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Tópico: Dog bone ( elevador de suspençâo)

  1. #1
    Avatar de Molinari

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    Dog bone ( elevador de suspençâo)

    Boa tarde amigos, gostaria de saber se alguém já usou este acessório ( DOG BONE) que serve para elevar a suspensão da V-STROM 1000/650?
    Deu alguma diferença na moto além da elevação?
    Pilotagem, enfim qualquer coisa que desabone este acessório.
    A minha V-Strom 650 foi colocado o cavalete central e o mesmo enrrosca em lombadas e acredito que se colocar este acessório diminuirá este problema, já que é elevado 22mm.

    O que acham?

  2. #2
    Avatar de Noobland

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    Molinari,

    Neste forum gringo a maioria das opiniões quanto ao dogbone que eleva a moto são positivas:
    http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=528222

    Eu coloquei na Falcon do meu pai, a pedido dele, um que rebaixa... Para mim ficou estranha, mas ele gostou, pois é mais baixo...

    Enfim... acho que só experimentando mesmo. Na pior das hipóteses volta o original...

  3. #3
    Avatar de Fabricio Leal

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    Por enquanto, o único problema que tenho lido sobre os "dog bones" é quanto ao pezinho lateral (sidestand).

    Quem colocou para abaixar a suspensão teve que "encurtar" o pezinho, alguns até cortaram e soldaram o mesmo, e quem colocou para aumentar teve que trocar por outro pezinho mais comprido.

    No mais, observar a calibragem dos pneu e ajustar a pressão da suspensão traseira e dianteira.

    Abrassso
    "O que separa os homens dos meninos é apenas o preço dos seus brinquedos"

  4. #4
    Avatar de Noobland

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    Citação Postado originalmente por Fabricio Leal Ver Post
    Por enquanto, o único problema que tenho lido sobre os "dog bones" é quanto ao pezinho lateral (sidestand).

    Quem colocou para abaixar a suspensão teve que "encurtar" o pezinho, alguns até cortaram e soldaram o mesmo, e quem colocou para aumentar teve que trocar por outro pezinho mais comprido.

    No mais, observar a calibragem dos pneu e ajustar a pressão da suspensão traseira e dianteira.

    Abrassso

    É verdade Fabrício, bem observado.

    Inclusive o kit do Manivela que comprei para a Falcon na época já vinha com o "pézinho" menor ( ou cavalete lateral... como queira ... rs).

    Naquele link que passei acima os caras comentam sobre isso. Veja a foto, que a moto mesmo no cavalete central fica com a roda no chão....


  5. #5
    Avatar de Molinari

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    Maravilha, os meus DOG BONES devem chegar entre hoje e amanhã aí vou instalar para ver como vai ficar a minha MORENA.

  6. #6
    Avatar de Baddan

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    Citação Postado originalmente por Molinari Ver Post
    Maravilha, os meus DOG BONES devem chegar entre hoje e amanhã aí vou instalar para ver como vai ficar a minha MORENA.
    Legal Molinari
    Vou acompanhando
    Se ficar bom, vou instalar na minha
    No meu caso é a altura mesmo
    Feliz do homem que possui uma moto, ele pode viajar, ver paisagens e entender a si próprio.
    "Moto: Uma paixão sem destino!"

  7. #7
    Avatar de Fabricio Leal

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    Minha contribuição para evitar que os "pezinhos" originais sejam cortados e/ou remendados...


    http://www.amazon.com/Adjustable-Kickstand-Safety-Switch-Outside/dp/B00IN6Y5HC/ref=sr_1_41?
    ie=UTF8&qid=1409605951&sr=8-41&keywords=tiger+800


    Abrassso

    "O que separa os homens dos meninos é apenas o preço dos seus brinquedos"

  8. #8
    Avatar de gtludwig

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    Citação Postado originalmente por Fabricio Leal Ver Post
    (...)

    Quem colocou para abaixar a suspensão teve que "encurtar" o pezinho, alguns até cortaram e soldaram o mesmo, e quem colocou para aumentar teve que trocar por outro pezinho mais comprido.

