Página 3 de 3 PrimeiroPrimeiro 123
Resultados 81 a 95 de 95

Tópico: Transalp fora de linha: Vale a pena comprar uma?

  1. #81
    Avatar de Clerecutzo

    Data de Ingresso
    10/2013
    Localização
    Angra dos Reis / RJ
    Moto
    NC 700x
    Marca
    Honda
    Ano
    2013
    Posts
    840
    Eu queria ter uma Transalp no meu currículo de motos...rs
    Thiago

  2. #82
    Avatar de DonLazaro

    Data de Ingresso
    06/2017
    Localização
    São Paulo / SP
    Moto
    Tenere 250
    Marca
    Yamaha
    Ano
    2013
    Posts
    3
    Boa tarde, amigos.

    Estou iniciando nesse portal e me desculpem reacender este tópico sem nem ao menos me apresentar devidamente.

    Tenho, hoje, uma Teneré 250 2013 a uns 2 anos, uso ela para tudo e não há o que reclamar. Porém estou tendo mais tempo para viagens e vejo que, na categoria dessa moto, andar a 120/130km/h e ainda ter folgas para ultrapassagens não é para ela. Sei que não é problema da moto, se for para andar a 90/100 ou até mesmo 110km/h, ela vai. Mas a 110km/h já há menos folga.

    Bem, com meus 1,95m de altura e 85kg, não é qualquer moto que se "encaixa" nessa estrutura óssea esguia...ehehe

    A DL650, pelo que li, é uma excelente moto, mas muito baixa e de difícil condução no trânsito, no que tange os corredores.

    Voltei meus olhos para a TA, pois será uma moto para tudo, onde costumo andar menos de 30km por dia, off quase nunca, embora saiba que ela encara numa boa...

    Se eu pudesse, manteria a TE para a cidade e a TA para viagens. Mas não há espaço físico na garagem, nem tampouco $$ para manter ambas!!

    Meu objetivo então é uma moto que seja confiável para cidade e viagens e que seja confortável para minhas dimensões!

    Nessas características citadas, a TA me atenderia bem!?

    Grato novamente,

    DonLazaro

  3. #83
    Avatar de Laplace

    Data de Ingresso
    12/2013
    Localização
    Recife / PE
    Moto
    F 800 GS
    Marca
    BMW
    Ano
    2013
    Posts
    338
    Citação Postado originalmente por DonLazaro Ver Post
    Boa tarde, amigos.

    Estou iniciando nesse portal e me desculpem reacender este tópico sem nem ao menos me apresentar devidamente.

    Tenho, hoje, uma Teneré 250 2013 a uns 2 anos, uso ela para tudo e não há o que reclamar. Porém estou tendo mais tempo para viagens e vejo que, na categoria dessa moto, andar a 120/130km/h e ainda ter folgas para ultrapassagens não é para ela. Sei que não é problema da moto, se for para andar a 90/100 ou até mesmo 110km/h, ela vai. Mas a 110km/h já há menos folga.

    Bem, com meus 1,95m de altura e 85kg, não é qualquer moto que se "encaixa" nessa estrutura óssea esguia...ehehe

    A DL650, pelo que li, é uma excelente moto, mas muito baixa e de difícil condução no trânsito, no que tange os corredores.

    Voltei meus olhos para a TA, pois será uma moto para tudo, onde costumo andar menos de 30km por dia, off quase nunca, embora saiba que ela encara numa boa...

    Se eu pudesse, manteria a TE para a cidade e a TA para viagens. Mas não há espaço físico na garagem, nem tampouco $$ para manter ambas!!

    Meu objetivo então é uma moto que seja confiável para cidade e viagens e que seja confortável para minhas dimensões!

    Nessas características citadas, a TA me atenderia bem!?

    Grato novamente,

    DonLazaro
    Bem demais! Não vai se arrepender!

