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Tópico: Novos Metzeler Karoo Street

  1. #1
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    Novos Metzeler Karoo Street

    Bom dia povo, recentemente a Metzeler comçou a vender os pneus Karoo Street,
    derivado do tourance next mas com o visual inspirado no karoo 3,
    segundo a marca ele é um pneu 70/30
    depois de muito ler sobre e ouvir muito bem sobre eles sobre grip no seco e molhado,
    resolvi dar uma chance a eles, só não faço ideia de durabilidade pois as informações que achei são muito dispersas,
    mas tirando esse ponto, vejo muitos elogios aos pneus,
    segue site para mais informações:
    https://www.metzeler.com/pt-br/produ...s/karoo-street

    Comprei o combo no Varella e agora estou esperando chegar,
    conforme for tendo informações, e opinião, vou postando aqui.
    abaixo algumas imagens que achei na net:









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    Diego Ehmke
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  2. #2
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    Como havia dito, tenho interesse nesse pneu. Vou acompanhar atento a saga desse Metzeler.
    MJT - Marcio

  3. #3
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    Curioso quanto a durabilidade. Essa marca, Metzeler, faz muito bons produtos.
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  4. #4
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    Gostei muito do Karoo 3.
    Se estes tiverem uma aderência na terra e asfalto perto do que o Karoo 3 oferece, mas durarem 50% a mais, serão fantásticos!

    Bom saber que você vai ser nossa cobaia hehehehe.


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  5. #5
    Avatar de Diego Ehmke

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    Citação Postado originalmente por LLM Ver Post
    Gostei muito do Karoo 3.
    Se estes tiverem uma aderência na terra e asfalto perto do que o Karoo 3 oferece, mas durarem 50% a mais, serão fantásticos!

    Bom saber que você vai ser nossa cobaia hehehehe.


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    Pois é kkk, alguém tem de ser, hehehe

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    (Ò.ó)“Você vive mais cinco minutos em cima de uma moto, do que algumas pessoas vivem a vida toda”
    Diego Ehmke
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  6. #6
    Avatar de Rromagnani

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    Tb acho que esses pneus sejam muito bons...

    Não acredito que na terra sejam próximos do Karoo, mas acredito que sejam muito próximos do Tourance (o MarceloDc colocou um desses) , um pneu 70/30!

    Curioso para saber sobre a durabilidade...

    Nos mantenha informados por favor!


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    Boas curvas a todos
    Roberto

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  7. #7
    Avatar de Diego Ehmke

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    Li não sei onde, que o karoo street Se sai melhor na terra que os tourance, estavam em 2, um com os karoo street e outro com o tourance,

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    (Ò.ó)“Você vive mais cinco minutos em cima de uma moto, do que algumas pessoas vivem a vida toda”
    Diego Ehmke
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  8. #8
    Avatar de mbravagnani

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    Novos Metzeler Karoo Street

    Acompanhando o tópico.
    Estou querendo colocar esses pneus para minha próxima viagem. Paso Sico, Uyuni e Paso água negra com parceiria do Matheus aqui do fórum.


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    Última edição por mbravagnani; 1 Semana Atrás às 05:58 PM.
    Abraços,
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  9. #9
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    Não farão o Jama?
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  10. #10
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    Citação Postado originalmente por mbravagnani Ver Post
    Acompanhando o tópico.
    Estou querendo colocar esses pneus para minha próxima viagem. Paso Sico, Uyuni e Paso água negra com parceiria do Matheus aqui do fórum.


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    Rapaz, você não quer usar um 50/50 não?
    Esses lugares aí não são brincadeira...
    Vocês vão pela reserva Eduardo alvaroa para o uyuni?

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  11. #11
    Avatar de mbravagnani

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    Citação Postado originalmente por Eduardo Caborteiro Ver Post
    Não farão o Jama?
    A princípio não Eduardo.


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    Abraços,
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  12. #12
    Avatar de mbravagnani

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    Novos Metzeler Karoo Street

    Citação Postado originalmente por LLM Ver Post
    Rapaz, você não quer usar um 50/50 não?
    Esses lugares aí não são brincadeira...
    Vocês vão pela reserva Eduardo alvaroa para o uyuni?

    Enviado de meu AGM X2 usando o Tapatalk
    Estamos vendo Luciano, a princípio seria por Ollague.
    Tem alguma dica? Off é pesado?

