Big Trail - Mundo Novo

[Zeds Moraes]

Olá pessoal, boa tarde.

Quero agradecer ao portal por me receber como novo membro.

Estou migrando do mundo das esportivas para as big, e como não é novidade, todas as dúvidas e mais algumas se estabelencem.

Não pretendo encarar trilhar pesadas, estou focado em viagens com quem manda em casa, claro q a patroa, e nessas, se eventualmente surgir um trecho de terra, possa transpor sem novidades.

De tudo o que vi selecionei a Triumph Tiger 800 Abs (zero km) e uma BMW F 650 Gs 2011 30 anos, com 22000 Km.

Deixando o valor de lado, estou com essa dúvida.

Vou comprar!! Mas qual??

Portanto recorro a vocês, mais experientes que eu nesse segmento, a gentileza de manifestar suas valiosas opiniões.

Abraços!!

[Rromagnani]

Bem vindo Moraes. Veio ao lugar certo para tirar todas as dúvidas. O pessoal é 100%!

Sobre sua dúvida é considerando que procura conforto para rodar com a Patroa basicamente no asfalto, e considerando apenas as duas citadas, vá de Tiger sem dúvida!

A GS é uma ótima máquina, mas voltada muito mais para o off. No asfalto são incomparáveis.

Abra mais o leque... Ande em vários modelos e tome a decisão! Seja qual for, boa sorte!

[bokomoko]

Moraes

Você mencionou a F 650 GS ? é essa mesmo ? A F 650 GS é a versão de 2 cilindros, com o mesmo motor da F800 GS (amansado eletronicamente), só que com freios simples na frente, suspensão não-invertida, um tiquinho mais baixa.

A F 650 GS é essa aqui

BMW%20F650GS%2008%20%201[1].jpg

Cuidado para não confundir com a G 650 GS que é a moto atualmente vendida no Brasil, monocilindrica como essa aqui

2011-bmw-g650gs-10[1].jpg

De qualquer forma, a Tiger 800 é mais moto. Mas se você pegar a F 650 GS por um preço bom, bem desvalorizada, aí pode ser que valha a pena financeiramente. A F 650 GS tem um hack que dá a potência da F 800 GS. A suspensão e os freios continuarão devendo mas para o uso que você pretende dar ela vale a pena.

Sumarizando, Das 2 (3 ?) a melhor é a Tiger sem dúvida, em segundo a F 650 GS (se o preço for bem em conta) e a G 650 GS é outro planeta, outra proposta que acho que está longe do que você se propôs.

[Galileu Ogro]

Moraes

Você mencionou a F 650 GS ? é essa mesmo ? A F 650 GS é a versão de 2 cilindros, com o mesmo motor da F800 GS (amansado eletronicamente), só que com freios simples na frente, suspensão não-invertida, um tiquinho mais baixa.

A F 650 GS é essa aqui

BMW%20F650GS%2008%20%201[1].jpg

Cuidado para não confundir com a G 650 GS que é a moto atualmente vendida no Brasil, monocilindrica como essa aqui

2011-bmw-g650gs-10[1].jpg

De qualquer forma, a Tiger 800 é mais moto. Mas se você pegar a F 650 GS por um preço bom, bem desvalorizada, aí pode ser que valha a pena financeiramente. A F 650 GS tem um hack que dá a potência da F 800 GS. A suspensão e os freios continuarão devendo mas para o uso que você pretende dar ela vale a pena.

Sumarizando, Das 2 (3 ?) a melhor é a Tiger sem dúvida, em segundo a F 650 GS (se o preço for bem em conta) e a G 650 GS é outro planeta, outra proposta que acho que está longe do que você se propôs.

APOIADO! BOKO sabe das coisas!

[Thiago Soares]

Opa, seja bem vindo ao PBT !

Rapaz. E se o Boko disse, eh verdade !
Pode confiar

Enviado de meu SM-N910C usando Tapatalk

[Cezar Duarte]

Bem-vindo ao PBT.

[Herbert]

Pois é... O Boko disse tudo. Concordo 100% com o que ele disse. Vá de Tiger que vc não vai se arrepender.

[Ricardo Capela]

Vou copiar parte do texto usado pra responder à um colega.
Tinha uma Ninja ZX-7R 1997, foram 14 anos com ela, mas nos últimos anos minha esposa não queria andar comigo, decidi mudar de estilo e comecei a pesquisar sobre as BigTrails, gosto do estilo Trail tbm, tive TT 125, XL 125, DT180, 200 e XLX 350 (essa tenho até hj).
Queria uma moto 0 Km na faixa de R$ 33k que tivesse uma posição de pilotagem mais agradável e que minha esposa viesse comigo, fiz teste ride em várias, V-Strom , Versys, CB 500X, NC700X, Transalp e Tiger.
Das motos que fiz o teste, a mais potente e que tem o motor mais parecido 4 cilindros é a Tiger logicamente por ser 3 cilindros, então não tive muito o que escolher, comprei e estou feliz e não me arrependi por enquanto.
A TigerXC estava fora do meu orçamento, comprei a versão ABS, ela não é boa pra OFF mas quebra o galho, dos 5000 km que fiz só andei 60km (com garupa) de OFF leve.
Abraços

[arraiol]

Zeds, sugiro que vc "olhe" a XC tb, principalmente se pretende passar pela terra, mesmo que de vez em quando...
Abs


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

[Eduardo Caborteiro]

Pra quem vem de uma srad a única que não vai te desapontar é a Tiger 800. Vai na ON road mesmo, a OFF pagará mais caro por algo que não vai utilizar.