    Enviado de meu SM-G930F usando Tapatalk
    Laplace

    BMW F800 GS
    Honda XL700V Transalp
    Kawasaki Versys
    Yamaha R6
    Yamaha FZ6

  4. #84
    Avatar de SamuelR32

    Data de Ingresso
    06/2017
    Localização
    Treze Tilias / SC
    Moto
    Transalp 700
    Marca
    Honda
    Ano
    2013
    Posts
    2
    Bom dia @DonLazaro eu acabei de vender minha XT660. E sexta feira vou ver uma TA 2013. Estou convicto de que vai ser a melhor escolha e custo/benefício.
    Vendi a XT porque a patroa reclamava muito da vibração dela, principalmente nas costas pois o bauleto trepida bastante. A XT me trouxe muitas alegrias e se eu fosse solteiro não iria vende-la tão cedo. Eu até estava cogitando em pegar uma Tenere 660 pois acho ela linda e falam que ela vibra menos que a XT, porém ainda vou estar com uma monocilíndrica. Acho que vamos fazer uma boa escolha amigo.
    Abraço.

  5. #85
    Avatar de SamuelR32

    Data de Ingresso
    06/2017
    Localização
    Treze Tilias / SC
    Moto
    Transalp 700
    Marca
    Honda
    Ano
    2013
    Posts
    2
    Citação Postado originalmente por DonLazaro Ver Post
    Boa tarde, amigos.

    Estou iniciando nesse portal e me desculpem reacender este tópico sem nem ao menos me apresentar devidamente.

    Tenho, hoje, uma Teneré 250 2013 a uns 2 anos, uso ela para tudo e não há o que reclamar. Porém estou tendo mais tempo para viagens e vejo que, na categoria dessa moto, andar a 120/130km/h e ainda ter folgas para ultrapassagens não é para ela. Sei que não é problema da moto, se for para andar a 90/100 ou até mesmo 110km/h, ela vai. Mas a 110km/h já há menos folga.

    Bem, com meus 1,95m de altura e 85kg, não é qualquer moto que se "encaixa" nessa estrutura óssea esguia...ehehe

    A DL650, pelo que li, é uma excelente moto, mas muito baixa e de difícil condução no trânsito, no que tange os corredores.

    Voltei meus olhos para a TA, pois será uma moto para tudo, onde costumo andar menos de 30km por dia, off quase nunca, embora saiba que ela encara numa boa...

    Se eu pudesse, manteria a TE para a cidade e a TA para viagens. Mas não há espaço físico na garagem, nem tampouco $$ para manter ambas!!

    Meu objetivo então é uma moto que seja confiável para cidade e viagens e que seja confortável para minhas dimensões!

    Nessas características citadas, a TA me atenderia bem!?

    Grato novamente,

    DonLazaro
    Bom dia @DonLazaro eu acabei de vender minha XT660. E sexta feira vou ver uma TA 2013. Estou convicto de que vai ser a melhor escolha e custo/benefício.
    Vendi a XT porque a patroa reclamava muito da vibração dela, principalmente nas costas pois o bauleto trepida bastante. A XT me trouxe muitas alegrias e se eu fosse solteiro não iria vende-la tão cedo. Eu até estava cogitando em pegar uma Tenere 660 pois acho ela linda e falam que ela vibra menos que a XT, porém ainda vou estar com uma monocilíndrica. Acho que vamos fazer uma boa escolha amigo.
    Abraço.

  6. #86
    Avatar de Eduardo Caborteiro

    Data de Ingresso
    03/2014
    Localização
    Porto Alegre / RS
    Moto
    DL 650 V-Strom
    Marca
    Zuzuki
    Ano
    17/18
    Posts
    3.252
    Vai na fé que a moto atende e muito bem! Manutenção barata tb.
    sou ninja

  7. #87
    Avatar de Pebra

    Data de Ingresso
    07/2013
    Localização
    Curitiba / PR
    Moto
    TRANSALP XL700VA
    Marca
    HONDA
    Ano
    2014
    Posts
    579
    Citação Postado originalmente por DonLazaro Ver Post
    Boa tarde, amigos.