    Se for muito pesado vou pensar em substituir por um pneu mais cravudo para compensar a falta de habilidade em off.

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    Abraços,
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  13. #13
    Avatar de Diego Ehmke

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    Citação Postado originalmente por mbravagnani Ver Post
    Estamos vendo Luciano, a princípio seria por Ollague.
    Tem alguma dica? Off é pesado?

    Se for muito pesado vou pensar em substituir por um pneu mais cravudo para compensar a falta de habilidade em off.

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    Pra uma viagem assim acho que iria com o k60 scout,
    Boa durabilidade, resistente e bom no off,

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    Última edição por Diego Ehmke; 1 Semana Atrás às 10:05 PM.
    (Ò.ó)“Você vive mais cinco minutos em cima de uma moto, do que algumas pessoas vivem a vida toda”
    Diego Ehmke
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  14. #14
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    Citação Postado originalmente por mbravagnani Ver Post
    Estamos vendo Luciano, a princípio seria por Ollague.
    Tem alguma dica? Off é pesado?

    Se for muito pesado vou pensar em substituir por um pneu mais cravudo para compensar a falta de habilidade em off.

    Enviado do meu iPhone usando Tapatalk
    Pessoalmente, nunca passei por estes lugares, mas conheço pessoas que passaram. Todas disseram que há trechos complicados no Sico e Água Negra, com rípio solto e bancos de areia. O pior seria a reserva Eduardo Alvaroa, que tem trechos que parecem dunas, coisa de Dakar mesmo.
    Pelo o pouco que conheço de rípio na Argentina e Chile, eu não iria para esses lugares com nada menos que 50/50, já que não sou nenhum às do off-road...
    Mas isso sou eu, com todo o meu conservadorismo e medo de cair.

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  15. #15
    Avatar de LLM

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    Escolheria algo como K60 ou Mitas E07...
    Última edição por LLM; 1 Semana Atrás às 08:31 PM.

  16. #16
    Avatar de mbravagnani

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    Sou dessa linha Tbm Luciano.
    Obrigado Diego.

    Acho que vamos por Ollague rsrsrs.


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  17. #17
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    Citação Postado originalmente por Diego Ehmke Ver Post
    Li não sei onde, que o karoo street Se sai melhor na terra que os tourance, estavam em 2, um com os karoo street e outro com o tourance,

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    Provavelmente. Os Tourance não apenas medianos na terra, na minha opinião. Quando meio gastos o desempenho caí bem. Acredito que os Karoo são melhores. Os tourance são bons para uma viagem longa. Em breve abrirei um tópico específico Pneus Ushuaia para discutirmos pneu de longas duração uma vez que vários colegas tiveram dificuldades recentemente e alguns pneus dissolvem nas retas e calor da Argentina.

    Coloquei os Tourance 170/60 e tô achando ele mais macio do que deveria. Em breve relato a experiência.


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    Marcelo DC

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  18. #18
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    Citação Postado originalmente por mbravagnani Ver Post
    Acompanhando o tópico.
    Estou querendo colocar esses pneus para minha próxima viagem. Paso Sico, Uyuni e Paso água negra com parceiria do Matheus aqui do fórum.


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    Não conheço o Água Negra, tampouco o salar, mas quando fui pra lá cruzei o Sico...

    O piso é ruim, não péssimo, mas ruim... muitas costelas de vaca que fazem até as obturações tremerem e alguns trechos de Areião que por vezes quase me levaram ao chão. Muitas curvas fechadas, muitos desfiladeiros sem nenhuma proteção e muitas pedras soltas.

    Em compensação vc ira andar um trecho do lado chileno a mais de 100 kms/hora, irá ver paisagens surreais e certamente mudará seu conceito sobre a palavra solidão!

    Prepare-se física e principalmente mentalmente, leve água (bem amarrada para não perdê-la como aconteceu comigo) e combustível reserva, pq não raramente o povo tem pane seca...

    Corroboro com a ideia dos colegas de ir com um pneu 50/50... eles me salvaram algumas vezes!

    Se quiser conhecer um pouco o Eduardo Avaroa na Bolívia, acesse o canal do Bruno Mazza no YouTube... alguns vídeos são espetaculares!

