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Tópico: Big Trail - Mundo Novo

  1. #1
    Avatar de Zeds Moraes

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    Big Trail - Mundo Novo

    Olá pessoal, boa tarde.

    Quero agradecer ao portal por me receber como novo membro.

    Estou migrando do mundo das esportivas para as big, e como não é novidade, todas as dúvidas e mais algumas se estabelencem.

    Não pretendo encarar trilhar pesadas, estou focado em viagens com quem manda em casa, claro q a patroa, e nessas, se eventualmente surgir um trecho de terra, possa transpor sem novidades.

    De tudo o que vi selecionei a Triumph Tiger 800 Abs (zero km) e uma BMW F 650 Gs 2011 30 anos, com 22000 Km.

    Deixando o valor de lado, estou com essa dúvida.

    Vou comprar!! Mas qual??

    Portanto recorro a vocês, mais experientes que eu nesse segmento, a gentileza de manifestar suas valiosas opiniões.

    Abraços!!

  2. #2
    Avatar de Rromagnani

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    Bem vindo Moraes. Veio ao lugar certo para tirar todas as dúvidas. O pessoal é 100%!

    Sobre sua dúvida é considerando que procura conforto para rodar com a Patroa basicamente no asfalto, e considerando apenas as duas citadas, vá de Tiger sem dúvida!

    A GS é uma ótima máquina, mas voltada muito mais para o off. No asfalto são incomparáveis.

    Abra mais o leque... Ande em vários modelos e tome a decisão! Seja qual for, boa sorte!
    Boas curvas a todos
    Roberto

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  3. #3
    Avatar de bokomoko

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    Moraes

    Você mencionou a F 650 GS ? é essa mesmo ? A F 650 GS é a versão de 2 cilindros, com o mesmo motor da F800 GS (amansado eletronicamente), só que com freios simples na frente, suspensão não-invertida, um tiquinho mais baixa.

    A F 650 GS é essa aqui

    BMW%20F650GS%2008%20%201[1].jpg

    Cuidado para não confundir com a G 650 GS que é a moto atualmente vendida no Brasil, monocilindrica como essa aqui

    2011-bmw-g650gs-10[1].jpg

    De qualquer forma, a Tiger 800 é mais moto. Mas se você pegar a F 650 GS por um preço bom, bem desvalorizada, aí pode ser que valha a pena financeiramente. A F 650 GS tem um hack que dá a potência da F 800 GS. A suspensão e os freios continuarão devendo mas para o uso que você pretende dar ela vale a pena.

    Sumarizando, Das 2 (3 ?) a melhor é a Tiger sem dúvida, em segundo a F 650 GS (se o preço for bem em conta) e a G 650 GS é outro planeta, outra proposta que acho que está longe do que você se propôs.
    Bokomoko
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    "Apply Power !!"

  4. #4
    Avatar de Galileu Ogro

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    Citação Postado originalmente por bokomoko Ver Post
    Moraes

    Você mencionou a F 650 GS ? é essa mesmo ? A F 650 GS é a versão de 2 cilindros, com o mesmo motor da F800 GS (amansado eletronicamente), só que com freios simples na frente, suspensão não-invertida, um tiquinho mais baixa.

    A F 650 GS é essa aqui

    BMW%20F650GS%2008%20%201[1].jpg

    Cuidado para não confundir com a G 650 GS que é a moto atualmente vendida no Brasil, monocilindrica como essa aqui

    2011-bmw-g650gs-10[1].jpg

    De qualquer forma, a Tiger 800 é mais moto. Mas se você pegar a F 650 GS por um preço bom, bem desvalorizada, aí pode ser que valha a pena financeiramente. A F 650 GS tem um hack que dá a potência da F 800 GS. A suspensão e os freios continuarão devendo mas para o uso que você pretende dar ela vale a pena.

    Sumarizando, Das 2 (3 ?) a melhor é a Tiger sem dúvida, em segundo a F 650 GS (se o preço for bem em conta) e a G 650 GS é outro planeta, outra proposta que acho que está longe do que você se propôs.
    APOIADO! BOKO sabe das coisas!
    INICIO 1976, CB 50, CB 200, XL 250R, VIRAGO 250, VIRAGO 535, TDM 225, CB 400 II, FAZER 250, XJ-6, VS-650 2011, TÉNÉRÉ 250 2013, F 650 GS, TÉNÉRÉ 250 2016, VS-650 ABS 2015, NMAX 160.
    "VIVER PARA RODAR, RODAR PARA VIVER"
    "PLANOS: ATACAMA EM 02 OU 03/2016", Este já foi, vamos planejar o futuro!

  5. #5
    Avatar de Thiago Soares

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    Opa, seja bem vindo ao PBT !

    Rapaz. E se o Boko disse, eh verdade !
    Pode confiar

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  6. #6
    Avatar de Cezar Duarte

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    Bem-vindo ao PBT.

  7. #7
    Avatar de Herbert

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    Pois é... O Boko disse tudo. Concordo 100% com o que ele disse. Vá de Tiger que vc não vai se arrepender.
    Herbert
    Administrador do Portal Bigtrails
    -----------------------------------------------




  8. #8
    Avatar de Ricardo Capela

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    Vou copiar parte do texto usado pra responder à um colega.
    Tinha uma Ninja ZX-7R 1997, foram 14 anos com ela, mas nos últimos anos minha esposa não queria andar comigo, decidi mudar de estilo e comecei a pesquisar sobre as BigTrails, gosto do estilo Trail tbm, tive TT 125, XL 125, DT180, 200 e XLX 350 (essa tenho até hj).
    Queria uma moto 0 Km na faixa de R$ 33k que tivesse uma posição de pilotagem mais agradável e que minha esposa viesse comigo, fiz teste ride em várias, V-Strom , Versys, CB 500X, NC700X, Transalp e Tiger.
    Das motos que fiz o teste, a mais potente e que tem o motor mais parecido 4 cilindros é a Tiger logicamente por ser 3 cilindros, então não tive muito o que escolher, comprei e estou feliz e não me arrependi por enquanto.
    A TigerXC estava fora do meu orçamento, comprei a versão ABS, ela não é boa pra OFF mas quebra o galho, dos 5000 km que fiz só andei 60km (com garupa) de OFF leve.
    Abraços
    Última edição por Ricardo Capela; 19/02/2015 às 10:33 PM.
    Ricardo Capela

  9. #9
    Avatar de arraiol

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    Zeds, sugiro que vc "olhe" a XC tb, principalmente se pretende passar pela terra, mesmo que de vez em quando...
    Abs


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  10. #10
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    Pra quem vem de uma srad a única que não vai te desapontar é a Tiger 800. Vai na ON road mesmo, a OFF pagará mais caro por algo que não vai utilizar.
    sou ninja

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