    Voltei meus olhos para a TA, pois será uma moto para tudo, onde costumo andar menos de 30km por dia, off quase nunca, embora saiba que ela encara numa boa...

    Se eu pudesse, manteria a TE para a cidade e a TA para viagens. Mas não há espaço físico na garagem, nem tampouco $$ para manter ambas!!

    Meu objetivo então é uma moto que seja confiável para cidade e viagens e que seja confortável para minhas dimensões!

    Nessas características citadas, a TA me atenderia bem!?
    Caro Don, estou na segunda TA. Tenho 1,83m de altura e a moto é muito boa para quem é mais alto. Também rodo bem na cidade, mas para corredor ela é um pouco larga, mas com cuidado dá para tocar.
    Sua ciclística é ótima, tanto para a cidade, como para a estrada - on ou off light. Na estrada a sua estabilidade é exemplar. É uma guerreira e enfrenta bem os pisos menos lisos.
    Inclusive bem confortável para a garupa.
    Quanto à manutenção, peças originais são caras, mas a própria Honda tem peças alternativas de outras motos que servem - há um tópico aqui sobre este assunto.
    E boas estradas.
    A fonte da juventude: uma moto, uma boa companhia e kms de estrada

  8. #88
    Avatar de LLM

    Data de Ingresso
    08/2015
    Localização
    Santa Rita do Sapucaí / MG
    Moto
    Tiger Explorer XCx
    Marca
    Triumph
    Ano
    2017
    Posts
    1.599
    A TA é um verdadeiro tanque. Bem cuidada, não vai te deixar na mão nunca, além de ser bem tranquilo de manter.


    Enviado do meu iPad usando Tapatalk

  9. #89
    Avatar de DonLazaro

    Data de Ingresso
    06/2017
    Localização
    São Paulo / SP
    Moto
    Tenere 250
    Marca
    Yamaha
    Ano
    2013
    Posts
    3
    Laplace, SamuelR32, Eduardo, Pebra e LLM.

    Amigos, desculpe o sumiço e demora em responder!

    Primeiramente, agradeço o retorno e considerações!! Obrigado mesmo!!

    Então, nesse meio tempo, vi algumas TA e achei um pouco baixa, não sei se há alguma regulagem de altura, pois minha TE250 está na regulagem máxima e foi perceptível a diferença!

    Eu vi que ela possui uma regulagem chamado: Hard Compression Adjuster!

    Isso é para regular a altura ou algo sobre o amortecedor!?

    Outra coisa! Há alguma diferença, com exceção do grafismo, dos modelos 2011 a 2014!?

    Nesses 3/4 anos de diferença não houve nenhuma modificação, seja ela qual for!?

    Vi anúncios de modelos com um pouco mais de 1350km(será?) até com mais de 50mil!

    Eu sei que passado de mulher, cozinha de restaurante e quilometragem não deve se levar em conta, o que vale mesmo é o visual!!

    Mas tem algum ponto ou algum detalhe que batendo o olho entrega/denuncia se foi/está bem ou mal cuidada!?

    Eu achei a carenagem do tanque meio que equivalente à Teneré e também a Sahara, então essa minha dúvida/receio sobre andar em corredores não seja um problema!

    Ahhh!! ABS!! Faz muita diferença uma TA com e sem ABS!? Pois são dois discos de freios na frente+disco traseiro!

    Tenho comigo que isso já basta para se ter muita segurança na freada! Agora, se puderem informar se o ABS é um diferencial para se levar em conta, então já que estou sendo criterioso na procura, vou optar por uma com esse opcional.

    Bem, no mais é isso! Tentarei não demorar para responder e quem sabe já com uma TA!!