    Desde já acompanhando sua viagem!


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  19. #19
    Avatar de mbravagnani

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    Citação Postado originalmente por Rromagnani Ver Post
    Não conheço o Água Negra, tampouco o salar, mas quando fui pra lá cruzei o Sico...

    O piso é ruim, não péssimo, mas ruim... muitas costelas de vaca que fazem até as obturações tremerem e alguns trechos de Areião que por vezes quase me levaram ao chão. Muitas curvas fechadas, muitos desfiladeiros sem nenhuma proteção e muitas pedras soltas.

    Em compensação vc ira andar um trecho do lado chileno a mais de 100 kms/hora, irá ver paisagens surreais e certamente mudará seu conceito sobre a palavra solidão!

    Prepare-se física e principalmente mentalmente, leve água (bem amarrada para não perdê-la como aconteceu comigo) e combustível reserva, pq não raramente o povo tem pane seca...

    Corroboro com a ideia dos colegas de ir com um pneu 50/50... eles me salvaram algumas vezes!

    Se quiser conhecer um pouco o Eduardo Avaroa na Bolívia, acesse o canal do Bruno Mazza no YouTube... alguns vídeos são espetaculares!

    Desde já acompanhando sua viagem!


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    Roberto estava nesse momento vendo vídeos do Bruno, muito legal.

    Obrigado pelas dicas, como é bom conversar com o grupo, estava indo de pneu 70/30 mas vou mudar.
    Você, Luciano, Diego, Eduardo e outros sempre ajudam. Perfeito.

    Acredito realmente ser mais desafiador que o Jama por exemplo, mas vamos nos preparar sim, quanto mais dicas e mais informações temos , a sensação de segurança e confiança aumenta.

    Vídeos do Paso Sico e Água Negra disponíveis no YouTube são coisa de outro mundo.


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  20. #20
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    Citação Postado originalmente por mbravagnani Ver Post
    Roberto estava nesse momento vendo vídeos do Bruno, muito legal.

    Obrigado pelas dicas, como é bom conversar com o grupo, estava indo de pneu 70/30 mas vou mudar.
    Você, Luciano, Diego, Eduardo e outros sempre ajudam. Perfeito.

    Acredito realmente ser mais desafiador que o Jama por exemplo, mas vamos nos preparar sim, quanto mais dicas e mais informações temos , a sensação de segurança e confiança aumenta.

    Vídeos do Paso Sico e Água Negra disponíveis no YouTube são coisa de outro mundo.


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    Marcello, a ideia do fórum é essa mesmo. Evitar que amigos de estrada tenham problemas ou ajudar a resolver problemas que já tenham acontecido.
    Para mim, Água Negra é o mais belo Paso e irei cruza-lo certamente, mais cedo ou mais tarde. Andar de moto no meio daquelas colunas de gelo deve ser algo surreal. Quanto ao desafio, nem se compara ao Jama! O Jama é mamão com açúcar, mel na chupeta, coisa de criança, café com leite. Em condições normais, dificuldade zero. Sico e Água Negra são complicados.
    Sobre a velocidade, sugiro terem paciência e irem sempre devagar, mesmo quando as condições do rípio parecerem boas. Na Carretera Austral eu cruzei com muitos bolsões de areia e pedras que apareceram meio que do nada. A paisagem te distrai o tempo todo e é comum não ver estes pontos a tempo. Muitas quedas acontecem assim. Indo devagar e sempre aumenta a chance de aproveitar a viagem sem traumas... Vá no ritmo que te ofereça segurança caso as condições do piso mudem radicalmente. Eu não passo de 50km/h neste tipo de piso.

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  21. #21
    Avatar de Marcelo DC

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    Esse ponto do visual tirar a atenção da estrada é fundamental e uma das minhas maiores preocupações.

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  22. #22
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    Não conheço o Água Negra, tampouco o salar, mas quando fui pra lá cruzei o Sico...

    O piso é ruim, não péssimo, mas ruim... muitas costelas de vaca que fazem até as obturações tremerem e alguns trechos de Areião que por vezes quase me levaram ao chão. Muitas curvas fechadas, muitos desfiladeiros sem nenhuma proteção e muitas pedras soltas.

    Em compensação vc ira andar um trecho do lado chileno a mais de 100 kms/hora, irá ver paisagens surreais e certamente mudará seu conceito sobre a palavra solidão!

