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Tópico: Opções de pneus para asfalto e rípio

  1. #361
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    Citação Postado originalmente por Diego Ehmke Ver Post
    Achei.
    https://youtu.be/k6_L-l9PoOc

    Enviado por sinal de fumaça
    Têm alguns pontos no vídeo que não são precisos. Os mais importantes são os seguintes:

    1) o Next não é 70/30 de jeito nenhum. Deve ser 90/10, se for. A aderência dele em pedra solta e areia é mínima. Não dá segurança nenhuma no off.

    2) Não é difícil achar os pneus de big trails no Chile. Na Argentina sim é complicado, e quando achar, é caro. O preço no Chile é semelhante ao preço no Brasil hoje em dia.

    3) Acha-se borracharia para vulcanizar pneus em qualquer lugarejo da Argentina e do Chile. Tenho a impressão de que 30% do PIB desses países vêm da vulcanização de pneus kkkkk. Basta seguir as placas Gomeria Vulca.

    4) trocar o dianteiro sem ele ter atingido o TWI é desnecessário. Respeitar o TWI é o que importa. Se o pneu dianteiro estiver dentro de condições de uso quando o traseiro chegar no fim da vida, não faz sentido técnico nenhum trocá-lo. Se fosse assim, o TWI dianteiro teria espessura duas vezes maior que o traseiro.

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  2. #362
    Avatar de Diego Ehmke

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    Citação Postado originalmente por LLM Ver Post
    Têm alguns pontos no vídeo que não são precisos. Os mais importantes são os seguintes:

    1) o Next não é 70/30 de jeito nenhum. Deve ser 90/10, se for. A aderência dele em pedra solta e areia é mínima. Não dá segurança nenhuma no off.

    2) Não é difícil achar os pneus de big trails no Chile. Na Argentina sim é complicado, e quando achar, é caro. O preço no Chile é semelhante ao preço no Brasil hoje em dia.

    3) Acha-se borracharia para vulcanizar pneus em qualquer lugarejo da Argentina e do Chile. Tenho a impressão de que 30% do PIB desses países vêm da vulcanização de pneus kkkkk. Basta seguir as placas Gomeria Vulca.

    4) trocar o dianteiro sem ele ter atingido o TWI é desnecessário. Respeitar o TWI é o que importa. Se o pneu dianteiro estiver dentro de condições de uso quando o traseiro chegar no fim da vida, não faz sentido técnico nenhum trocá-lo. Se fosse assim, o TWI dianteiro teria espessura duas vezes maior que o traseiro.

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    1) quase ri quando ouvi.. 70/30? Então o k60 deve ser aquela roda de ferro de tobata...

    2) no Chile acha até mais opções né não? Até anakee 2 tu viu..

    3)borracharia existe em todo lugar. O que não tem em todo lugar é chave pra soltar a roda da moto. Por isso é bom levar a sua..

    4) concordo contigo... Mas eles querem vender pneu coitados..rsrs

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    Última edição por Diego Ehmke; 28/01/2019 às 10:11 PM.
    (Ò.ó)“Você vive mais cinco minutos em cima de uma moto, do que algumas pessoas vivem a vida toda”
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  3. #363
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    Citação Postado originalmente por Diego Ehmke Ver Post
    1) quase ri quando ouvi.. 70/30? Então o k60 deve ser aquela roda de ferro de tocada...

    2) no Chile acha até mais opções né não? Até anakee 2 tu viu..

    3)borracharia existe em todo lugar. O que não tem em todo lugar é chave pra soltar a roda da moto. Por isso é bom levar a sua..

    4) concordo contigo... Mas eles querem vender pneu coitados..rsrs

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    Sobre a chave, é verdade. Eu tenho um parafuso 17 com duas porcas soldadas apra tirar a roda dianteira. A traseira, é fácil. Chave pitu 15 comum.

