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Tópico: E agora? Benelli B600 Trail (BN 600 K) ou Versys 650?

  1. #1
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    E agora? Benelli B600 Trail (BN 600 K) ou Versys 650?

    [SIZE=2]Considerando somente as atuais opções comercializadas no Brasil de motos big trail / sport touring na casa das 600 - 650cc e com mais vocação para o uso on do que off, o que irão escolher os apaixonados por estas motos? Benelli B600 Trail ou Versys 650?

    E mais! Como os atuais proprietários e já experientes pilotos de Versys 650 observam a chegada da B600 Trail? Será que eles já arriscariam alguns palpites sobre desempenho, consumo, conforto, manutenção e assistência técnica? O preço da moto já está certo de que será na faixa de R$ 28.000,00 a R$ 29.000,00. Mas e o restante? O que podemos falar desta novidade? É claro que um test-drive nos ajudaria a entender bem melhor o seu comportamento no asfalto (e até mesmo na terra), mas o que podemos investigar, descobrir e até mesmo pressupor desde já?



    Eu sei que na faixa das 600 - 650cc ainda temos outra opções, mas seriam opções com outra proposta e com mais possibilidade de encarar um off com tranquilidade, tais como a G 650 GS, G 650 GS Sertão, XT 660R e XT 660Z Ténéré. Portanto eu não vou considerar aqui nesta pergunta estas possibilidades com vocação mais off-road.

    Acho que outras motos que até entrariam no roll de escolha dos que gostam de uma pegada mais on-road na casa das 650 cc seriam a NC 700X e DL-650 V-Strom, ambas bicilíndricas. As opções da Honda (NC 700X) e da Suzuki (DL-650 V-Strom), mesmo tendo algumas características diferentes destas duas, podem acabar dividindo opiniões, corações e mentes na hora da escolha por uma moto nesta faixa de cilindradas, Mas como estas duas opções da Benelli e da Kawasaki são concorrentes diretas e com propostas muito próximas, assim como a F 800 GS e a Tiger 800 XC, eu vou manter a pergunta deste tópico somente entre estas duas opções.[/SIZE]
    Última edição por Herbert; 02/02/2014 às 08:23 AM.
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  2. #2
    Avatar de Martines

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    Benelli 600 e Versys 650!!!

    Galera... lendo algumas coisa sobre a Benelli 600 vi que se realmente essa motoca estiver num preço bom.. pode ser a proxima ..tem uma pegada como a Versys... Bem isso não vejo ela como uma trail e sim como uma Fun Bike... Ainda nao tenho ideia de preço mais já tem um CSS aqui em Sampa na Av. Morumbi.


    ** Youtube Versys : dfm@versys650 - Youtube Vstrom : dfm@vstrom2014

  3. #3
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    Pelo que vi da entrevista, a Benelli usa motor de quatro cilindros e tem mais de 80cv. É outra categoria de moto e deve ter um desempenho bem superior. Tem que andar pra ver como se comporta on e off e como é o seu torque em baixa, que normalmente é o problema das 4 canecos...


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  4. #4
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    Pelo que vi e li, ela tem um conjunto bem superior ao da Versys. Vamos como anda, como o mercado a recebe e quão séria é determinação dos italianos de entrar no mercado brasileiro


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  5. #5
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    Coincidência, hein? Abrimos tópicos parecidos com diferença de poucas horas... rsrs. Como se tratam praticamente do mesmo assunto, eu mesclei os dois. Eu já imaginava que você iria ficar mesmo interessado nesta moto!
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  6. #6
    Avatar de Herbert

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    Citação Postado originalmente por Laplace Ver Post
    Pelo que vi e li, ela tem um conjunto bem superior ao da Versys. Vamos como anda, como o mercado a recebe e quão séria é determinação dos italianos de entrar no mercado brasileiro


    Laplace
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    Ver como ela anda? Acho que este é o desejo de muita gente por aqui, não é? Test-drive sempre ajuda muita gente a decidir pela sua moto. Eu me lembro muito bem do test-drive que me levou a escolher a F 800 GS, rsrsr. Seria muito bom poder fazer um test-drive com a BN 600 K (apresentada no S2R como B600 Trail) e com a sua irmã mais velha, a TRE 1130 K Amazonas. Aí sim, hein?! Eu já estou de olho na TRE, doido para testá-la e colocá-la em ação!!!! Vamos esperar a chegada nas concessionárias!
    Herbert
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  7. #7
    Avatar de PauloHM

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    Com o avanço da tecnologia ficou um gostinho de "falta ABS"...

