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Tópico: Tai Minha Bruta

  1. #1
    Avatar de filipegborges

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    Tai Minha Bruta

    Acabei de pegar. Ta com 22 mil kms, 2010. Bem cuidada a danada! Ja tive F800gs e R1200GS. Aqui a parada é diferente.

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  2. #2
    Avatar de Abrahao

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    Parabéns, parece bem conservada. Curta bastante!!
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    Abraços,

    Carlos Abrahão

  3. #3
    Avatar de diogomail

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    Citação Postado originalmente por filipegborges Ver Post
    Acabei de pegar. Ta com 22 mil kms, 2010. Bem cuidada a danada! Ja tive F800gs e R1200GS. Aqui a parada é diferente.

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    Seja bem vindo ao fórum e parabéns pela máquina.
    Você é de Alagoas?

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  4. #4
    Avatar de filipegborges

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    Valeu Abraao!!!

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  5. #5
    Avatar de filipegborges

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    Fala mestre! Nao nao Araras Sao Paulo, mas nao estou conseguindo mudar para SP

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  6. #6
    Avatar de Marcelão

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    Seja muito bem vindo ao Portal!
    Pra quem gosta de um off essa é top!
    Parabéns!!

  7. #7
    Avatar de diogomail

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    Citação Postado originalmente por filipegborges Ver Post
    Fala mestre! Nao nao Araras Sao Paulo, mas nao estou conseguindo mudar para SP

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    Kkkkk... o fórum tá meio bugado.
    Achei que estávamos no mesmo estado. Já ia lhe convidar para dar uma sujada na moto rsrsrs.

    Abs,

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  8. #8
    Avatar de Elbl

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    Citação Postado originalmente por filipegborges Ver Post
    Acabei de pegar. Ta com 22 mil kms, 2010. Bem cuidada a danada! Ja tive F800gs e R1200GS. Aqui a parada é diferente.

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    Essa deve ser bruta mesmo, parabéns ta top.

    Citação Postado originalmente por diogomail Ver Post
    Kkkkk... o fórum tá meio bugado.
    Achei que estávamos no mesmo estado. Já ia lhe convidar para dar uma sujada na moto rsrsrs.

    Abs,

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    KKK ta bugado mesmo, quando me cadastrei ficou assim, daí entrei pra editar o perfil e arrumei e ficou certo....

  9. #9
    Avatar de filipegborges

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    Citação Postado originalmente por diogomail Ver Post
    Kkkkk... o fórum tá meio bugado.
    Achei que estávamos no mesmo estado. Já ia lhe convidar para dar uma sujada na moto rsrsrs.

    Abs,

    Diogo Emanuel Maia Tapatalk Pro
    Kkkkk

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  10. #10
    Avatar de filipegborges

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    Citação Postado originalmente por Marcelão Ver Post
    Seja muito bem vindo ao Portal!
    Pra quem gosta de um off essa é top!
    Parabéns!!
    Valeu Marcelao. Minha praia é on e off!!!

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  11. #11
    Avatar de Mpaegle

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    Citação Postado originalmente por filipegborges Ver Post
    Acabei de pegar. Ta com 22 mil kms, 2010. Bem cuidada a danada! Ja tive F800gs e R1200GS. Aqui a parada é diferente.

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    Parabéns pela Máquina...
    Meu sonho de consumo arrumar uma dessas que esteja conservada ....
    Essa maquineta no off é show de bola.
    Muitos km de diversão em cima dela.
    Valeu

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  12. #12
    Avatar de sascencio

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    Parabéns, muito bonita a moto!
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  13. #13
    Avatar de Diego Ehmke

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    Baita moto, parabéns
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  14. #14
    Avatar de juliocesar_fga

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    A ciclistica dessa moto é bem interessante... não tem um tamanho exagerado e mesmo assim tem um motorzão que sobra. É uma aventureira de verdade. Bem vindo.