    Sobre o Next ser 70/30, o K60 então é isso daqui:


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  4. #364
    Avatar de Marcelão

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    Citação Postado originalmente por Diego Ehmke Ver Post
    Achei.
    https://youtu.be/k6_L-l9PoOc

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    No vídeo os tratam como dois grandes pneus, só não acho que são 70-30 como ele falou, na verdade nem 80-20, pelo menos os Next. Até ando com eles no chão, mas nada de off pesado, se a distância for longa baixo a pressão e principalmente, alivio a mão direita.

  5. #365
    Avatar de PAULO CEZAR DE ANDRADE

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    Boa tarde, pessoal! Não posto muito no fórum mas acompanho as postagens, nesse post em especial sobre pneu vou dizer, pra mim não existe pneu melhor que o mitas E07, fui a Ushuaia em fev de 2018, passando pela carretera austral, e ainda está na moto o pneu! Tenho uma 800 adv, e agora ele saiu tb para medida 170 da 1200!


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  6. #366
    Avatar de PAULO CEZAR DE ANDRADE

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    Vou colocar aqui o link do último vídeo da viagem! Meu amigo foi com uma 1200 com anakee 3, tivemos que trocar pneu em Foz do Iguaçu na volta.
    https://youtu.be/qd5SXRCeWXY


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  7. #367
    Avatar de LLM

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    O Mitas E07 já fez escola nas 800s.
    O Marcelo DC comentou por aqui (eu acho) que está aparecendo muitos casos do Mitas E07 na medida 170 com problemas de deformação.
    Não encontrei nada sobre o assunto, mas é um ponto que merece atenção.

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  8. #368
    Avatar de Ander

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    Mitas na medida 170 é o modelo novo E07+plus etc. Bem diferente da versão antiga, esse sim pau pra toda obra e fazedor de quilometragem.

    Essa versão nova pelo pouco que li em fórum gringo, decepcionou, durabilidade menor que o antigo.

  9. #369
    Avatar de Marcelo DC

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    Citação Postado originalmente por LLM Ver Post
    O Mitas E07 já fez escola nas 800s.
    O Marcelo DC comentou por aqui (eu acho) que está aparecendo muitos casos do Mitas E07 na medida 170 com problemas de deformação.
    Não encontrei nada sobre o assunto, mas é um ponto que merece atenção.

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    Tenho lido opiniões sobre pneus e vejo que todos tem reclamações...uns mais e outros menos. Muitos elogiam o Mitas E07 e alguns o criticam. Tem tópico aqui no pprtal mesmo. Tem amigps com experiência que gosta de pneus que eu não gosto e vice e versa. Tz para uma longa viagem seja prudente colocar um pneu que já tenha experiência e minimizar surpresas negativas como alguns amigos tem tidos. As 1200 também apresentam um desgaste maior que as 800.Tenho pesquisado muito para um pneu de longa distancia e continuo com dúvidas embora exista opções boas.

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    Marcelo DC

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  10. #370
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    Tenho lido opiniões sobre pneus e vejo que todos tem reclamações...uns mais e outros menos. Muitos elogiam o Mitas E07 e alguns o criticam. Tem tópico aqui no pprtal mesmo. Tem amigps com experiência que gosta de pneus que eu não gosto e vice e versa. Tz para uma longa viagem seja prudente colocar um pneu que já tenha experiência e minimizar surpresas negativas como alguns amigos tem tidos. As 1200 também apresentam um desgaste maior que as 800.Tenho pesquisado muito para um pneu de longa distancia e continuo com dúvidas embora exista opções boas.

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    Nada, maior desgaste de pneu é da minha nc700x. Pessoal de 1200 aí pra cima diz ter passado de 15kkm com o anakee 3 e o meu foi ao twi com approx 9500kkm. Kkkkkkkkk

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    Thiago

  11. #371
    Avatar de PAULO CEZAR DE ANDRADE

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    Gosto de pneu 50/50. Já fiz duas viagem com o mitas E07, uma de 9000 km e outra de 15000Km e foi só alegria, em março farei uma de uns 12000 km, nessa irei com Heidenau K60 para comparar, um amigo foi ao Atacama com esse pneu e disse que com 10000km ele ficou quadrado, pouco gasto mas ficou horrível de fazer curva.


