Página 5 de 5 PrimeiroPrimeiro 12345
Resultados 161 a 178 de 178

Tópico: Diário de Bordo - R 1200GS Adventure

  1. #161
    Avatar de diogomail

    Data de Ingresso
    03/2014
    Localização
    Maceió / AL
    Moto
    R1200GS Premium+
    Marca
    BMW
    Ano
    2017
    Posts
    1.043
    Excelente Roberto. Essa moto é um tanque de guerra.
    Uma revisão desse calibre na CC seria necessário "deixar um rim" e certamente sem o capricho e cuidado com os detalhes.
    Seu sensor do pneu durou quanto tempo?
    Já tô pensando em comprar para deixar em stand by.



    Diogo Emanuel Maia | Tapatalk Pro
    Diogo Emanuel Maia

  2. #162
    Avatar de Rromagnani

    Data de Ingresso
    02/2014
    Localização
    São Paulo / SP
    Moto
    R1200GS
    Marca
    BMW
    Ano
    2015
    Posts
    7.579
    Citação Postado originalmente por MJT Ver Post
    Perece ter encontrado uma boa opção de serviços. O valor da MO é muito diferente das CC na sua região?
    Não sei te responder exatamente, mas acredito que não seja muito diferente. A grande diferença é nas peças e principalmente no capricho do serviço!
    Boas curvas a todos
    Roberto

    Site - www.aventuraeliberdade.com.br
    Instagram - RROMAGNANI
    Canal Youtube - Aventura e Liberdade

  3. #163
    Avatar de Rromagnani

    Data de Ingresso
    02/2014
    Localização
    São Paulo / SP
    Moto
    R1200GS
    Marca
    BMW
    Ano
    2015
    Posts
    7.579
    Citação Postado originalmente por diogomail Ver Post
    Excelente Roberto. Essa moto é um tanque de guerra.
    Uma revisão desse calibre na CC seria necessário "deixar um rim" e certamente sem o capricho e cuidado com os detalhes.
    Seu sensor do pneu durou quanto tempo?
    Já tô pensando em comprar para deixar em stand by.



    Diogo Emanuel Maia | Tapatalk Pro
    Talvez o preço da MDO nem fosse tão diferente assim, mas algumas coisas como a abertura do cardã por exemplo, não seriam executadas. Fico sem o carimbo, mas tenho certeza que tudo foi feito de forma correta, inclusive com a atualização de software que melhorou muito a maciez da moto!

    Meu sensor dianteiro é original e o traseiro durou 2,5 anos. Na última revisão que fiz (FS Motos) fizeram uma gambiarra para trocar a bateria e acabaram por inutilizar o sensor.

    Se vc. for comprar outro, fique atento pq tem que comprar o modelo que tem o bico incorporado. O que comprei anteriormente não tinha (o modelo da RT) e não pode ser utilizado.
    Boas curvas a todos
    Roberto

    Site - www.aventuraeliberdade.com.br
    Instagram - RROMAGNANI
    Canal Youtube - Aventura e Liberdade

  4. #164
    Avatar de LLM

    Data de Ingresso
    08/2015
    Localização
    Santa Rita do Sapucaí / MG
    Moto
    Tiger Explorer XCx
    Marca
    Triumph
    Ano
    2017
    Posts
    2.261
    Ótimo poder contar com bons lugares para a revisão. Ainda estou indo na vc por causa da garantia, mas essa questão deles não fazerem manutenção no cardã me preocupa.
    Apesar da TEX não ter tantos problemas assim, seria bom saber que está tudo bem com o eixo e que ele está devidamente limpo e lubrificado.

    Enviado de meu AGM X2 usando o Tapatalk

  5. #165
    Avatar de Marcelo DC

    Data de Ingresso
    03/2016
    Localização
    Pirassununga / SP
    Moto
    R1200 GS Exclusive
    Marca
    Bmw
    Ano
    2017
    Posts
    498
    Bacana Roberto. Queria ter um lugar assim por perto. Vc sabe se a motopoint ainda faz revisões? Era nesse padrao da Beto motos??