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  15. #15
    Avatar de Samuel Singulano

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    Seja bem-vindo e parabéns pela máquina. Andei numa em 2015 e até hoje sonho com ela rsrs
    "Adventure é o piloto, a moto que se vire"

  16. #16
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    Mas tá linda a moto hein tchê, parabéns!!!
    sou ninja

  17. #17
    Avatar de filipegborges

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    Citação Postado originalmente por Mpaegle Ver Post
    Parabéns pela Máquina...
    Meu sonho de consumo arrumar uma dessas que esteja conservada ....
    Essa maquineta no off é show de bola.
    Muitos km de diversão em cima dela.
    Valeu

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    Valeu Brother. Ja estou curtindo demais. Ainda nao andei em off... to querendo trocar os pneus pq esses estao um pouco ressecados. To vendo Heidenau ou pirelli

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  18. #18
    Avatar de filipegborges

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    Citação Postado originalmente por Samuel Singulano Ver Post
    Seja bem-vindo e parabéns pela máquina. Andei numa em 2015 e até hoje sonho com ela rsrs
    Nave demais. A sensação é estar sempre em uma moto de corrida. Chama para acelerar

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  19. #19
    Avatar de filipegborges

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    Citação Postado originalmente por juliocesar_fga Ver Post
    A ciclistica dessa moto é bem interessante... não tem um tamanho exagerado e mesmo assim tem um motorzão que sobra. É uma aventureira de verdade. Bem vindo.

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    Valeu Julio Cesar. To curtindo demais. Bem diferente das minhas anteriores (F800GS e R1200GS).

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  20. #20
    Avatar de filipegborges

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    Citação Postado originalmente por Eduardo Caborteiro Ver Post
    Mas tá linda a moto hein tchê, parabéns!!!
    Valeu Eduardo... agora to cuidando dos detalhes para ficar do meu gosto

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  21. #21
    Avatar de filipegborges

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    Citação Postado originalmente por sascencio Ver Post
    Parabéns, muito bonita a moto!
    Vameu meu chapa

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  22. #22
    Avatar de LLM

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    Citação Postado originalmente por filipegborges Ver Post
    Valeu Brother. Ja estou curtindo demais. Ainda nao andei em off... to querendo trocar os pneus pq esses estao um pouco ressecados. To vendo Heidenau ou pirelli

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    Pirelli? Seria o Scorpion Rally STR?
    Se for, esquece. Fuja dele que nem o diabo foge da cruz.
    Vá de K60 ou Mitas E07 que não tem erro.

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  23. #23
    Avatar de matheus_

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    escute o Luciano e fuja do STR.

    Bela máquina! Eu sonho com essa KTM.
    Matheus Corrêa - Limeira/SP
    Instagram - @ogrish_

    "Assim me tornei louco.E encontrei tanto liberdade como segurança em minha loucura: a liberdade da solidão e a segurança de não ser compreendido, pois aquele que nos compreende escraviza alguma coisa em nós."

  24. #24
    Avatar de filipegborges

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    Citação Postado originalmente por LLM Ver Post
    Pirelli? Seria o Scorpion Rally STR?
    Se for, esquece. Fuja dele que nem o diabo foge da cruz.
    Vá de K60 ou Mitas E07 que não tem erro.

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    Putz nao tinha visto a mensagem... ainda bem que fui de K60

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  25. #25
    Avatar de filipegborges

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    Gostei do visual mas peguei muita chuva e nao forcei nao...

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  26. #26
    Avatar de LLM

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    Excelente pneu. Tem que tomar um certo cuidado na chuva, mas nada além do normal.

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  27. #27
    Avatar de mbravagnani

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    Bem vindo ao PBT Filipe.
    Nunca andei numa KTM, mas vou seguir os pessoal do fórum, baita moto rsrs.

    Em breve usarei um par de Mitas igual aos teus.

    Abraços.
    Abraços,
    Marcello Ravagnani Birolli

  28. #28
    Avatar de Marcelão

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    O único "porém" desse pneu pra mim, é esse desenho no meio dele, passou um pouco de insegurança no on.

  29. #29
    Avatar de LLM

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    Citação Postado originalmente por Marcelão Ver Post
    O único "porém" desse pneu pra mim, é esse desenho no meio dele, passou um pouco de insegurança no on.
    O pneu é muito bom no asfalto seco. Na chuva, como eu disse, tem que ser mais cuidadoso, como em todo pneu 50/50.

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    Última edição por LLM; 28/02/2019 às 10:18 PM.

