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Tópico: Rolamento de rodas - Durabilidade

  1. #1
    Avatar de Clerecutzo

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    Question Rolamento de rodas - Durabilidade

    Fala turma!

    Com quantos Km's vcs costumam trocar os rolamentos das rodas (uso em cidade, estrada, carregada, vazia)?

    E quem teve ele estourado, com quantos Km's estavam (uso em cidade, estrada, carregada, vazia)?

    Até onde pesquisei, a única coisa que encontrei tanto no manual como na internet é a inspeção periódica e alguns casos citando a troca em 50K Km mas sem explicar o modo de uso.
    Thiago

  2. #2
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    Nunca troquei!
    sou ninja

  3. #3
    Avatar de Clerecutzo

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    E rodou muito Eduardo? Sempre carregada?
    Thiago

  4. #4
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    Citação Postado originalmente por Clerecutzo Ver Post
    E rodou muito Eduardo? Sempre carregada?
    sim.

    sim.

    Na Transalp entreguei-a com 93mil km
    sou ninja

  5. #5
    Avatar de rafaelperafam

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    Tive uma landes que rodei 110 mil km e também não precisei trocar os rolamentos das rodas.


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  6. #6
    Avatar de Samuel Singulano

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    Citação Postado originalmente por Clerecutzo Ver Post
    Fala turma!

    Com quantos Km's vcs costumam trocar os rolamentos das rodas (uso em cidade, estrada, carregada, vazia)?

    E quem teve ele estourado, com quantos Km's estavam (uso em cidade, estrada, carregada, vazia)?

    Até onde pesquisei, a única coisa que encontrei tanto no manual como na internet é a inspeção periódica e alguns casos citando a troca em 50K Km mas sem explicar o modo de uso.
    Rolamento de roda é algo que raramente dá problema. Troquei da Xt que tive aos 76k e aparentemente eram originais. Mas como é barato e fácil trocar, eu trocaria por precaução a cada 40k no máximo. Um amigo com mais de 40 anos de experiência em motos offroad recomenda trocar a cada duas trocas de pneus... na dúvida, pela menos faça a inspeção cada vez que retirar a roda por qualquer outro motivo. Se estiverem rodando pesado, travando ou com folga, troque logo.
    "Adventure é o piloto, a moto que se vire"

  7. #7
    Avatar de LLM

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    Um amigo teve que trocar os rolamentos da roda traseira no meio da viagem dele ao Ushuaia. Aí, já viu o perrengue.
    A moto é um F650 que estava com 110 mil km na época.

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  8. #8
    Avatar de Samuel Singulano

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    Citação Postado originalmente por LLM Ver Post
    Um amigo teve que trocar os rolamentos da roda traseira no meio da viagem dele ao Ushuaia. Aí, já viu o perrengue.
    A moto é um F650 que estava com 110 mil km na época.
    É muita coragem ir ao Ushuaia numa moto com essa km sem nunca ter trocado os rolamentos de roda. Mas é fácil resolver.
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  9. #9
    Avatar de Clerecutzo

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    Acho que a minha está tranquila então. Ela tem 32k km.

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    Thiago

  10. #10
    Avatar de Clerecutzo

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    Citação Postado originalmente por Samuel Singulano Ver Post
    Rolamento de roda é algo que raramente dá problema. Troquei da Xt que tive aos 76k e aparentemente eram originais. Mas como é barato e fácil trocar, eu trocaria por precaução a cada 40k no máximo. Um amigo com mais de 40 anos de experiência em motos offroad recomenda trocar a cada duas trocas de pneus... na dúvida, pela menos faça a inspeção cada vez que retirar a roda por qualquer outro motivo. Se estiverem rodando pesado, travando ou com folga, troque logo.
    Já inspecionei o dianteiro e está ok. No off deve exigir muito deles com saltos e buracos.

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  11. #11
    Avatar de Renato_CWB

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    Rolamento de roda é barato. Troquem sempre.


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  12. #12
    Avatar de TMachado

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    Olá pessoal,

    Vale lembrar que estes rolamentos não costumam colapsar de uma hora para outra. Começam a vibrar, a fazer barulho, depois vibram mais ainda... Mas realmente costumam ser baratos e fáceis de trocar.

    Um Grande Abraço!

    Via Tapatalk!
    Única forma eficiente de combater o crime é não incentivá-lo, peças "usadas"? eu passo

  13. #13
    Avatar de Bruno Serrano

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    Exatamente, começa a roncar, vibra e geralmente quando se percebe ainda vai demorar pra travar, dá pra terminar uma viagem tranquilamente, a não ser que você seja MUITO relapso e não tenha percebido o problema por alguns milhares de km.


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  14. #14
    Avatar de Clerecutzo

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    Show. Eu sabia que de carro chega a 100k km. Mas de moto não fazia idéia.

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    Thiago

  15. #15
    Avatar de Clerecutzo

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    Opa, só pra complementar:

    Na semana passada troquei os pneus traseiros e adivinhem só, havia uma minúscula folga na roda montada. Retirei e inspecionei o rolamento na mão e não achei a folga. Montei e a folga estava lá (mínimo mesmo e só fazia com a roda em certas posições). Retirei novamente, inseri apenas o eixo em 1 rolamento e detectei que existia realmente uma folga mínima no rolamento do lado do disco. Troquei os rolamentos e a folga sumiu.

    Sempre rodei com garupa e carga, caí em muitos buracos (em um deles empenou a roda traseira feio). E com quase 33k km começou a dar problema no rolamento.

    Rolamentos NSK Japan 6204 com dupla vedação de borracha. Troquei pelos de mesma marca mas made in Brazil...
    Thiago

  16. #16
    Avatar de Samuel Singulano

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    Atualmente estou com uma Sertão com 30k rodados. Inspecionei os rolamentos recentemente e não constatei nenhum defeito. Botei mais graxa, daqui uns meses confiro novamente.
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  17. #17
    Avatar de Clerecutzo

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    Samuel, acredito que o meu tenha ido precocemente por conta de buracos e de rodar sempre com a moto quase na capacidade máxima de peso suportado. Relação eu troquei por volta dos 20k km, pneu traseiro é no máximo 10k km. É diferente de andar apenas o piloto.
    Thiago

  18. #18
    Avatar de mbravagnani

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    Nunca troquei. Mas faço inspeções, acho que a grande sacada é essa, fazer revisões preventivas.

    Em Montevidéu, no mesmo hotel que fiquei, tinha uma Super Tenere com o rolamento estourado, estava com garupa e malas a moto estava com 52 Mil rodados.
    O cara era de Brasília, ficou 2 dias tentando achar peça, não sei se conseguiu.
    Abraços,
    Marcello Ravagnani Birolli
    Insta: @mbravagnani

  19. #19
    Avatar de Samuel Singulano

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    Samuel, acredito que o meu tenha ido precocemente por conta de buracos e de rodar sempre com a moto quase na capacidade máxima de peso suportado. Relação eu troquei por volta dos 20k km, pneu traseiro é no máximo 10k km. É diferente de andar apenas o piloto.
    Com certeza o peso influencia...
    Como o mbravagnani disse, a grande sacada são as preventivas. Lubrificar um cabo nunca deve ser apenas lubrificar um cabo, vcs entendem...
    "Adventure é o piloto, a moto que se vire"

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