    Enviado do meu iPad usando Tapatalk
    Marcelo DC

    R1200 GS Tenere 250 GSX1250FA XJ6 SP CB300R CG150ES GS500 SAHARA 350

  6. #166
    Avatar de Rromagnani

    Data de Ingresso
    02/2014
    Localização
    São Paulo / SP
    Moto
    R1200GS
    Marca
    BMW
    Ano
    2015
    Posts
    7.579
    Citação Postado originalmente por Marcelo DC Ver Post
    Bacana Roberto. Queria ter um lugar assim por perto. Vc sabe se a motopoint ainda faz revisões? Era nesse padrao da Beto motos??


    Enviado do meu iPad usando Tapatalk
    Sim, a Motopoint ainda faz, embora o mecânico principal (Val) não esteja mais lá e sim com uma oficina própria lá em Rio Claro mesmo.

    No seu lugar, era lá que eu levaria a moto!


    Enviado do meu iPad usando Tapatalk Pro
    Boas curvas a todos
    Roberto

    Site - www.aventuraeliberdade.com.br
    Instagram - RROMAGNANI
    Canal Youtube - Aventura e Liberdade

  7. #167
    Avatar de Eduardo Caborteiro

    Data de Ingresso
    03/2014
    Localização
    Porto Alegre / RS
    Moto
    DL 650 A V-Strom
    Marca
    Zuzuki
    Ano
    17/18
    Posts
    3.821
    Show de boa, achei o valor coerente coma qualidade do serviço. Não deve ser fácil abrir cardã, limpar e lubrificar! Vai um dia de trabalho, fora as outras coisas. Tu moto é um tanque de guerra, sai da revisão igual 0km. Aliás, melhor do que 0km, porque moto 0km é um inferno, até que amacie fica uma droga.
    sou ninja

  8. #168
    Avatar de Rromagnani

    Data de Ingresso
    02/2014
    Localização
    São Paulo / SP
    Moto
    R1200GS
    Marca
    BMW
    Ano
    2015
    Posts
    7.579
    Citação Postado originalmente por Eduardo Caborteiro Ver Post
    Show de boa, achei o valor coerente coma qualidade do serviço. Não deve ser fácil abrir cardã, limpar e lubrificar! Vai um dia de trabalho, fora as outras coisas. Tu moto é um tanque de guerra, sai da revisão igual 0km. Aliás, melhor do que 0km, porque moto 0km é um inferno, até que amacie fica uma droga.
    Kkkkkkk. Tem razão. Comentei outro dia exatamente isso... mesmo com 80k a moto parece zero! Não tenho do que reclamar, ressaltando que a manutenção de e ser feita corretamente, como qualquer moto aliás!


    Enviado do meu iPad usando Tapatalk Pro
    Boas curvas a todos
    Roberto

    Site - www.aventuraeliberdade.com.br
    Instagram - RROMAGNANI
    Canal Youtube - Aventura e Liberdade

  9. #169
    Avatar de Rromagnani

    Data de Ingresso
    02/2014
    Localização
    São Paulo / SP
    Moto
    R1200GS
    Marca
    BMW
    Ano
    2015
    Posts
    7.579

    Diário de Bordo - R 1200GS Adventure

    Dois pequenos problemas na semana passada que merecem ser registrados...

    1- na terça feira estava próximo a Joaquim Egidio em Campinas indo para uma reunião profissional, logo, vestido com roupas sociais... Seguindo o GPS acabei me perdendo e no meio do nada começa a piscar o indicativo de baixa pressão do pneu traseiro que em poucos segundos simplesmente “zerou”...

    Minhas alternativas eram tentar reparar (de camisa e calça social com gravata??? Sem chance!!), chamar o guincho que poderia demorar uma eternidade ou tentar rodar um pouco para achar um borracheiro... escolhi a ultima e fui bem devagar... o “pouco” acabou se extendendo por 6 km ate que finalmente cheguei a um borracheiro em Sousas (outro Município)... O pneu estava fervendo, mas perfeito! Aguentou os kms sem nenhuma pressão numa boa!

    Primeiro tentou com o macarrão, mas não deu certo devido ao belo rasgo que fez (4 ou 5 cm bem no meio da banda de rodagem), depois para desmontar o pneu o borracheiro teve dois problemas... não sabia como desmontava e não tinha a chave necessária... o primeiro problema foi resolvido com uma explicação simples e o segundo com a chave que havia comprado dias antes! (Obrigado anjo-da-guarda!).

    Desmontou tudo e recolhi os pedaços do sensor de pressão que estava espatifado. Vulcanizou por dentro e vamos embora! .