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  12. #372
    Avatar de Clerecutzo

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    O k60 tem a versão radial e a diagonal. Provavelmente a radial durará menos porém é melhor no asfalto.

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    Thiago

  13. #373
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    Hoje vi o k60 150/70/18 e o 170/60/17 no Varella Motos. A diferença de borracha entre eles é grande assim como a vida útil. Não sabia dessa diferença.

    Foto do 150 ao lado do 170.

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    Última edição por Marcelo DC; 09/02/2019 às 10:38 PM.
    Marcelo DC

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  14. #374
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    Citação Postado originalmente por Marcelo DC Ver Post
    Hoje vi o k60 150/70/18 e o 170/60/17 no Varella Motos. A diferença de borracha entre eles é grande assim como a vida útil. Não sabia dessa diferença.

    Foto do 150 ao lado do 170.

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    Tenho que olhar o meu pneu lá embaixo, mas acho que o 170 é onda esquerda na foto, não?
    É o 170 que tem mais borracha?
    Na minha experiência, o 150 na t800 durou mais de 20 mil km. O 170 na TEX durou 16500 km.
    Apesar da diferença de borracha, a durabilidade não foi muito diferente.

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  15. #375
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    Tenho que olhar o meu pneu lá embaixo, mas acho que o 170 é onda esquerda na foto, não?
    É o 170 que tem mais borracha?
    Na minha experiência, o 150 na t800 durou mais de 20 mil km. O 170 na TEX durou 16500 km.
    Apesar da diferença de borracha, a durabilidade não foi muito diferente.

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    luciano, o da esquerda e com mais borracha é o 150. Oda direita é o 170 e com menos borracha. Segundo o Caio, ele não tem a durabilidade do 150.


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    Marcelo DC

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  16. #376
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    Sem dúvida o pneu da T800 durou mais quer o pneu da TEX mais ou menos nas mesmas condições de uso.
    21mil km vs. 16mil km, proximamente.
    Esse aqui é o Heidenau que estava usando na moto antes de colocar o Rally Str.
    Ele está com 9 mil km e deve durar outros 10 (ou mais), nas sendo usado em condições de menos estresse (carga, retas, temperatura, etc)

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  17. #377
    Avatar de Marcelo DC

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    Opções de pneus para asfalto e rípio

    Se sabe se o 170 é radial? Pois a construção dele é diferente. Não achei no site maiores detalhes. O Caio falô que indicaria o 150 mas que os clientes dele com o 170 variam muito a quilometragem do pneu para ele indicar pra uma viagem com tanta km. Ele falô que alguns chegam a 15k mas outros acabaram com o pneu com 8k. No 150 tem gente que roda mais de 20k.


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    Marcelo DC

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  18. #378
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    Sem dúvida o pneu da T800 durou mais quer o pneu da TEX mais ou menos nas mesmas condições de uso.
    21mil km vs. 16mil km, proximamente.
    Esse aqui é o Heidenau que estava usando na moto antes de colocar o Rally Str.
    Ele está com 9 mil km e deve durar outros 10 (ou mais), nas sendo usado em condições de menos estresse (carga, retas, temperatura, etc)

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    Muito conservado o seu. Queria ir com o heidi....mas o Tourance gostei tb. E o meu par de pneus é alemão.


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    Marcelo DC

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  19. #379
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    Citação Postado originalmente por Marcelo DC Ver Post
    Se sabe se o 170 é radial?
    Segundo o bikebandit e o Twisted throutle, ambos são diagonais (Bias ply).

    Pela dureza das laterais e peso do pneu, concordo com os sites.

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  20. #380
    Avatar de LLM

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    Confirmei nos pneus. Dianteiro e traseiro são diagonais.
    O meu dianteiro já rodou 24 mil km e ainda tem muito o que queimar ainda..
    .

