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Tópico: F 850 GS ADVENTURE está vindo

  1. #41
    Avatar de MJT

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    Citação Postado originalmente por adrianocesarcavalli Ver Post
    Respeito sua opinião, mas descordo. A melhor BMW para off road já testada é a F800 Gs que pesa 214 kg, a Honda CRF 1000 Africa Twin pesa 232 kg. Nas mãos de pilotos habilidosos essas motos dão show no off road. Comece seguir o Jean Azevedo piloto brasileiro que já participou do Paris Dakar, ele dá cursos de pilotagem off road, vai mudar sua opinião, o problema não é a moto, é o piloto.


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    Sempre é o conjunto que define um bom ou mal desempenho.
    Normalmente, quem não cumpre sua parte é p piloto
    Rsrsrs


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    MJT - Marcio

  2. #42
    Avatar de adrianocesarcavalli

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    Citação Postado originalmente por MJT Ver Post
    Sempre é o conjunto que define um bom ou mal desempenho.
    Normalmente, quem não cumpre sua parte é p piloto
    Rsrsrs


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    Exatamente!


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  3. #43
    Avatar de Malveira

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    Sempre é culpa do piloto ehehehe. A motoca só facilita.

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  4. #44
    Avatar de Malveira

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    Citação Postado originalmente por Rromagnani Ver Post
    Meu conceito de off road é uma ESTRADA não asfaltada... nada mais que isso! Kkkkkkkkk

    Para um off pesado de verdade precisaria trocar duas coisas... a moto e o piloto!




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    Verdade kkkkkkkkk. Off de leve é muito massa mas se tiver um pouco de areia já começo a suar frio ehehehehe

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  5. #45
    Avatar de MJT

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    Citação Postado originalmente por Malveira Ver Post
    Verdade kkkkkkkkk. Off de leve é muito massa mas se tiver um pouco de areia já começo a suar frio ehehehehe

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    Na areia vale a máxima: na dúvida acelera!!!!
    Rsrsrs


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    MJT - Marcio

  6. #46
    Avatar de sascencio

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    O piloto quando é bom, bom mesmo, faz off com qualquer moto, de CG a HD, só que a moto fica destruída depois... kkk...

    As motos feitas para off mesmo são as trail puras, peso leve, aro 21, suspensões de longo curso e pneus de cravos.
    *** se tem 2 rodas, tô dentro !!! moto e bike (mtb, speed, cicloturismo)... *********

  7. #47
    Avatar de adrianocesarcavalli

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    Citação Postado originalmente por sascencio Ver Post
    O piloto quando é bom, bom mesmo, faz off com qualquer moto, de CG a HD, só que a moto fica destruída depois... kkk...

    As motos feitas para off mesmo são as trail puras, peso leve, aro 21, suspensões de longo curso e pneus de cravos.
    Perfeita observação.
    É exatamente isso.


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  8. #48
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    Citação Postado originalmente por sascencio Ver Post
    Nenhuma bigtrail é para off road pesado, nem BMW, nem qualquer outra marca.

    São motos pesadas para o off, são projetadas para qualquer tipo de estrada, não off road puro, trilhas, etc...

    Muito menos as crossover, com rodas aro 17, que são somente para asfalto mesmo...
    Muito bom. Quanto mais big menos trail.
    Última edição por Eduardo Caborteiro; 09/03/2019 às 09:27 AM.
    sou ninja

  9. #49
    Avatar de LeoRJ

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    Putz... Já estão as F750GS e F850GS em recall com o motor chines dando problema, mas a BMW alega que é somente um parafusinho que tem que ter um toque de aperto maior

    https://www.motorpasionmoto.com/trai...s-graves-motor


    Quanto a F800GS para uso offroad moderado, quem puder andar na Africa Twin ira se surpreender. Conjunto muito mais acertado e facílimo de andar na terra, até melhor que KTM sendo o piloto menos experiente, já que é muito mais intuitiva a condução.

  10. #50
    Avatar de adrianocesarcavalli

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    Citação Postado originalmente por LeoRJ Ver Post
    Putz... Já estão as F750GS e F850GS em recall com o motor chines dando problema, mas a BMW alega que é somente um parafusinho que tem que ter um toque de aperto maior

    https://www.motorpasionmoto.com/trai...s-graves-motor


    Quanto a F800GS para uso offroad moderado, quem puder andar na Africa Twin ira se surpreender. Conjunto muito mais acertado e facílimo de andar na terra, até melhor que KTM sendo o piloto menos experiente, já que é muito mais intuitiva a condução.
    A notícia é de Agosto de 2018, pelo que eu entendi todas as motos que saíram depois desta data já tiveram os problemas resolvidos. As primeiras são sempre as cobaias rsrs.

    Sobre a Africa Twin a única coisa que ao meu ver poderia ser melhorado sãos as rodas raiadas que ainda usam pneus com câmaras.
    Mas no geral a moto é muito top!!!
    Valeu irmão


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  11. #51
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    Citação Postado originalmente por adrianocesarcavalli Ver Post
    Sobre a Africa Twin a única coisa que ao meu ver poderia ser melhorado sãos as rodas raiadas que ainda usam pneus com câmaras.
    Mas no geral a moto é muito top!!!
    Exatamente isso! seria perfeita. Tem até bons bancos!
    sou ninja

  12. #52
    Avatar de boca

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    https://youtu.be/YrTUadNZiYg

    Bom comparativo entre a bem e a triumph. Segundo o Leandro Melo a Tiger leva no off por ter melhores suspensões e a gs850 é mais esportiva no onroad por conta dos pneus sem câmara. Virando inclusive 3 segundos a menos no tempo e pista.

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  13. #53
    Avatar de LLM

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    Citação Postado originalmente por boca Ver Post
    https://youtu.be/YrTUadNZiYg

    Bom comparativo entre a bem e a triumph. Segundo o Leandro Melo a Tiger leva no off por ter melhores suspensões e a gs850 é mais esportiva no onroad por conta dos pneus sem câmara. Virando inclusive 3 segundos a menos no tempo e pista.

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    Pelo o que eu entendi, a vantagem da BMW está no uso urbano.
    Eu entendi que a BMW tem vantagem de desempenho no pneu pelo fato dele ser radial, não pelo fato de ser sem câmera. Se for este o caso, se colocar o mesmo pneu na Tiger essa vantagem deixaria de existir.

    Mas acho que a suspensão WP tem que ser ajustada para casa situação. Para andar forte no asfalto, tem que tirar os knobs das suspensões dianteiras e ajustar os parafusos da traseira. E refazer o trabalho para a terra.

    O problema da tiger é o ajuste da traseira que requer duas chaves: uma de fenda curta e outra Allen. Dá trabalho...

    Na questão de motor, acho muito difícil bater o tricilindrico da tiger. O ajuste do câmbio parece que resolveu o principal problema da moto que era o pouco torque em rotações abaixo de 2000 rpm, que no off fazia falta (deixei as minhas apagarem várias vezes).

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  14. #54
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    Ela chegou! Sua por R$ 50.950 a Sport e por R$ 56.950 a Premium.

    https://www.moto.com.br/acontece/con...co-153509.html
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  15. #55
    Avatar de Sérgio Xavier

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    Curiosamente, ela ainda não aparece no site da BMW Motorrad Brasil.

    Citação Postado originalmente por Eduardo Caborteiro Ver Post
    Ela chegou! Sua por R$ 50.950 a Sport e por R$ 56.950 a Premium.

    https://www.moto.com.br/acontece/con...co-153509.html

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