  30. #30
    Avatar de Rromagnani

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    Citação Postado originalmente por Marcelão Ver Post
    O único "porém" desse pneu pra mim, é esse desenho no meio dele, passou um pouco de insegurança no on.
    Tb não gostei dele... tive a mesma impressão!


    Enviado do meu iPad usando Tapatalk Pro
    Boas curvas a todos
    Roberto

    Site - www.aventuraeliberdade.com.br
    Instagram - RROMAGNANI
    Canal Youtube - Aventura e Liberdade

  31. #31
    Avatar de MJT

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    Citação Postado originalmente por LLM Ver Post
    Pirelli? Seria o Scorpion Rally STR?
    Se for, esquece. Fuja dele que nem o diabo foge da cruz.
    Vá de K60 ou Mitas E07 que não tem erro.

    Enviado de meu AGM X2 usando o Tapatalk
    Lí que a teneré 700 teve preço anunciado de quase 10k € e virá equipada com o STR.......
    MJT - Marcio

  32. #32
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    Citação Postado originalmente por MJT Ver Post
    Lí que a teneré 700 teve preço anunciado de quase 10k € e virá equipada com o STR.......
    Então é comprar e trocar os pneus...
    sou ninja

  33. #33
    Avatar de Diego Ehmke

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    Como pode, procurei algumas informações sobre o pirelli scorpion rally str e seus furos, mas não achei muita coisa.
    Uma informação que achei é que falaram que se andar com menos pressão furam mais fácil,
    LLM, lembra se vc murchou um pouco os pneus para pegar o ripio?


    Enviado por sinal de fumaça
    (Ò.ó)“Você vive mais cinco minutos em cima de uma moto, do que algumas pessoas vivem a vida toda”
    Diego Ehmke
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  34. #34
    Avatar de LLM

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    Citação Postado originalmente por Diego Ehmke Ver Post
    LLM, lembra se vc murchou um pouco os pneus para pegar o ripio?
    Diego, não baixei nada. Estava com a pressão recomendada em ambos os pneus.

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  35. #35
    Avatar de Sérgio Xavier

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    Citação Postado originalmente por Diego Ehmke Ver Post
    Como pode, procurei algumas informações sobre o pirelli scorpion rally str e seus furos, mas não achei muita coisa.
    Uma informação que achei é que falaram que se andar com menos pressão furam mais fácil,
    LLM, lembra se vc murchou um pouco os pneus para pegar o ripio?


    Enviado por sinal de fumaça
    Em um grupo internacional de Tiger 800 que participo no Facebook, falaram desse pneu. Alguns elogiaram e eu citei a experiência do LLM.
    Depois do meu comentário, alguns outros membros relataram o mesmo problema.
    Acredito que o caso do LLM, embora não seja generalizado, não é único.
    Na dúvida, eu não compraria esse pneu...

    Enviado de meu SM-G930F usando o Tapatalk

  36. #36
    Avatar de leandroperez50

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    Filipe, parabéns pela maquina. poderia depois postar suas impressões e comentários das diferenças q sentiu dela frente a gs800 e gs1200?



    Leandro Perez
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  37. #37
    Avatar de filipegborges

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    Citação Postado originalmente por leandroperez50 Ver Post
    Filipe, parabéns pela maquina. poderia depois postar suas impressões e comentários das diferenças q sentiu dela frente a gs800 e gs1200?



    Leandro Perez
    Opa, vamos la!

    F800 GS

    antes da KTM tinha sido a minha melhor moto. Forte, redonda para andar na cidade, alta (guidao passa por cima dos retrovisores). Se bobear e ela inclinar vai derrubar pq o peso fica no alto. Quem nao tem muita experiência precisa se acostumar com isso. Se morre na esquina ela da uma cabeçada e pode tombar. Aro 21 na frente favorece o off ou estradas de chao. Isso da tranquilidade em qualquer viagem. Sempre fez 16 kms por litro. Em alta, acelerando tudo a frente da uma balançada que ate curtia. Com malas vai bem. É necessario banco confort para viagens e carregada com garupa ela sente um pouco. Nada demais. Ajustes de suspensao na mao. Coloquei bolha alta na minha e ajudou demais nas viagens de mais de 1000 kms no dia.