  8. #8
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    Hebert.

    Depois que você mandou o email e o link para mim comecei a pesquisar esse moto.
    Hoje vou ver se consigo o telefone e saber se tem como fazer um teste nesse moto.
    ** Youtube Versys : dfm@versys650 - Youtube Vstrom : dfm@vstrom2014

  9. #9
    Avatar de Herbert

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    Se vc conseguir me diz se tem o test-drive da TRE 1130 K Amazonas, ok? Esta me interessa e muito!
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  10. #10
    Avatar de bigorna

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    [SIZE=4]Mais opções, isso é ótimo!

    A situação ideal agora é que os preços acompanhem a concorrencia acirrada.[/SIZE]
    Renato "Bigorna" Denardo
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    [videos e fotos: http://zebigorna.blogspot.com]
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  11. #11
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    Amém! Que assim seja! Que Deus e as Montadoras te ouçam meu amigo!
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  12. #12
    Avatar de LauMP

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    Com exceção à carenagem, são muito parecidas visualmente. Rodas, pneus, suspensão, banco, faróis sobrepostos, posição do escapamento...
    E por falar em escapamento, posição excelente; mas pelo tamanho e configuração do motor 4 cilindros, fiquei curioso no ronco. Pra uma moto turística, um ronco muito esportivo por longos períodos, a giro constante, cansa um pouco.

    O Herbert disse tudo, B600 Trail e Versys 650 tem proposta exatamente iguais e são muito parecidas em suas configurações, com uma única e grande diferença, o motor. Enquanto a italiana traz um 4 cilindros em linha, a japonesa carrega um 2 cilindros em linha bastante consagrado. Todos nós sabemos as características desse motores e groso modo, sabemos como vai ficar o final desse comparativo. A Versys terá mais torque em baixa e será melhor na cidade e estradas bem travadas. A Benelli será superior nas rodovias, onde se pode explorar bem a potência do motor. Mas numa coisa tenho muita curiosidade: como é a ciclística da B600? Pois a da Versys conhecemos bem e é irretocável!

    Quanto à mercado, é uma aposta e tanto da Benelli. Embora seja um excelente produto, a japonesa é muito ruim de loja, injustamente diga-se de passagem. Então, com um número muito menor de cc, e com uma moto muito parecida com a Versys, será que a B600 emplaca? Se emplacar, corre o risco de enterrar de vez a injustiçada Versys.

  13. #13
    Avatar de Leandro Leal

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    Interessante a proposta da Benelli.
    Particularmente, esse tipo de moto (tanto Versys quanto a B600) não me atrai, mas certamente é uma opção a mais, como disse o Bigorna, e quanto mais oferta, melhor pra nós consumidores.

    Abraços,
    Leandro Leal
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    "A diversão começa onde o asfalto termina"

  14. #14
    Avatar de Herbert

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    Estou muito interessado em conhecer melhor as opções das TRE, tanto a 899 como a 1130.
    Herbert
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  15. #15
    Avatar de LauMP

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    Mania feia da Benelli de colocar os escapamentos embaixo do banco, com as saídas nas costas da garupa. Agente fica fedendo o tempo todo, ainda mais com a nossa gasolina maravilhosa.
    Gosto das saídas bem distantes de mim, e preferencialmente onde ninguém se queime.