    No mais, observar a calibragem dos pneu e ajustar a pressão da suspensão traseira e dianteira.
    (...)
    Fabrício,
    Na substituição do dog bone, a pressão dos pneus é alterada? Não entendi sua colocação quanto à pressão da suspensão. Pode esclarecer?

    Obrigado,
    Gustavo
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  9. #9
    Avatar de Fabricio Leal

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    Nono, a acredito q a pressão dos pneus seja a mesma, eh soh mais uma dica pra lembrar de sempre verificar os pneus!

    Qto a suspensão traseira, essa talvez deva ser modificada na pressão da mola ou na válvula de "retorno" do amortecedor traseiro, afinal com o dog bone há uma alteração nessa suspensão. Agora o qto deve ser alterado ?! Soh um especialista pra dizer... ou então fazendo uns testes e notando se a traseira tah muito baixa e batendo no fim do curso do amortecedor (garupa+carona+baús).

    Qto a suspensão dianteira, acredito q não haverá nenhuma alteração nas bengalas.

    Abrassso
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  10. #10
    Avatar de Rafael.PP

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    Citação Postado originalmente por Molinari Ver Post
    Maravilha, os meus DOG BONES devem chegar entre hoje e amanhã aí vou instalar para ver como vai ficar a minha MORENA.
    desenterrando mais um tópico haha

    amigo Molinari, como ficou?? peguei uma vstrom 15/16 e o protetor de carter muitas vezes raspa em alguns quebra molas do tipo que quebra a mola rsrs...instalei um cavalete central, putz raspou em uma curva.

  11. #11
    Avatar de Diego Ehmke

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    Instalei na minha dl1000 2007 o dogbone de 16mm para levantar a mesma,
    foi uma das melhores coisas que fiz nela,
    agora ando carregado e engarupado e o cavalete central não fica mais raspando, antes dava até receio pois vez ou outra raspava o cavalete, agora não mais,
    como já vi muitos comentando, deveria vir assim de fabrica
    (Ò.ó)“Você vive mais cinco minutos em cima de uma moto, do que algumas pessoas vivem a vida toda”
    Diego Ehmke
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  12. #12
    Avatar de mbravagnani

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    Desenterrando o tópico.

    Diego, você sentiu alguma diferença na pilotagem?
    Precisou fazer alguma adaptação?
    Alterou desgaste dos pneus?

    Ou seja, instalou o produto, percebe-se alguma diferença no modo geral da moto?


    Citação Postado originalmente por Diego Ehmke Ver Post
    Instalei na minha dl1000 2007 o dogbone de 16mm para levantar a mesma,
    foi uma das melhores coisas que fiz nela,
    agora ando carregado e engarupado e o cavalete central não fica mais raspando, antes dava até receio pois vez ou outra raspava o cavalete, agora não mais,
    como já vi muitos comentando, deveria vir assim de fabrica

  13. #13
    Avatar de Diego Ehmke

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    Boa tarde,
    cara o que percebi é que ficou mais peso na frente quando sozinho (justamente por alterar a inclinação)
    fica um pouco mais inclinado para frente(nem lembro se chega a ser perceptivel)
    na condução não percebi diferença, também não tenho certeza se mudou o desgaste, mas os metzeler que estava usando os dianteiros acabaram antes do traseiro, mas não sei se foi devido a isso, pois já tinha visto relato de que a dianteira gasta antes que a traseira na Vstrom.
    no resto só alegria.
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  14. #14
    Avatar de sarkisr

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    Boa tarde.

    Uso o de 22mm na minha, não percebi alteração nenhuma, nem em consumo, pilotagem ou desgaste dos pneus (os meus são originais 15800km e não chegou no TWI).

    Quanto a adaptações, também nenhuma, inclusive não tive problemas com o pezinho.
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  15. #15
    Avatar de aroliveira1985

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    Boa tarde!

    Na minha 650A ficou muito bom, sem alteração, continuo fazendo curvas deitando bem. Parou de enroscar em qualquer lombada. Uso o dog bone de 16mm.

    Também não tive problemas com o pezinho!

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