    Enquanto a moto estava desmontada fiquei detalhando e vi que a coifa do inicio do carda estava solta e sem nenhuma pressão para prender novamente...

    Ontem levei na Beto Motos que tratou de colocar um novo sensor e substituir a coifa... lá se foi mais R$ 1.200... furinho caro esse!

    A Gorda esta com 85k rodando maravilhosamente! Vamos em frente!


    Enviado do meu iPad usando Tapatalk Pro
    Boas curvas a todos
    Roberto

    Site - www.aventuraeliberdade.com.br
    Instagram - RROMAGNANI
    Canal Youtube - Aventura e Liberdade

  10. #170
    Avatar de LLM

    Data de Ingresso
    08/2015
    Localização
    Santa Rita do Sapucaí / MG
    Moto
    Tiger Explorer XCx
    Marca
    Triumph
    Ano
    2017
    Posts
    2.261
    Citação Postado originalmente por Rromagnani Ver Post
    Dois pequenos problemas na semana passada que merecem ser registrados...

    1- na terça feira estava próximo a Joaquim Egidio em Campinas indo para uma reunião profissional, logo, vestido com roupas sociais... Seguindo o GPS acabei me perdendo e no meio do nada começa a piscar o indicativo de baixa pressão do pneu traseiro que em poucos segundos simplesmente “zerou”...

    Minhas alternativas eram tentar reparar (de camisa e calça social com gravata??? Sem chance!!), chamar o guincho que poderia demorar uma eternidade ou tentar rodar um pouco para achar um borracheiro... escolhi a ultima e fui bem devagar... o “pouco” acabou se extendendo por 6 km ate que finalmente cheguei a um borracheiro em Sousas (outro Município)... O pneu estava fervendo, mas perfeito! Aguentou os kms sem nenhuma pressão numa boa!

    Primeiro tentou com o macarrão, mas não deu certo devido ao belo rasgo que fez (4 ou 5 cm bem no meio da banda de rodagem), depois para desmontar o pneu o borracheiro teve dois problemas... não sabia como desmontava e não tinha a chave necessária... o primeiro problema foi resolvido com uma explicação simples e o segundo com a chave que havia comprado dias antes! (Obrigado anjo-da-guarda!).

    Desmontou tudo e recolhi os pedaços do sensor de pressão que estava espatifado. Vulcanizou por dentro e vamos embora! .

    Enquanto a moto estava desmontada fiquei detalhando e vi que a coifa do inicio do carda estava solta e sem nenhuma pressão para prender novamente...

    Ontem levei na Beto Motos que tratou de colocar um novo sensor e substituir a coifa... lá se foi mais R$ 1.200... furinho caro esse!

    A Gorda esta com 85k rodando maravilhosamente! Vamos em frente!


    Enviado do meu iPad usando Tapatalk Pro
    Eu já teria desistido do sensor...
    Mas a coifa custou algo? Ou foi na garantia?

    Enviado de meu AGM X2 usando o Tapatalk

  11. #171
    Avatar de Rromagnani

    Data de Ingresso
    02/2014
    Localização
    São Paulo / SP
    Moto
    R1200GS
    Marca
    BMW
    Ano
    2015
    Posts
    7.579
    A coifa ficou aproximadamente $ 300,00... Era a original ainda e não a que foi substituída na revisão.

    “Desistir” do sensor passou pela minha cabeça, mas não gosto de deixar nada pendente... A moto está impecável e assim deve continuar, mesmo que as vezes doa no bolso...


    Enviado do meu iPad usando Tapatalk Pro
    Boas curvas a todos
    Roberto

    Site - www.aventuraeliberdade.com.br
    Instagram - RROMAGNANI
    Canal Youtube - Aventura e Liberdade

  12. #172
    Avatar de diogomail

    Data de Ingresso
    03/2014
    Localização
    Maceió / AL
    Moto
    R1200GS Premium+
    Marca
    BMW
    Ano
    2017
    Posts
    1.043
    Ótimo relato Roberto....
    Você mencionou que rodou com o pneu murcho. Não danificou o aro? Apenas o sensor?
    Ando com um kit de reparo de pneus com macarrões e ar comprimido e espero não usá-los...

