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Tópico: Dicas de economia na manutenção da DL-650 V-Strom

  1. #1
    Avatar de Herbert

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    Dicas de economia na manutenção da DL-650 V-Strom

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    Depois de ver as grandes contribuições que já surgiram em um tópico semelhante (sobre a F 800 GS) eu resolvi abrir vários "tópicos gêmeos" onde o objetivo é coletar mais dicas de economia na manutenção de cada big trail.

    Neste tópico aqui vamos falar de várias sugestões e ideias que nos proporcionarão boas dicas de economia na manutenção das motos DL-650 V-Strom.
    Herbert
    Administrador do Portal Bigtrails
    -----------------------------------------------




  2. #2
    Avatar de VINICIUS TEIXEIRA

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    Extremamento útil este tópico, Herbert!

    No aguardo das informações dos mais experientes.
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  3. #3
    Avatar de otom

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    Muito bom esse tópico, tb. estou no aguardo.

  4. #4
    Avatar de Rromagnani

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    Tópico vazio por um motivo simples... A Vstrom não dá manutenção! Kkk.


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    Boas curvas a todos
    Roberto

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  5. #5
    Avatar de Baddan

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    Citação Postado originalmente por Rromagnani Ver Post
    Tópico vazio por um motivo simples... A Vstrom não dá manutenção! Kkk.


    Enviado do meu iPad usando Tapatalk
    Realmente Romagnani, a minha mesmo não dá tbm,
    28.000 e livre de manutenção, só as preventivas
    Feliz do homem que possui uma moto, ele pode viajar, ver paisagens e entender a si próprio.
    "Moto: Uma paixão sem destino!"

  6. #6
    Avatar de Henrique Carlos

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    Bom dia pessoal. Meu amigo do moto clube tem uma DL-650 V-STROM e quebrou o pisca dianteiro, na Suzuki esse pisca custa R$ 360,00 e ele encontrou no comércio local por R$ 20,00 e pelas características, é o mesmo pisca da Yes. Neste exemplo, como o pisca só quebrou a lente, ele levou o pisca como amostra e encontrou nesse preço. Acho que se tivesse perguntado se tinha para a V-strom o cara teria vendido bem mais caro.

  7. #7
    Avatar de Henrique Carlos

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    Outra coisa. Se não tivesse o protetor de carenagem, teria arranhado o tanque. Aí teria que vender um rim ou um olho para pagar o conserto. O protetor ficou todo arranhado, e não amassou,então é só lixar e pintar de preto.

  8. #8
    Avatar de João Pedro DF

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    Citação Postado originalmente por Henrique Carlos Ver Post
    Outra coisa. Se não tivesse o protetor de carenagem, teria arranhado o tanque. Aí teria que vender um rim ou um olho para pagar o conserto. O protetor ficou todo arranhado, e não amassou,então é só lixar e pintar de preto.
    Não tem jeito, protetor de motor e carnagem é um item essencial numa moto, ainda mais numa big trail que até combina mais que em outro estilo de moto.

  9. #9
    Avatar de Maggessi

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    Sensor da luz de freio da manete serve o da Yes.
    Cheguei na concessionária pedindo o da Vstrom, mas não tinha. Aí o vendedor pegou o da Yes e foi na moto ver se era igual. Como era idêntico, levei.
    O surreal, quase inacreditável, foi a diferença de preço. O da Vstrom era 250 pratas. O da Yes, IDÊNTICO, foi 25.
    Paguei 10% do valor só por ter um adesivo na embalagem dizendo que era pra Yes...

  10. #10
    Avatar de Torys

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    Citação Postado originalmente por Henrique Carlos Ver Post
    Bom dia pessoal. Meu amigo do moto clube tem uma DL-650 V-STROM e quebrou o pisca dianteiro, na Suzuki esse pisca custa R$ 360,00 e ele encontrou no comércio local por R$ 20,00 e pelas características, é o mesmo pisca da Yes. Neste exemplo, como o pisca só quebrou a lente, ele levou o pisca como amostra e encontrou nesse preço. Acho que se tivesse perguntado se tinha para a V-strom o cara teria vendido bem mais caro.
    Exato! Paguei 35 no da Yes

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  11. #11
    Avatar de aroliveira1985

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    Isso me deixa mais tranquilo...kkkk

  12. #12
    Avatar de aroliveira1985

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    Citação Postado originalmente por João Pedro DF Ver Post
    Não tem jeito, protetor de motor e carnagem é um item essencial numa moto, ainda mais numa big trail que até combina mais que em outro estilo de moto.
    Concordo plenamente...

  13. #13
    Avatar de roni

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  14. #14
    Avatar de Rogerio Oliveira

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    Pessoal, bom dia.
    Meu nome é Rogério Oliveira, e comprei a DL VStrom 650 11/11 em dez/17. Antes tive uma HD Dyna Super Glide.

    Fiz a primeira viagem com a patroa ao pantanal. Rodamos 895 km em 3 dias.
    Moto espetacular!!
    Ao cruzar um alagado, cai dentro de um buraco onde havia atolado um carro no dia anterior. A dianteira passou, mas a traseira ficou atolada até o escape( imagina). Depois de um tempo tiramos a moto, verifiquei o óleo do motor (já que ficou parcialmente dentro da água), dei partida, acelerei pra tirar a água do espape e seguimos Viagem.

    Fez média de 18,4 km/l com garupa e baú com uns 15 kgs de bagagens. Média de velocidade não menor do que 120-130 km/h, as vezes 160-180 km/h.
    Fantástica a moto!

    Agora vou trocar o Óleo Mobil 15w50 Extreme semi-sintetico, filtro tecfil PL639, velas de iridium, e filtro de ar Wega. ( Gostaria de opiniões sobre este filtro de ar).

    Depois passo informações sobre o filtro de ar Wega, comprado no Mercado Livre.
    E se houve mudanças significativas na moto.

    Abc a todos.

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  15. #15
    Avatar de Rromagnani

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    Essa moto é fantástica!

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  16. #16
    Avatar de LLM

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    Não posso falar nada sobre o filtro de ar wega específico para esta moto, mas uso no meu carro e acho o produto muito bem feito.

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  17. #17
    Avatar de Renato_CWB

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    Se tem uma moto que é unanimidade neste fórum é a V-Strom. Pau para toda obra!


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