! Fora das CCS, lógico! Kkkkk


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    Boas curvas a todos
    Roberto

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