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Tópico: Notícias Triumph Brasil

  1. #1
    Avatar de Paul Barrett

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    Notícias Triumph Brasil

    E vai começar o show... Bonneville T100, por R$ 29.900, a Speed Triple, por R$ 42.900, e a Tiger 800XC, por R$ 39.990.

    Da Inglaterra chegam os modelos Thunderbird Storm, por R$ 49.900, o Tiger Explorer, por R$ 62.900, e o Rocket III Roadster, por R$ 69.900.

    http://invertia.terra.com.br/carros-....html#tarticle

    God Save The Queen and the Guiness Beer!
    Cuidado com o stress... mais vale chegar atrasado nesse mundo, que adiantado no outro...

  2. #2
    Avatar de Leon

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    Tiger 800XC, por R$ 39.990? Ta bonito, hein....

    Resta saber se teremos peças para ela por aqui!

  3. #3
    Avatar de Paul Barrett

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    Leon, não se preocupe, nada que uma boa prece pra Saint eBay não resolva, e a preços melhores que os daqui... o importante é que a representação é da própria Triumph, e os englishman não são o Gruppo Rizzo. they are gentleman, I presume... kkkkk

    Adoro ver os nipônicos terem aqui a concorrência que tem internacionalmente, dos alemães, ingleses e italianos, e logo mais da China, Coreia e o que mais vier... a festa deles durou bastante, mas tá no fim, vão ter que fazer o que estavam fazendo aqui até quando foi decretada a proibição das importações, em 1976... convencer os consumidores a comprar suas motos... após essa data a falta de opção tornou o caminho fácil demais, cobravam o quanto queriam, pelos modelos que escolhiam à revelia do mercado. Quem tinha uma moto à época cobrava o quanto queria por ela, e eles aproveitaram o embalo e até hoje o mercado cobra preços muito acima dos praticados em qualquer outro lugar, inclusive na terra de nossos hermanos argentinos...

    O que acontecerá nos próximos anos é uma incógnita, mas pelo menos acho que o caminho está melhor para os consumidores.
    Última edição por Paul Barrett; 06/11/2012 às 01:57 PM.
    Cuidado com o stress... mais vale chegar atrasado nesse mundo, que adiantado no outro...

  4. #4
    Avatar de bigorna

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    [SIZE=4]Tudo leva a crer que a 800XC é a minha próxima moto...

    A Explorer deve ser expetacular, mas a moto que "é o meu número" é a XC.[/SIZE]
    Renato "Bigorna" Denardo
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  5. #5
    Avatar de Rici

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    Confirmados os boatos de que a Tiger 800XC e a Tiger Explorer viriam para brigar pela fatia do bolo das BMs. Talvez demore um pouco até as revendas se instalarem pelo país, mas as Triumph prometem. Todos estão de olho nos números das grandes dos alemães, que crescem rápido por aqui.Veremos o que além de "vendas" os ingleses aferecerão.

    Leon, como donos do negócio no Brasil,esperamos que a reposição de peças seja o menor dos problemas.

    Aguardemos.

  6. #6
    Avatar de bigorna

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    [SIZE=4]Para quem pretende trocar de moto (como eu) o melhor é dar um tempo para ver como fica...[/SIZE]
    Renato "Bigorna" Denardo
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  7. #7
    Avatar de TOLEDO

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    bigorna então a tiger 1050 saiu de linha! que pena gostei muito da motoca.

  8. #8
    Avatar de Florence

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    Citação Postado originalmente por Leon Ver Post
    Tiger 800XC, por R$ 39.990? Ta bonito, hein....

    Resta saber se teremos peças para ela por aqui!
    Para que peças? Ela vem inteira e fica assim por muitos kms, sem necessidade de troca...rsrsrs

    Estou assim, e espero ficar por muitos kms ainda com minha Tiger 955i.

    Nesta faixa de preço vai fazer "muito" barulho.

    Meu próximo UP a princípio será a Tiger 1050, que me vestiu muito bem.

    Mas, vamos esperar o início do ano que vem.