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  21. #381
    Avatar de Rromagnani

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    Engraçado... o Caio falou ontem que todos eram radiais, exceto o Kenda que é diagonal e exatamente por isso tem uma durabilidade Manoel segundo ele!


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    Boas curvas a todos
    Roberto

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  22. #382
    Avatar de Marcelo DC

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    Pra mim ele falou que os pneus off costumam nao ser radiais, inclusive o heidenau. Falou tb do baixo indice de velocidade. O 170 é que eu estava em duvida. Ele é mais largo e distribuído mas com menos borracha visual.

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    Marcelo DC

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  23. #383
    Avatar de Rromagnani

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    Então devo ter sonhado...


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  24. #384
    Avatar de LLM

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    Eu não tenho mais dúvidas. O meu pneu é diagonal.

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  25. #385
    Avatar de Marcelo DC

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    Citação Postado originalmente por LLM Ver Post
    Eu não tenho mais dúvidas. O meu pneu é diagonal.

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    Sim....foi bom se ter esclarecido....


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    Marcelo DC

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  26. #386
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    A varella acabou de receber os anakee adventure.

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  27. #387
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  28. #388
    Avatar de Diego Ehmke

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    Que paulada R$1600

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    Essas devem ser as medidas da r1200gs, são mais caras mesmo,

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  29. #389
    Avatar de LLM

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    Citação Postado originalmente por boca Ver Post
    Que paulada R$1600

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    120 e 170 são isso mesmo.
    Nunca achei nada por muito menos...

    O pneu dianteiro me lembra o desenho do TKC70.

    Mais uma opção para o Roberto testar para a gente kkkkkk

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  30. #390
    Avatar de MJT

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    Pelo desenho o dianteiro deve ser ruim na chuva. Não há simetria na distribuição dos gomos para cortar o filme d’água, como nos traseiros.
    Puro “achometro”...


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    MJT - Marcio

  31. #391
    Avatar de Rromagnani

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    Citação Postado originalmente por LLM Ver Post
    120 e 170 são isso mesmo.
    Nunca achei nada por muito menos...

    O pneu dianteiro me lembra o desenho do TKC70.

    Mais uma opção para o Roberto testar para a gente kkkkkk

    Enviado de meu AGM X2 usando o Tapatalk
    Kkkkkkk. Acho que na próxima troca vou com o velho e bom Karoo 3!

    Esse Kenda Big Block no seco é ótimo, mas basta chover que a pilotagem cria muita emoção! Kkkkk

    Hj voltando do interior peguei um temporal... a moto parece andar no gelo!


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    Boas curvas a todos
    Roberto

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  32. #392
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    Citação Postado originalmente por MJT Ver Post
    Pelo desenho o dianteiro deve ser ruim na chuva. Não há simetria na distribuição dos gomos para cortar o filme d’água, como nos traseiros.
    Puro “achometro”...
    https://www.moto.com.br/acontece/con...es-153329.html

    Segundo a Michelin (óbvio) os pneus são bons na chuva. Ao menos no seco os jornalistas gostaram bastante. No OFF faltou um uso um pouco mais severo pelo que li.
    sou ninja

  33. #393
    Avatar de Diego Ehmke

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    Citação Postado originalmente por Eduardo Caborteiro Ver Post
    https://www.moto.com.br/acontece/con...es-153329.html

    Segundo a Michelin (óbvio) os pneus são bons na chuva. Ao menos no seco os jornalistas gostaram bastante. No OFF faltou um uso um pouco mais severo pelo que li.
    Eu acredito que deva ser melhor que os finados anakee 2.

    Enviado por sinal de fumaça
    (Ò.ó)“Você vive mais cinco minutos em cima de uma moto, do que algumas pessoas vivem a vida toda”
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  34. #394
    Avatar de Sérgio Xavier

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  35. #395
    Avatar de Diego Ehmke

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    Mas olha só, nao tenho insta nem ia ficar sabendo kkkk

    Enviado por sinal de fumaça
    (Ò.ó)“Você vive mais cinco minutos em cima de uma moto, do que algumas pessoas vivem a vida toda”
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