    R1200GS

    Ai é nave irmao. Coisa absurda. Uma pessoa recem saida de autoescola sai andando com ele e faz curvas fechadas em baixa com seguranca. Nem me parece moto. Fortissima. Muita seguranca em estradas. Freia demais. Carregada e com garupa vai muito bem. Bancos confortaveis. Painel completo. Bolha regulavel. Fiz off medio para pesado com pneus off. Ela vai muito bem mas é pesada. Na cidade ja é mais larga e baixa que a 800, mas vai bem. Prefiro viagens com malas e garupa. Quem nunca andou nem ande pq é impressionante. A minha tinha ESA. Entao ha ajustes eletricos faceis de fazer.

    990 Adventure R

    Cavalo de raça. Brava demais. Ela entrega a potencia em uma cacetada. Nao serve muito para passeios despretensiosos. Manja terceirinha com a mao na coxa da muié? Esquece. Ele pede marcha e giro. Se fincar a mao ela levanta. Bebe bem... hns 10.por litro. Banco para off nao muito convidativo para viagens. Painel simples. Nao gosta de alta. A frente balança forte e trepida bem. O ronco pede para acelerar. Suspensao. Capítulo a parte. 100% de ajustes e todos manuais. Vira um tapete voador em pista ruim e terra. Ate parece que vc é piloto. Mas é a suspa. Lembrando que nao tem abs... ja dei umas derrapadas.em frenagens. Dependendo a marcha para.baixo a roda traseira trava... nao desliza. Pesada, lembrando a F800GS. Indicada para quem tem muito ânimo de viver. Cada rolê é uma aventura. Moto.para quem gosta de off.

    Resumo. Todas boas e com características próprias. Como viajo com a mulher, a R1200GS é a melhor. Como gosto de off estou com a KTM. Se fosse possível teria as duas. E nao esqueco minha F800... se pudesse teria as 3... hahahahahah

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  38. #38
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    Opa, vamos la!

    F800 GS

    antes da KTM tinha sido a minha melhor moto. Forte, redonda para andar na cidade, alta (guidao passa por cima dos retrovisores). Se bobear e ela inclinar vai derrubar pq o peso fica no alto. Quem nao tem muita experiência precisa se acostumar com isso. Se morre na esquina ela da uma cabeçada e pode tombar. Aro 21 na frente favorece o off ou estradas de chao. Isso da tranquilidade em qualquer viagem. Sempre fez 16 kms por litro. Em alta, acelerando tudo a frente da uma balançada que ate curtia. Com malas vai bem. É necessario banco confort para viagens e carregada com garupa ela sente um pouco. Nada demais. Ajustes de suspensao na mao. Coloquei bolha alta na minha e ajudou demais nas viagens de mais de 1000 kms no dia.

    R1200GS

    Ai é nave irmao. Coisa absurda. Uma pessoa recem saida de autoescola sai andando com ele e faz curvas fechadas em baixa com seguranca. Nem me parece moto. Fortissima. Muita seguranca em estradas. Freia demais. Carregada e com garupa vai muito bem. Bancos confortaveis. Painel completo. Bolha regulavel. Fiz off medio para pesado com pneus off. Ela vai muito bem mas é pesada. Na cidade ja é mais larga e baixa que a 800, mas vai bem. Prefiro viagens com malas e garupa. Quem nunca andou nem ande pq é impressionante. A minha tinha ESA. Entao ha ajustes eletricos faceis de fazer.

    990 Adventure R

    Cavalo de raça. Brava demais. Ela entrega a potencia em uma cacetada. Nao serve muito para passeios despretensiosos. Manja terceirinha com a mao na coxa da muié? Esquece. Ele pede marcha e giro. Se fincar a mao ela levanta. Bebe bem... hns 10.por litro. Banco para off nao muito convidativo para viagens. Painel simples. Nao gosta de alta. A frente balança forte e trepida bem. O ronco pede para acelerar. Suspensao. Capítulo a parte. 100% de ajustes e todos manuais. Vira um tapete voador em pista ruim e terra. Ate parece que vc é piloto. Mas é a suspa. Lembrando que nao tem abs... ja dei umas derrapadas.em frenagens. Dependendo a marcha para.baixo a roda traseira trava... nao desliza. Pesada, lembrando a F800GS. Indicada para quem tem muito ânimo de viver. Cada rolê é uma aventura. Moto.para quem gosta de off.