    Abraços

  9. #9
    Avatar de Herbert

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    Eu já decidi: quando terminar de pagar a minha Alemôa vou experimentar uma Tiger 800XC!!!! Este estilo de off com doi ou três cilindros já provou ser uma moto ideal para muitas situações, público e terreno. Quem sabe a Yamaha um dia ainda lança uma bi de 800 CC para concorrer, não é? Até já rolou boatos de que a KTM lançaria uma moto de 790cc... Não duvido de mais nada...
    Herbert
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  10. #10
    Avatar de bigorna

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    [SIZE=4]Herbert, também concluí que pra gente o ideal é algo entre 600 e 800 cc.

    Tem de ser boa de estrada e capaz de encarar uns perrengues Off-Road.

    Para o pessoal "estradeiro" a melhor pedida sao as novas maxi-trail e aí tem um monte de opções (Versys 1000, Té1200, Gs1200 e agora a explorer 1200).[/SIZE]
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  11. #11
    Avatar de Florence

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    Eu me classifico junto com o pessoal "estradeiro"...E as opções estão aumentando...

  12. #12
    Avatar de Leon

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    É isso ai, Paul...santo e bay neles...rs
    Realmente a Tiger 800XC vai chegar sacudindo o mercado com esse preço.

  13. #13
    Avatar de Florence

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    Citação Postado originalmente por TOLEDO Ver Post
    bigorna então a tiger 1050 saiu de linha! que pena gostei muito da motoca.
    Não acho que tenha saído de linha. É outra proposta comparando com a 800/XC e a Explorer1200.

    Já andei na 1050 e gostei muito, apenas senti a frente muito 'leve' em comparação com a 955i, mas, é só acostumar.

    O que tem achado dela?

    Abraços

  14. #14
    Avatar de bigorna

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    Citação Postado originalmente por Florence Ver Post
    Eu me classifico junto com o pessoal "estradeiro"...E as opções estão aumentando...
    [SIZE=4]Cara, até hoje eu ainda balanço... Mas a moto certa pra mim é uma GS800, uma XC800 ou uma KTM 990R.

    Agora, andei na Té1200 e adorei a moto! Acho a frente da Versys feia, mas deve ser um motão.

    A GS1200 vai receber um "up" para enfrentar a concorrencia e ainda tem a Explorer e a Ducatti (Multi-Estrada) aportando por aqui em 2013. É muita opção!

    Quanto a 1050 eu não sei dizer, vou até pesquisar depois.[/SIZE]
    Renato "Bigorna" Denardo
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  15. #15
    Avatar de ricardoffa

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    Onde pega a senha da fila pra 800XC???

    hehehe, só não fala pra minha gorda senão ela vai ficar enciúmada!!!

    Abs, Ricardo.

  16. #16
    Avatar de Radusweski

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    Um amigo que tem uma Tiger 1050 afirmou que ela vai continuar sendo vendida lá fora. Talvez a empresa não tenha planos de trazer pra cá... aí é outro papo!


    Um abraço,
    Radu
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  17. #17
    Avatar de Herbert

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    Sabe o que é mais legal de tudo isso? Pense uns três ou quatro anos atrás em todos nós tendo esta conversa... Vc acha que iria rolar???? É claro que não, pois não tínhamos tantas opções. Viva a variedade!!!!!
    Herbert
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  18. #18
    Avatar de Gerotto

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    Citação Postado originalmente por bigorna Ver Post
    [SIZE=4]Cara, até hoje eu ainda balanço... Mas a moto certa pra mim é uma GS800, uma XC800 ou uma KTM 990R.

    Agora, andei na Té1200 e adorei a moto! Acho a frente da Versys feia, mas deve ser um motão.

    A GS1200 vai receber um "up" para enfrentar a concorrencia e ainda tem a Explorer e a Ducatti (Multi-Estrada) aportando por aqui em 2013. É muita opção!

    Quanto a 1050 eu não sei dizer, vou até pesquisar depois.[/SIZE]
    Bigorna,

    Faço de suas palavras a minha, das três andei em duas GS800 e KTM 990. Achei a KTM demais o problema fica no pós-venda.