    Prepare-se física e principalmente mentalmente, leve água (bem amarrada para não perdê-la como aconteceu comigo) e combustível reserva, pq não raramente o povo tem pane seca...

    Corroboro com a ideia dos colegas de ir com um pneu 50/50... eles me salvaram algumas vezes!
    Sico é isso aí, concordo totalmente, costeletas com areia solta, mas vale muito a pena. Eu estava com um par de Michelin Anakee 2 quando cruzei lá com a F800GS e foi um baile, melhor se estivesse com um 50/50. Eu levei um galão de gasolina por segurança e não usei, abriu a reserva da GS quando cheguei no hotel em San Pedro.


  23. #23
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    Evitei o Sico por isso Piréx. Viajei engarupado e com a moto pesada pelas 3 malas. Peguei estrada de chão só lá em San Pedro mesmo, nos passeios que realizei. Nem me importei com pneu, já que não daria para cruzar com segurança de qualquer forma, fui de Anakee III pela durabilidade e aderência ON road. Não me arrependi. Mas fiz somente o Jama. Brabo, foi o frio lá no topo. São muitos km andando em torno 100km/h com muito frio. No rípio se anda até 50km/h então o frio tende a ser menor.
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  24. #24
    Avatar de mbravagnani

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    Citação Postado originalmente por Eduardo Caborteiro Ver Post
    Evitei o Sico por isso Piréx. Viajei engarupado e com a moto pesada pelas 3 malas. Peguei estrada de chão só lá em San Pedro mesmo, nos passeios que realizei. Nem me importei com pneu, já que não daria para cruzar com segurança de qualquer forma, fui de Anakee III pela durabilidade e aderência ON road. Não me arrependi. Mas fiz somente o Jama. Brabo, foi o frio lá no topo. São muitos km andando em torno 100km/h com muito frio. No rípio se anda até 50km/h então o frio tende a ser menor.
    Vou colocar Mitas e07 na cabrita e vamos que vamos.
    Dessa vez a muiê vai ficar, terei apenas o peso dos baús e acessórios.

    Vamos com prudência, curtindo o visual sem perder a atenção na estrada.


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  25. #25
    Avatar de Marcelo DC

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    Vou colocar Mitas e07 na cabrita e vamos que vamos.
    Dessa vez a muiê vai ficar, terei apenas o peso dos baús e acessórios.

    Vamos com prudência, curtindo o visual sem perder a atenção na estrada.


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    Na medida da vstrom esse pneu é ótimo, inclusive o caio varella indica ele nesses passeios longos com off.


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    Marcelo DC

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  26. #26
    Avatar de Diego Ehmke

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    Citação Postado originalmente por Marcelo DC Ver Post
    Na medida da vstrom esse pneu é ótimo, inclusive o caio varella indica ele nesses passeios longos com off.


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    Uma boa vantagem deles é que são muito duráveis,além de bom no off eles rodam bastante, mais até que os k60 pelo que li.
    Em contrapartida, os k60 scout tem uma pegada melhor no asfalto, coisa que dizerm que o e-07 exige mais atenção

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  27. #27
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    Eu queria ir com os k60. Conversando com o Caio Varella no sábado, ele falou que é uma boa escolha mas que ele não indicaria nas medidas 170, que tem menos borracha que as 150. Ele falou que alguns rodam 15k com ele mas outros clientes rodam 8k.

    Já o Mitas e07 não tem na medida 170. Ele assim como aquele Ruba, indicam o E07. O mitas E07 plus, que tem na medida 170 não há muitas informações sobre e visualmente é bem diferente do e07 normal.

    Deixo um video do Ruba aqui: https://www.youtube.com/watch?v=WWvz...&feature=share




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    Marcelo DC

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  28. #28
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    Quanto mais ouço falar em pneus, mais me convenço de que a opinião sobre eles é igual senha de cartão de crédito... pessoal e intransferível! Kkkkk.

    Vi o vídeo do Ruba inteiro e em quase todos os que usei não concordo com ele!

    Karoo3 é 90/10? Ruim de asfalto?

    Anakee é excelente, inclusive para areia?

    Ou eu não sei pilotar ou meus pneus estavam com defeito!