    Abraços do amigo,

    DonLazaro

  10. #90
    Avatar de LLM

    Data de Ingresso
    08/2015
    Localização
    Santa Rita do Sapucaí / MG
    Moto
    Tiger Explorer XCx
    Marca
    Triumph
    Ano
    2017
    Posts
    1.599
    @DonLazaro, eu não sou especialista na TA. Apenas considerei ela como opção na época em que eu estava procurando a substituta da minha ex XRE. Mas pelo o que eh lo, não houve alterações significativas nos modelos da TA. Então, melhor do que ver o ano, foque no estado da moto e no histórico de manutenção.

    Essa moto com 1350 km deve ser muito bem investigada. Moto parada por muito tempo é pior do que moto mais rodada. Dependendo de como ela foi armazenada, o tanque está sujo, borra no cárter, corpo de injeção entupido e até mesmo oxidação em partes do motor da moto. Sinceramente, acho melhor comprar moto de quem usa e sabe cuidar do que de quem não usa e não sabe guardar.

    Sobre o ABS ele é simplesmente FUNDAMENTAL. Não compre moto sem ABS. Ter dois discos na frente e um na traseira não significa que a moto vai parar com segurança. Se a roda dianteira trava, é chão meu amigo.

    Então é isso. Ah, já disse que o ABS é FUNDAMENTAL?
    Pois então, ABS é FUNDAMENTAL, só para deixar claro.

    Abraços e boa compra.


    Enviado do meu iPad usando Tapatalk

  11. #91
    Avatar de Eduardo Caborteiro

    Data de Ingresso
    03/2014
    Localização
    Porto Alegre / RS
    Moto
    DL 650 V-Strom
    Marca
    Zuzuki
    Ano
    17/18
    Posts
    3.252
    1 - Não houve alteração alguma de 2011 à 2014.

    2 - O ajuste a que tu se refere é quanto à "dureza" da suspensão. Só isso, a altura não muda. Ajusta com uma simples chave de fenda constante no kit de ferramentas embaixo do banco.

    3- Moto robusta e muito confortável para viajar, fuja de motos com KM muito baixo, ou não rodou e pode ser problema como disse o DonLazaro ou está com KM "baixada" que é o mais provável mesmo. IMPOSSÍVEL uma moto de viagens (sim ela é boa para viajar e não para fazer OFF) com no mínimo 3 anos de uso ter essa KM (1.350)!!

    4 - Escolha uma com KM condizente e inteira e seja feliz. Manutenção ridícula de barata, se assemelhando muitas vezes a uma 250cc, e como bem disse o LLM: a moto é um tanque! A minha mesmo virou agorinha 93.000km vindo aqui pro trabalho e tá firmeza. Eu mesmo troco as peças na garagem quando elas não mais aguentam. Nunca segui manual, revisão ou qq outra coisa e ela tá muito firme! É um XLão (xisélão) mesmo. Robusta e simples.
    sou ninja

  12. #92
    Avatar de DonLazaro

    Data de Ingresso
    06/2017
    Localização
    São Paulo / SP
    Moto
    Tenere 250
    Marca
    Yamaha
    Ano
    2013
    Posts
    3
    Bom dia, LLM e Eduardo.

    Então, esse anúncio que vi está no ML, mas já está pausado, na verdade diz o anúncio ter 1589km rodados, o que também parece "suspeito"!
    Mas se procurarem, vi outro hoje de uma TA 2011 com 1860km!!
    Parece mais absurdo? Bem, de fato!! Daria para justificar? Convenhamos, quando foi lançada, não era uma moto para os cgzeiros da vida, aliás, para uma moto que foi lançada a partir de 33mil, com ABS, tinha(e talvez ainda tenha) um público seleto.
    Pode ser que o cara tenha comprado, andado um pouco só no "condomínio", viajado ou deixado a moto de lado...
    Bem, dá pra viajar nas ideias, embora nós, motociclistas, que gostamos de ter a moto rodando, parece improvável, sei lá...

    Mas vamos aos dados técnicos!!