    Diogo Emanuel Maia | Tapatalk Pro
    Diogo Emanuel Maia

  13. #173
    Avatar de Rromagnani

    Data de Ingresso
    02/2014
    Localização
    São Paulo / SP
    Moto
    R1200GS
    Marca
    BMW
    Ano
    2015
    Posts
    7.579
    Citação Postado originalmente por diogomail Ver Post
    Ótimo relato Roberto....
    Você mencionou que rodou com o pneu murcho. Não danificou o aro? Apenas o sensor?
    Ando com um kit de reparo de pneus com macarrões e ar comprimido e espero não usá-los...

    Diogo Emanuel Maia | Tapatalk Pro
    Sem problemas com o Aro... felizmente.

    Eu tb ando com um kit desses, mas com aquele estrago o macarrão não resolveria!


    Enviado do meu iPhone usando Tapatalk Pro
    Boas curvas a todos
    Roberto

    Site - www.aventuraeliberdade.com.br
    Instagram - RROMAGNANI
    Canal Youtube - Aventura e Liberdade

  14. #174
    Avatar de Eduardo Caborteiro

    Data de Ingresso
    03/2014
    Localização
    Porto Alegre / RS
    Moto
    DL 650 A V-Strom
    Marca
    Zuzuki
    Ano
    17/18
    Posts
    3.821
    Eu, definitivamente, teria já desistido do sensor. Mas isso vale de cada um.
    sou ninja

  15. #175
    Avatar de Marcelo DC

    Data de Ingresso
    03/2016
    Localização
    Pirassununga / SP
    Moto
    R1200 GS Exclusive
    Marca
    Bmw
    Ano
    2017
    Posts
    498
    Eu teria dificuldade de deixar para la o sensor. Tz fosse estudar o assunto e possíveis soluções. Uma moto dessa merece estar funfando certinho e aquela luzinha vermelha no centro ‘e chata mas muito util se vc estiver na estrada e a pressão começar a cair.


    Enviado do meu iPad usando Tapatalk
    Marcelo DC

    R1200 GS Tenere 250 GSX1250FA XJ6 SP CB300R CG150ES GS500 SAHARA 350

  16. #176
    Avatar de Murara

    Data de Ingresso
    02/2016
    Localização
    São Paulo / SP
    Moto
    990 Adventure
    Marca
    KTM
    Ano
    2010
    Posts
    567
    Citação Postado originalmente por Marcelo DC Ver Post
    Eu teria dificuldade de deixar para la o sensor. Tz fosse estudar o assunto e possíveis soluções. Uma moto dessa merece estar funfando certinho e aquela luzinha vermelha no centro ‘e chata mas muito util se vc estiver na estrada e a pressão começar a cair.


    Enviado do meu iPad usando Tapatalk
    Pra quem tembo zumo 395 ou superior, dá pra usar o sensor da Garmin.

    Enviado de meu SM-G935F usando o Tapatalk

  17. #177
    Avatar de CiroDF

    Data de Ingresso
    03/2014
    Localização
    Brasília / DF
    Moto
    F 800 GS Trophy
    Marca
    BMW
    Ano
    2017
    Posts
    30
    Citação Postado originalmente por Murara Ver Post
    Pra quem tembo zumo 395 ou superior, dá pra usar o sensor da Garmin.

    Enviado de meu SM-G935F usando o Tapatalk
    Mas o sensor da Garmin também não seria barato.

    Enviado de meu moto g(6) usando o Tapatalk

  18. #178
    Avatar de Rromagnani

    Data de Ingresso
    02/2014
    Localização
    São Paulo / SP
    Moto
    R1200GS
    Marca
    BMW
    Ano
    2015
    Posts
    7.579
    É... esse furo saiu caro... nesta semana o pneu começou a perder pressão e não segurava mais a calibragem... o remendo não deu muito certo...

    Hj. fui até Piracicaba na Varella Motos e fiz a trica, desta vez pelo Bridgestone A40, que estava com preço campeão (R$ 1.100.00 o par).

    O Scorpion Rally que estava usando ainda estava semi novo, mesmo com 12k kms rodados.

    O Bridgestone me parece bem duro, mas depois abro novo tópico sobre esse pneu!


    Enviado do meu iPhone usando Tapatalk Pro
    Boas curvas a todos
    Roberto

    Site - www.aventuraeliberdade.com.br
    Instagram - RROMAGNANI
    Canal Youtube - Aventura e Liberdade

Página 5 de 5 PrimeiroPrimeiro 12345

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  •