    Agora o jeito é fazer um teste ride na XC800, pelos testes que andei lendo será minha px maquina.

  19. #19
    Avatar de Gerotto

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    Galera,

    Encontrei um video das Triumph em diversos terrenos !!!!
    Segue o link:
    http://www.youtube.com/watch?v=aTvYA...layer_embedded

  20. #20
    Avatar de bigorna

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    [SIZE=4]Gerotto, vi um comparativo onde a XC batia a KTM Adv na terra!

    A moto deve ser boa mesmo...[/SIZE]
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  21. #21
    Avatar de Flavio DT

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    Blz pessoal,

    Estava bem voltado a trocar minha DL1000 que está com nada mais nada menos que 11.000 Km
    por uma Versys 1000, porém agora fiquei balançado. Ta aí a matéria, se realmente estiver correta terei a sorte de ter uma concessionária aqui em POA/ RS ainda no 1º trimestre de 2013.

    http://www.moto.com.br/testes/conteu...sil-59136.html

    Grande abraço a todos.

  22. #22
    Avatar de Herbert

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    Espera e pega a Triumph 800 XC.
    Herbert
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  23. #23
    Avatar de GEOVANE

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    Boa notícia para o povo do Sul. Aguardemos então. Saúde!

  24. #24
    Avatar de Rici

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    Flávio, não acha que o estilo da Versys1000 estaria mais para o da Vstrom, assim como a 800XC está para a F800GS? São propostas diferentes.De qualquer forma ótima notícia, a Triumph veio de vez.
    Abs.

  25. #25
    Avatar de gasnobre

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    Essa 800xc veio pra dar uma opção a mais a quem estava certo na f800, mas também trouxe um baita de um ponto de interrogação na cabeças dos pretendentes.

    e eu tento imaginar o que seria sentir os 22kgf de torque da rocket...

  26. #26
    Avatar de Martines

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    Concordo com o Rici, vejo que são propostas diferentes.
    Estive no evento da Triumph aqui em Sampa no dia 09-11-2012 vi de perto essa tiger 800xc realmente é muito bonita.A explorer então minha nossa. tirei algumas fotos , vou colocar no youtube e depois mando para vcs. abraços.

  27. #27
    Avatar de bigorna

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    Citação Postado originalmente por Rici Ver Post
    Flávio, não acha que o estilo da Versys1000 estaria mais para o da Vstrom, assim como a 800XC está para a F800GS? São propostas diferentes.De qualquer forma ótima notícia, a Triumph veio de vez.
    Abs.
    [SIZE=4]É isso mesmo. Assim como a ST1200 e a Tiger Explorer são concorrentes da GS1200...[/SIZE]
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  28. #28
    Avatar de Herbert

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  29. #29
    Avatar de Herbert

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    Notícias postadas por uma amigo do Grupo F 800 GS:

    ==========================================

    [SIZE=2]Maxwell Cruz[/SIZE] [SIZE=2]13 de novembro de 2012 13:41[/SIZE]
    [SIZE=2]Caros amigos, tive o prazer de passar esta manhã pilotando as motos Triumph segue abaixo as minhas impressões, de um coxinha que mau sabe andar de moto, não tem nenhum conhecimento técnico, só pra deixa bem claro.

    1) As motos são Excelentes, ambas 800xc e 1200 Explorer.

    2) o motor da 800 xc parece moto esportiva um absurdo, barulho, potencia, é bem diferente da 800 que é mais arisco, esse vai enchendo quanto mais vc acelera, ele vai abrindo a potencia (maravilhoso), quando vc tira a mão precisa exigir mais dos freios pois a moto breca menos, os freios são muito bons não vi nenhuma diferença para a gs 800.

    3) a moto é uma bicicleta (800) muito leve e maleável, muito na mão mesmo anda demais da conta, quanto a altura quando vc senta na moto parece ser a mesma coisa, achei ela mais confortável também, vibração do motor é zero, com certeza em uma viagem longa faz grande diferença, resumo achei a moto um Tzão, muito legal, divertida de andar, para o dia a dia ótima. nota 10.

