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Tópico: Nova Tiger 1200

  1. #1
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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  2. #2
    Avatar de mbravagnani

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    Eduardo, diria que "Nave" é apelido.

    Tecnologia de sobra, preço nas alturas.

    Difícil de listar o que mais me agradou na tecnologia embarcada.

  3. #3
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    Mas olha tchê, tu sabes que a versão de 60 pila me parece um custo x benefício bem bom. É a mais barata das "miliduzentos", traz o motorzão tri cilíndrico e tem já o suficiente para boas viagens.
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  4. #4
    Avatar de Rromagnani

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    Citação Postado originalmente por Eduardo Caborteiro Ver Post
    Mas olha tchê, tu sabes que a versão de 60 pila me parece um custo x benefício bem bom. É a mais barata das "miliduzentos", traz o motorzão tri cilíndrico e tem já o suficiente para boas viagens.
    Esse é o preço da 1200 GS Sport, que embora sem os mimos da premium continua sendo uma bela moto!


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  5. #5
    Avatar de LeoRJ

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    Realmente uma excelente opção pra quem prefere uma maxitrail mais estradeira. Eu só não comprei uma, porque onde vivo o preço é proibitivo. Outra coisa acelerar uma triple, um som inesquecível

  6. #6
    Avatar de Renato_CWB

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    Eu só não gostei do grafismo. Poderia ser mais discreto. Agora, é uma bela máquina!


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  7. #7
    Avatar de Rromagnani

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    Citação Postado originalmente por LeoRJ Ver Post
    Realmente uma excelente opção pra quem prefere uma maxitrail mais estradeira. Eu só não comprei uma, porque onde vivo o preço é proibitivo. Outra coisa acelerar uma triple, um som inesquecível
    Curioso o gosto de cada um... uma das coisas que não gosto nas Tiger é exatamente o som de “liquidificador”... kkk aliás, no quesito som, os motores 4 cilindros são imbatíveis!


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  8. #8
    Avatar de Torys

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    Citação Postado originalmente por Rromagnani Ver Post
    Curioso o gosto de cada um... uma das coisas que não gosto nas Tiger é exatamente o som de “liquidificador”... kkk aliás, no quesito som, os motores 4 cilindros são imbatíveis!


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    Gosto é muito subjetivo mesmo... já eu, curto muito o som das tricilíndricas.

  9. #9
    Avatar de LLM

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    Citação Postado originalmente por Rromagnani Ver Post
    Tiger é exatamente o som de “liquidificador”...
    Esse som mais agudo é da 800 (que aliás, gosto bastante).
    A 1200 tem um ronco bem mais grave, próximo das motos de dois cilindros.


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  10. #10
    Avatar de Allasmar

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    Posso estar enganado mas lembro de ter lido que o “som” foi literalmente alterado nas 800. Não lembro se da 1200 também teve essa alteração no escape...

  11. #11
    Avatar de Marcelo DC

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    Se não me engano, a 1200 nova básica ja vem com piloto automático como a primeira geração.Pra mim já estaria ótima essa versão.


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    R1200 GS Tenere 250 GSX1250FA XJ6 SP CB300R CG150ES GS500 SAHARA 350

  12. #12
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    Pois para mim a versão de 60 conto já dá e sobra.
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  13. #13
    Avatar de diogomail

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    Citação Postado originalmente por Marcelo DC Ver Post
    Se não me engano, a 1200 nova básica ja vem com piloto automático como a primeira geração.Pra mim já estaria ótima essa versão.


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    Na básica não vem com o piloto. Para mim esse recurso se tornou obrigatório, além óbvio do ABS.



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  14. #14
    Avatar de Marcelo DC

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    Ahh...uma pena. A primeira tinha. Realmente faz falta.


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  15. #15
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    Essa é a antiga, o valor é R$ 60.090,00 para a nova.

    CARACTERÍSTICAS
    NOVIDADES 2018

    • 2 kg mais leve que o modelo anterior
    • Motor Triple de 1215cc totalmente reformulado
    • Novas e estilosas rodas fundidas
    • Novo escapamento mais leve

    CARACTERISTICAS PRINCIPAIS

    • Intervalo de manutenção estendido de 16.000 km
    • Embreagem hidráulica torque assist
    • ABS comutável e Controle de tração
    • 3 modos de pilotagem, ‘Road’, ‘Rain’ e ‘Off-Road’
    • Pinças de freio dianteiro Brembo monobloco
    • Suspensão WP frontal e traseira ajustáveis
    • Único para-brisa ajustável eletricamente da categoria
    • Assento com duas posições de ajuste
    • Cavalete central
    • Protetor do cárter
    • Tomada de 12 V e USB
    • Imobilizador
    Última edição por Eduardo Caborteiro; 9 Horas Atrás às 03:14 PM.
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  16. #16
    Avatar de diogomail

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    Citação Postado originalmente por Eduardo Caborteiro Ver Post
    Essa é a antiga, o valor é R$ 60.090,00 para a nova.

    CARACTERÍSTICAS
    NOVIDADES 2018

    • 2 kg mais leve que o modelo anterior
    • Motor Triple de 1215cc totalmente reformulado
    • Novas e estilosas rodas fundidas
    • Novo escapamento mais leve

    CARACTERISTICAS PRINCIPAIS

    • Intervalo de manutenção estendido de 16.000 km
    • Embreagem hidráulica torque assist
    • ABS comutável e Controle de tração
    • 3 modos de pilotagem, ‘Road’, ‘Rain’ e ‘Off-Road’
    • Pinças de freio dianteiro Brembo monobloco
    • Suspensão WP frontal e traseira ajustáveis
    • Único para-brisa ajustável eletricamente da categoria
    • Assento com duas posições de ajuste
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    Eduardo, acho que o piloto automático deveria ser básico numa moto desse valor. Absurdo comprar uma moto de mais de 60 pilas e não ter esse recurso.
    A GS 1200 já vem com piloto desde a versão de entrada.

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    Última edição por diogomail; 8 Horas Atrás às 04:50 PM.
    Diogo Emanuel Maia

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