    Resumo. Todas boas e com características próprias. Como viajo com a mulher, a R1200GS é a melhor. Como gosto de off estou com a KTM. Se fosse possível teria as duas. E nao esqueco minha F800... se pudesse teria as 3... hahahahahah

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    Muito obrigado pelo relato Filipe

    Sempre tive 800, e tenho ainda o sonho de ter uma 990, mas devido à falta de Concessionária, e peças, me deixa com o pé atrás

    Sou fã de off
    Feliz do homem que possui uma moto, ele pode viajar, ver paisagens e entender a si próprio.
    "Moto: Uma paixão sem destino!"

  39. #39
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    [QUOTE=filipegborges;248889] Manja terceirinha com a mao na coxa da muié? Esquece. Ele pede marcha e giro. /QUOTE]

    Todo texto foi ótimo, mas essa parte se superou! HUAHUAHUAHUAHUA
    sou ninja

  40. #40
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    Opa, vamos la!

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    antes da KTM tinha sido a minha melhor moto. Forte, redonda para andar na cidade, alta (guidao passa por cima dos retrovisores). Se bobear e ela inclinar vai derrubar pq o peso fica no alto. Quem nao tem muita experiência precisa se acostumar com isso. Se morre na esquina ela da uma cabeçada e pode tombar. Aro 21 na frente favorece o off ou estradas de chao. Isso da tranquilidade em qualquer viagem. Sempre fez 16 kms por litro. Em alta, acelerando tudo a frente da uma balançada que ate curtia. Com malas vai bem. É necessario banco confort para viagens e carregada com garupa ela sente um pouco. Nada demais. Ajustes de suspensao na mao. Coloquei bolha alta na minha e ajudou demais nas viagens de mais de 1000 kms no dia.

    R1200GS

    Ai é nave irmao. Coisa absurda. Uma pessoa recem saida de autoescola sai andando com ele e faz curvas fechadas em baixa com seguranca. Nem me parece moto. Fortissima. Muita seguranca em estradas. Freia demais. Carregada e com garupa vai muito bem. Bancos confortaveis. Painel completo. Bolha regulavel. Fiz off medio para pesado com pneus off. Ela vai muito bem mas é pesada. Na cidade ja é mais larga e baixa que a 800, mas vai bem. Prefiro viagens com malas e garupa. Quem nunca andou nem ande pq é impressionante. A minha tinha ESA. Entao ha ajustes eletricos faceis de fazer.

    990 Adventure R

    Cavalo de raça. Brava demais. Ela entrega a potencia em uma cacetada. Nao serve muito para passeios despretensiosos. Manja terceirinha com a mao na coxa da muié? Esquece. Ele pede marcha e giro. Se fincar a mao ela levanta. Bebe bem... hns 10.por litro. Banco para off nao muito convidativo para viagens. Painel simples. Nao gosta de alta. A frente balança forte e trepida bem. O ronco pede para acelerar. Suspensao. Capítulo a parte. 100% de ajustes e todos manuais. Vira um tapete voador em pista ruim e terra. Ate parece que vc é piloto. Mas é a suspa. Lembrando que nao tem abs... ja dei umas derrapadas.em frenagens. Dependendo a marcha para.baixo a roda traseira trava... nao desliza. Pesada, lembrando a F800GS. Indicada para quem tem muito ânimo de viver. Cada rolê é uma aventura. Moto.para quem gosta de off.

    Resumo. Todas boas e com características próprias. Como viajo com a mulher, a R1200GS é a melhor. Como gosto de off estou com a KTM. Se fosse possível teria as duas. E nao esqueco minha F800... se pudesse teria as 3... hahahahahah

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    Muito boa sua análise. Uma vivência verdadeira de cada uma das motos.

    Em resumo, cada uma com suas características, ganhando em algumas coisas e perdendo em outras. Eis o que nos faz escolher o que melhor se encaixa em nosso perfil.

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    Diogo Emanuel Maia

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