  16. #16
    Avatar de Rromagnani

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    Neste final de semana fui à concessionária conhecer as motos... Não andei em nenhuma delas. Tive a impressão que são motos de ótima potência e bem feitas. A Amazonas mais parece uma moto speed grande do que uma BigTrail. Agora... preconceitos à parte, eu não compraria uma moto ítalo-chinesa que possui uma única concessionária no Brasil e que aliás estava às moscas em pleno sábado pela manhã!
    Boas curvas a todos
    Roberto

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  17. #17
    Avatar de ulisses barros

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    Vou visitar a cc, parece ser uma boa opçao, a vantagem de ter uma moto como a Benelli é que nao deve ter problemas de roubo e seguro caro nos 2 primeiros anos, a desvantagem é acabar sendo piloto de TD da marca, ja passei por isso com a XRE 300 e seus problemas interminaveis de cabeçote.
    Eu permito a todos ser como quiserem e a mim como devo ser.
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  18. #18
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    Bem que eles poderiam mandar uma moto para test-drive no ER-Sudeste, não é? Vou tentar desenrolar esta ideia por lá... Vai que...
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  19. #19
    Avatar de Galileu Ogro

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    Citação Postado originalmente por Herbert Ver Post
    Bem que eles poderiam mandar uma moto para test-drive no ER-Sudeste, não é? Vou tentar desenrolar esta ideia por lá... Vai que...
    Como dizem: AI SIMMMMMMMMMM

  20. #20
    Avatar de Herbert

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    Citação Postado originalmente por Herbert Ver Post
    Bem que eles poderiam mandar uma moto para test-drive no ER-Sudeste, não é? Vou tentar desenrolar esta ideia por lá... Vai que...
    Solicitação enviada. vamos aguardar.
    Herbert
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  21. #21
    Avatar de PauloHM

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  22. #22
    Avatar de ulisses barros

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    Vamos torcer, quem sabe.
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  23. #23
    Avatar de Galileu Ogro

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    Pra mim o que fizeram de errado foi mandar estas motos sem ABS!

  24. #24
    Avatar de PauloHM

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    Citação Postado originalmente por Galileu Ver Post
    Pra mim o que fizeram de errado foi mandar estas motos sem ABS!
    Concordo! Por esse preço tinha que ter ate ar-condicionado rsrsrs


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  25. #25
    Avatar de menezes

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    Eu estou de acordo que todas as motos tinham que vir com ABS, independendo da cilindrada. Tem colegas que falam que abs é para amadores, eu não concordo com esta teoria. Agora imagina uma motocicleta com 80 cavalos.

    "O fracasso não é uma opção" (Gene Krantz, Apollo 13 Flight Director) "Duas coisas são infinitas: o universo e a estupidez humana, e eu não tenho certeza sobre o universo.". (Albert Einstein)


  26. #26
    Avatar de Martines

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  27. #27
    Avatar de betotenere

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    Citação Postado originalmente por Martines Ver Post
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    galera,estranho,a BN 600 a saída do escape é embaixo do banco,uma naked,e a B 600 com uma proposta trail de leve,o escape e em baixo.

  28. #28
    Avatar de ulisses barros

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    Benelli esta abandonando as operaçoes no Brasil, quem comprou vai ficar na mão, alem da desvalorizaçao, culpa? Da Dilma, é claro.
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  29. #29
    Avatar de Tonycavalcanti

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  30. #30
    Avatar de Rromagnani

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    Benelli esta abandonando as operaçoes no Brasil, quem comprou vai ficar na mão, alem da desvalorizaçao, culpa? Da Dilma, é claro.
    Em minha opinião as marcas menores não deveriam se arriscar no Brasil. Explico...

    1. O território tem dimensões continentais e a montagem de má rede de assistência é extremamente complicado, além dos custos envolvidos.

    2. O próprio brasileiro gosta de marcas consagradas em carros e motos, exceto se o preço for bem inferior, o que não é o caso.

    3. A instabilidade econômica é preocupante e pode de um dia para o outro inviabilizar as operações.

    Moro em SP, onde tem (ou tinha) uma cc Benelli e me lembro de ter visto uma única unidade rodando... Notem que até mesmo a Ducati, marca consagrada no mundo inteiro, está tendo dificuldades em suas operações, o que dizer então das marcas como a Benelli?


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    Boas curvas a todos
    Roberto

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  31. #31
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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  32. #32
    Avatar de otom

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    Acho que essa moto está mais pra naked, só a 1130 amazonas tem um pouco trail, eu mesmo não acho uma moto legal, parece muito uma moto shing ling hehe.
    Última edição por otom; 09/06/2016 às 04:32 PM.
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