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  29. #29
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    Pessoal informação,
    Está em falta em todo Brasil o E07.
    Lugar nenhum tem.

    Na internet, todos os sites produto indisponível.

    Aqui em Curitiba sem opção mas lojas e sem previsão de chegar.


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  30. #30
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    Olha no Varella motos. Dá uma olhada no site deles Marcelo, a loja é em Piracicaba mas despacham pra todo lugar. Só achei o dianteiro, mas no site tem o zap da loja. Pergunta se eles conseguem o traseiro.


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  31. #31
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    Citação Postado originalmente por Rromagnani Ver Post
    Quanto mais ouço falar em pneus, mais me convenço de que a opinião sobre eles é igual senha de cartão de crédito... pessoal e intransferível! Kkkkk.

    Vi o vídeo do Ruba inteiro e em quase todos os que usei não concordo com ele!

    Karoo3 é 90/10? Ruim de asfalto?

    Anakee é excelente, inclusive para areia?

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    É bem isso, Roberto. É pessoal e de acordo com a experiência que cada um teve. Colhemos informações, selecionamos, mas a decisão é pessoal e tem que ser assim.


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    Marcelo DC

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  32. #32
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    Novos Metzeler Karoo Street

    Citação Postado originalmente por Rromagnani Ver Post
    Quanto mais ouço falar em pneus, mais me convenço de que a opinião sobre eles é igual senha de cartão de crédito... pessoal e intransferível! Kkkkk.

    Vi o vídeo do Ruba inteiro e em quase todos os que usei não concordo com ele!

    Karoo3 é 90/10? Ruim de asfalto?

    Anakee é excelente, inclusive para areia?

    Ou eu não sei pilotar ou meus pneus estavam com defeito!


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    O karoo ele fala que é 90 off e 10 on ... seria 10/90....e que derrete se usar no Asfalto. Meio exagerado...um 50/50 tava bom...mas no asfalto ele dura pouco mesmo. Postei o video pq ele fala bem do anakee 3 ...


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  33. #33
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    O karoo ele fala que é 90 off e 10 on ... seria 10/90....e que derrete se usar no Asfalto. Por causa de acabar rápido. Meio exagerado...um 50/50 tava bom...mas no asfalto ele dura pouco mesmo. É a experiência que se teve no Atacama.


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    Usei 3 jogos de Karoo até hj... fiz 13k com dois e 6k (chegaria a 8k) com o terceiro. Rodando sem exageros, passa dos 10k tranquilo!


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  34. #34
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    Tenho percebido que a mão e a moto mudam muito o consumo. Estar pesado e quente tb afeta alem das longas retas das viagens na Argentina. Para o dia a dia não vejo problema em ter um pneu que não rode muito, com os benefícios que o karoo oferece. Por sinal estou com o karoo de pobre na Tenere, o Enduro 3, muito bom de grip no Asfalto e na terra, mas com 2000k já está começando a dar sinais de desgaste.


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    Marcelo DC

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  35. #35
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    Quanto mais ouço falar em pneus, mais me convenço de que a opinião sobre eles é igual senha de cartão de crédito... pessoal e intransferível! Kkkkk.

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    Voto na primeira opção kkkkk

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  36. #36
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  37. #37
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    Usei 3 jogos de Karoo até hj... fiz 13k com dois e 6k (chegaria a 8k) com o terceiro. Rodando sem exageros, passa dos 10k tranquilo!


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    Levando em consideração essas informações Roberto, podemos dizer então que numa tocada sensata o Karoo 3 suporta uma viagem de 8 mil km.


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  38. #38
    Avatar de Rromagnani

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    Levando em consideração essas informações Roberto, podemos dizer então que numa tocada sensata o Karoo 3 suporta uma viagem de 8 mil km.


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    Sim, se não exagerar na mão direita da tranquilo!


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  39. #39
    Avatar de Diego Ehmke

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    Os pneus chegaram na casa do velho,
    Amanhã bora instalar.

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  40. #40
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    Levando em consideração essas informações Roberto, podemos dizer então que numa tocada sensata o Karoo 3 suporta uma viagem de 8 mil km.
    Pois arrisco dizer que chegam e bem a 12 mil km na Vstrom 650 andando na boa. Não tem tanto torque e peso quanto uma 1200cm³.
    sou ninja

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