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Tópico: TROQUE: corrente por correia e ganhe 120.000km s/ manutenção

  1. #161
    Avatar de Wesley Cavalcante

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    Citação Postado originalmente por Toninho Ver Post
    [SIZE=3]Para Vstrom DL 1000, o valor foi de R$ 1.880,00. 50 % de entrada e o restante em 2 x no cheque.[/SIZE]
    Toninho,
    poderia falar da sua experiência com a correia dentada? Estou pensando em colocar na minha F 800 GS.

  2. #162
    Avatar de Du.

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    Não entendo muito de BMW. Mas a F 800 GT e ST já não vem com correia ? Não seria melhor instalar uma destas em vez de adaptação ?

    Abraços Du.

  3. #163
    Avatar de Alexandre Castro

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    Já fiz um comentário em outro post sobre a cadeia de fragilidade de qualquer sistema de transmissão. O sucesso da adptação que alguém realizou, não necessariamente corresponde ao sucesso de outro, dado às diferenças de regime de utilização, diferenças nos sistemas entre marcas/modelos etc.

    Algumas perguntas (só pra começar) ficam no ar e nunca foram sequer abordadas for alguém no forum; sob o ponto de vista da engenharia são determinantes:

    1- Houve ensaios de tensão variável, tração nominal vs real ?
    2- Se sim, onde estão os resultados?
    3- Qual a resistência nominal à tração da correia usada ? Em função desta, qual a traçao nominal da corrente original ?
    4- Qual o MTBF do sistema após adaptado?

    O ítem 3 é a gênese de quase todos os problemas que os optantes pela correia enfrentaram (ou enfrentarão num futuro não muito distante).

    Pessoalmente não faço este tipo de troca e nem estimulo ninguém a fazer, até por saber o que isso realmente significa.

    Abçs.
    AC
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  4. #164
    Avatar de Marsara

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    Boa tarde!

    Tem algum tempo que não há postagens sobre este tópico e gostaria de saber se alguém que optou por trocar pelo sistema de correia

    teria alguma contra indicação à mudança.

    Fiquei interessado e se alguém puder como se hoje em dia vale a pena a troca, se o sistema evoluiu agradeço.

    Obrigado!

  5. #165
    Avatar de Marcelo BH

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    No fórum das BMW G 650 GS tivemos dois ou três foristas que instalaram a correia no lugar da corrente, eles são só elogios ao sistema, o único porém é para quem faz off mais pesado, pra quem roda só no asfalto não há problema. Estou esperando minha relação ir pras cucuias pra decidir, com forte inclinação para a correia.

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  6. #166
    Avatar de Marsara

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    Obrigado, xará!

    Eu também só uso on road.

    Sinceridade: manter corrente é um saco!!!!!

    Abs!

  7. #167
    Avatar de Bonsi

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    Acabando a minha relação eu vou atrás dessa opção. Pro meu uso seria perfeito. Só acho feia aquela coroa gigante.
    Tenho dúvida também se não altera a marcação de velocidade no velocímetro.

  8. #168
    Avatar de Marsara

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    Citação Postado originalmente por Bonsi Ver Post
    Acabando a minha relação eu vou atrás dessa opção. Pro meu uso seria perfeito. Só acho feia aquela coroa gigante.
    Tenho dúvida também se não altera a marcação de velocidade no velocímetro.
    Tentando contato com o pessoal da mmm3 sem sucesso. Isso é que desanima. É muito caro e o medo de pegar e não levar é grande. Conhecem outra empresa que
    faça esta adaptação?

    Abs!

  9. #169
    Avatar de gcmauricio

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    Realmente o contato via email não funciona, o Luis Otávio não verifica email com frequência, uma falha grave nos tempos atuais.

    Mas se ligar e tratar com ele não tem erro, fui o primeiro a utilizar na Vstrom e fiquei muito satisfeito, pretendo colocar na minha moto atual quando a relação acabar.

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  10. #170
    Avatar de Jean Carlo

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    unado

    Quando pegar a dl na cc nem vou sair andado com ela, mando trocar pela correia e vendo a relação nova kkkk

  11. #171
    Avatar de gcmauricio

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    Eu guardaria a relação nova para colocar quando for vender a moto. No meu caso colocaram defeito na moto por estar com correia, descontaram uma relação e no fim sei que venderam com a correia mesmo.

    Volta a relação zero, vai valorizar e vende o kit usado recuperando parte do investimento e deixando um amigo feliz por comprar um kit barato.

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  12. #172
    Avatar de Saparugaman

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    eu passo por isso na venda da minha v strom

    muita gente não conhece
    e acha que foi uma gambiarra do outro mundo
    na verdade e plug and play

    tanto que eu tirei, pois um corno safado ia ficar com a moto mas não queria o KIT
    so que desistiu da compra

    e agora com a crise ta divicil de vender
    nem proposta absurda to recebendo

    vou voltar com o kit

  13. #173
    Avatar de Diego Ehmke

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    alguem ai já colocou o KIT numa NC?
    acho que ficaria interessante para a proposta da moto,
    tambem to ficando interessado para colocar na Vstrom mas ainda estou na duvida.
    (Ò.ó)“Você vive mais cinco minutos em cima de uma moto, do que algumas pessoas vivem a vida toda”
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  14. #174
    Avatar de marciof

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    Correia é ótimo pra moto custom... que NUNCA vai andar em estrada de chão batido, areia e etc...
    Mas colocar correia em Big Trail ou Crosser é o mesmo que levar criança na pracinha e dizer pra ele: não, no escorregador não pode pq vai sujar a roupa... hehehehe

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  15. #175
    Avatar de Marcelo BH

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    O pior é que tem tanta Big Trail no mercado brasileiro que nunca andou em uma estradinha de terra se quer, imagine off mesmo.

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  16. #176
    Avatar de Henrique Carlos

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    Estou para adquirir uma NC 750X e quando o conjunto original se desgastar (corrente, coroa e pinhão) que custam em torno de R$ 1.400,00 (DID), tenho vontade de partir para o conjunto com correia que custa em torno de R$ 1.800,00. Como a correia dura 120.000 km corresponde a 3 trocas de corrente, já estará bem paga. Não costumo rodar na terra, então tem tudo a ver comigo.

  17. #177
    Avatar de Diego Ehmke

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    Henrique, digo que faria o mesmo.

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  18. #178
    Avatar de jpariello

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    Alguém que tenha trocado e que esteja com 60, 80, 100 mil kms rodados?
    Gostaria de saber se a durabilidade é essa mesmo.

    Obrigado.

  19. #179
    Avatar de Fabricio Luiz

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    Coloquei a relação por correia dentada em minha F800GS, mas o chiado que ela faz e os estalos dos dentes no pinhão estão em incomodando. O que pode ser? Alguém tem ideia? O tensionamento esta correto e o alinhamento eu acredito que também.

  20. #180
    Avatar de Luciano d

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    Ja li alguns assuntos relacionados com o chiado sim, se possível volte onde foi instalado o kit deve ser questão de ajuste.

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