    LLM, já alterei a pesquisa para as com ABS! Valeu a dica!!

    Eduardo, quer dizer que não há regulagem de altura!?

    Eu preciso andar em uma para ver a posição, como se sai, comigo, em curvas, etc., como já disse, tenho 1,95m.

    Para carro, a gente considera entre 9 a 12 mil km rodados no ano como uma quilometragem regular de quem utiliza o veículo.

    Para motos, podemos utilizar o mesmo parâmetro!? Eu mesmo, ando menos que 30km por dia, o que dá uns 800km por mês e, aproximadamente, 9500km por ano, como esse ano mesmo já andei uns 1200km, acho que é por aí mesmo!

    Bem, mas como também já disse, minha moto é do dia a dia, como deverá ser também a próxima moto, seja ela TA(espero) ou não!

    Ainda sobre a parte técnica, vejo muitos relatos sobre a ventoinha jogar o ar quente nas pernas, isso é comum mesmo? Incomoda? Tem algum tipo de defletor que podemos colocar ou não é para tanto!?

    Obrigado novamente,

    DonLazaro

  13. #93
    Avatar de Eduardo Caborteiro

    Data de Ingresso
    03/2014
    Localização
    Porto Alegre / RS
    Moto
    DL 650 V-Strom
    Marca
    Zuzuki
    Ano
    17/18
    Posts
    3.252
    1 - Tenho 1,80m e fico na ponta dos pés. O banco é largo.Mas sobe na moto e vê o que tu achas.

    2 - KM da moto, se fizer uso diário será maior que mil por mês, pq além do dia a dia tu ainda vais viajar finais de semana.

    3 - Sim, não há regulagem de altura, mas a moto já é alta o suficiente.

    4 - AR quente nas pernas toda moto "grande" joga, te acostuma! é só ligar a ventoinha. Não é tão quente, basta não andar de bermuda.
    Última edição por Eduardo Caborteiro; 07/08/2017 às 10:09 AM.
    sou ninja

  14. #94
    Avatar de Luciano d

    Data de Ingresso
    12/2013
    Localização
    Santa Rita do Passa Quatro / SP
    Moto
    DL 650 V-STROM
    Marca
    Suzuki
    Ano
    2017/2018
    Posts
    1.800
    Não acho impossível uma Transalp desse ano ter 2/3 mil km rodados, é difícil, mais vale a pela se for comprar conferir a data de fabricação no pneu, ou seja se não trocou o pneu tem uma boa chance da km ser realmente que o vendedor anuncia.

  15. #95
    Avatar de LLM

    Data de Ingresso
    08/2015
    Localização
    Santa Rita do Sapucaí / MG
    Moto
    Tiger Explorer XCx
    Marca
    Triumph
    Ano
    2017
    Posts
    1.599

    Transalp fora de linha: Vale a pena comprar uma?

    Citação Postado originalmente por Luciano d Ver Post
    Não acho impossível uma Transalp desse ano ter 2/3 mil km rodados, é difícil, mais vale a pela se for comprar conferir a data de fabricação no pneu, ou seja se não trocou o pneu tem uma boa chance da km ser realmente que o vendedor anuncia.
    Minha moto está com 25000 km. Os pneus originais dela estão guardados com 250 km rodados (vieram da concessionária até a minha casa e não rodaram mais depois disso). Se eu voltar o hodometro para, diagamos 5000km, e por para vender, uma pessoa que análise apenas superficialmente compraria sem pestanejar, afinal a minha moto tem 1 ano de uso.
    Então, comprar moto 2012 com menos de 2000 km, sinceramente, é pedir para ser ludibriado. Ou pelo fato de ter o hodometro adulterado ou pelo fato de comprar uma moto pouco usada, sem ter sido armazenada adequadamente e, certamente, sem ter passado pelas revisões e manutenções periódicas necessárias.



    Enviado do meu iPad usando Tapatalk

Página 3 de 3 PrimeiroPrimeiro 123

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  •