    4) a 1200 é sem comentarios, motor demais, uma moto dos sonhos!!!! mas li na internet que será fabricada no Brasil até 2014 a triumph vai montar todas as motos no Brasil então o preço com certeza vai cair bem, quem tiver pasciencia de esperar vai se dar bem.

    5) A 1200 não tem vocação urbana é larga e o motor vc só vai andar de 1 e 2 marcha no maximo 3, mas na estrada meu amigo é um Landau, fora o que anda Meu DEUS!!!!!

    6) a Triumph tem 2 anos de garantia eo mesmo sistema da BMW de assistencia durante o mesmo tempo, a revisão das motos a primeira é com 800 KM da 800 e da 1200 já a segunda revisão da 800 é com 10.000 KM e da 1200 pasmem com 16000 KM.
    [/SIZE]
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  30. #30
    Avatar de Herbert

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    Gostei do que li!!! Show! Se baixar ainda mais o preço... melhor ainda!
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  31. #31
    Avatar de Leon

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    Muito bom o depoimento, estou de olho na 800...

  32. #32
    Avatar de amf.paulo

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    Entrando na conversa (estou meio sumido). Ainda não vendi minha moto, então ainda não comprei minha BIG TRAIL. Bem eu estava 80% na f800GS, mas aguardando a Tiger XC. Domingo agora fiz o curso da BMW, não andei na 800, andei na 1200, bem enfim, isto é outra história. O que quero compartilhar é que andei pesquisando sobre a XC, tudo que li, aponta para uma direção, a XC impressiona, realmente é um ótima moto. Um dos melhores e mais detalhados relatos que vi, falava que a única diferença entre a 800GS e a 800XC, é sua concepção. A 800GS nasceu para terra e roda bem na estrada, a 800XC nasceu para uso urbano e a Triumph montou seu exterior para uso fora de estrada, mas deu muito certo. O preço está mais baixo, pelo que vi 4.000, e deve baixar, então estou bem inclinado para a XC. Eu queria saber sobre a autonimia e consumo, alguém tem idéia, comparando com a 800 gs?
    Diga que quer ser alguém que usa a mente e o corpo como a maioria das pessoas nunca teria coragem de usar e então, poderá ser treinado para ser um grande guerreiro. www.nofrango.com.br

  33. #33
    Avatar de feiten

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    Caraca, esse video na Australia é show! A motocicleta mostrou-se em casa, agora as paisagens excederam a belesa da 800XC.
    Eu to decidido, vendendo minha Ulysses monto nela.

  34. #34
    Avatar de Herbert

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    Não vai se arrepender. Se eu estivesse trocando hj a minha XT600 ira para uma Triumph!
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    -----------------------------------------------




  35. #35
    Avatar de Flavio DT

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    Blz Bigorna,

    Concordo plenamente contigo, conforme comentário do Rici, nem mencionei as 800, pois não são de meu interesse,
    pois ando 95% on road, gosto de motorzão e conforto. Tudo é novo, Versys 1000, Tiger 1200 e ST1200, vou esperar pra ver o que o mercado vai dizer assim como os futuros proprietários. Na boa não tenho pressa em trocar enquanto isso vou aumentando a Km da DL1000 hehehehe,

    Grande abraço.

    Citação Postado originalmente por bigorna Ver Post
    [SIZE=4]É isso mesmo. Assim como a ST1200 e a Tiger Explorer são concorrentes da GS1200...[/SIZE]

  36. #36
    Avatar de Kings

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    Estava decidido em trocar a Dl 650 num médio prazo pela Super Té 1200, mas com a chegada da 800 XC, acho que vou fazer um degrau de cilindrada. Espero que abra logo uma concessionária Triumph em Porto Alegre para facilitar pra mim, senão pego em SP mesmo. Todos os relatos, reportagens e vídeos só me deixam com vontade de trocar o quanto antes, mas vou esperar passar a febre do lançamento e a marca se estabilizar e consolidar no Brasil. Talvez ainda faltem acessórios pra ela no Brasil, mas ebay sempre é uma alternativa.

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