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Tópico: Pastilhas de Freio Potenza...presta!?

  1. #1
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    Pastilhas de Freio Potenza...presta!?

    Ola amigos motociclistas.

    Estou em vias de trocar as pastilhas de minha Tiger XC e gostaria de perguntar a referência de vocês quanto a este fabricante de pastilhas, Potenza.

    Presta no que diz respeito principalmente a segurança? Espaço de frenagem por exemplo??

    A EBC nós já conhecemos, mas esta é absurdamente barata, da medo!!

    Valeu

  2. #2
    Avatar de BERALDO 911

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    Cara ...Potenza nao uso mais .... coloquei na TA ..e ficou uma sintonia .. tiramos a pastilha .. lixinha nela ... no disco um pouquinho ... e continuava a sinfonia . Bom eu nao vou mais de Potenza . Diafrag vai maios ou menos .

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  3. #3
    Avatar de Havoc

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    Esse já um ponto negativo, acho que vou ficar pela EBC mesmo.....

  4. #4
    Avatar de BERALDO 911

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    O bom ..descobri semana passada .. a pastilha de freio da TEX e compativel com a original yamaha xtz 125 .. 35 reais ... olha que bencao

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  5. #5
    Avatar de Galileu Ogro

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    Então, se vc não conhece uma boa compatível, vá de EBC mesmo (eu só uso esta), com certeza será MUITO MAIS BARATO que o disco da sua moto! Abraços
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    "VIVER PARA RODAR, RODAR PARA VIVER"
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  6. #6
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    Eu e um amigo (numa F800GS) estamos usando a Potenza já a algum tempo e não percebemos desgaste prematuro de disco. Ela realmente não tem a mesma pegada da original, mas não chega a comprometer a segurança.

  7. #7
    Avatar de BERALDO 911

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    Citação Postado originalmente por LauMP Ver Post
    Eu e um amigo (numa F800GS) estamos usando a Potenza já a algum tempo e não percebemos desgaste prematuro de disco. Ela realmente não tem a mesma pegada da original, mas não chega a comprometer a segurança.
    Mas e o Barulho chiado ? Usamos na TA e na Hornet do camarada a sinfonia era grande . O cara pediu ate garantia e trocou a pastilha na loja por outra . Eu lixei a pastilha pra diminuir o barulho. Derrepente era um lote .

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  8. #8
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    Tchê, mas tu sabe que sempre usei Fischer. Mas agora ta uma chiadeira desgraçada, quando freio nas esquinas pessoal que ta na calçada já olha com uma cara pra moto de "chegou a carroça". Acho que terei de abrir e lixar tb. Já ta ficando insuportável de chato o baulho. começou com uns 3 mil km de uso. Vai saber, talvez seja um lote mesmo.
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  9. #9
    Avatar de LauMP

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    A BM não tem tem feito chiado nenhum. A minha faz só na traseira, mas eu imaginava que era por conta do disco. Utilizei uma tal de Gold Fren uma vez que acabou com meu disco de freio.

  10. #10
    Avatar de Fabricio Silveira

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    Citação Postado originalmente por BERALDO 911 Ver Post
    O bom ..descobri semana passada .. a pastilha de freio da TEX e compativel com a original yamaha xtz 125 .. 35 reais ... olha que bencao

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    Ôpa, uso esta mesma pastilha da XTZ 125 na T250 e é muito diferente a frenagem, mais dura. Não esqueça que a velocidade e o peso a ser suportado é muito superior, daí a diferença nos materiais.

    Sempre digo que pode até não andar, mas depois que vira a roda é obrigado a parar. Eu não usaria.

  11. #11
    Avatar de BERALDO 911

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    Citação Postado originalmente por Fabricio Silveira Ver Post
    Ôpa, uso esta mesma pastilha da XTZ 125 na T250 e é muito diferente a frenagem, mais dura. Não esqueça que a velocidade e o peso a ser suportado é muito superior, daí a diferença nos materiais.

    Sempre digo que pode até não andar, mas depois que vira a roda é obrigado a parar. Eu não usaria.
    O freio trazeiro representa 30 % da frenagem total . Sendo assim no .eu caso nao vejo diferenca ... no meu caso uso muito o freio dianteiro . Tanto que as trocas de pneu sao sempre iguais na frente e atraz . Troco sempre o jogo com 15 a 17 mil kms . A frenagem mais forte e da frente ..

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    BERALDO911
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  12. #12
    Avatar de Clerecutzo

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    Comprei as potenza semi metálicas para traseira e as metálicas com carbono pra dianteira. Quando trocar presto resultado

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    Thiago

  13. #13
    Avatar de Spider RJ

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    Usava Potenza na KTM 640 e uso agora na 950. Nada de errado, excelente relação custo x benefíco.
    Procure as Sinterizadas. Custam 1/3 das outras marcas.
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  14. #14
    Avatar de Clerecutzo

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    Citação Postado originalmente por Clerecutzo Ver Post
    Comprei as potenza semi metálicas para traseira e as metálicas com carbono pra dianteira. Quando trocar presto resultado

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    Enfim posso falar sobre as pastilhas. Na dianteira eu coloquei o modelo "Fulmine". Esse modelo se comportou como a original, recomendo.

    Na traseira coloquei as semi-metálicas, uma porcaria. Não faz barulho, mas quando o freio esquenta, deixa de freiar. A eficiência do freio cai para uns 20%. NÃO USEM ESSE MODELO na dianteira NUNCA, nem na traseira isso serve.

    Troquei pra viajar, rodei 1.500 Km. To fora deste modelo.
    Thiago

  15. #15
    Avatar de Samuel Singulano

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    "Adventure é o piloto, a moto que se vire"

  16. #16
    Avatar de LLM

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    Estou utilizando a potenza semi metálica o na traseira da Tiger 800 XCa e não tenho do que reclamar. Frenagem está ok. Fez uns ruídos no começo, mas depois que assentou, está bem silenciosa. Realmente muito bom custo benefício.


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  17. #17
    Avatar de Fernando de Paula

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    Pastilha é EBC o resto é conversa. Eu acho engraçado, o cara paga 55 mil numa moto e põe pastilha de freio de quinta categoria que come todo o disco.Cara se vai economizar, economiza na cera, no xampu, mas freio não véi.

  18. #18
    Avatar de LLM

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    Citação Postado originalmente por Fernando de Paula Ver Post
    Pastilha é EBC o resto é conversa. Eu acho engraçado, o cara paga 55 mil numa moto e põe pastilha de freio de quinta categoria que come todo o disco.Cara se vai economizar, economiza na cera, no xampu, mas freio não véi.
    Baseado em que fatos você chegou a conclusão de que essas pastilhas não prestam? Você leu algum relato destas pastilhas causando danos em discos? Ou de alguém que tenha corrido algum risco com perda de ação de frenagem? Ou algum estudo comparativo mostrando que essas pastilhas elevam o espaço de frenagem?
    Eu pesquisei bastante antes de comprar e não achei nada disso. Aliás, pelo contrário. Todos os relatos foram positivos.
    Se você teve acesso a algo contrário, compartilhe com a gente. Informações factuais de quem utilizou esses insumos ou testes de desempenho realizados por meios especializados são sempre bem vindos!

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  19. #19
    Avatar de Fernando de Paula

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    Rapaz só não vê quem não quer. Nunca que eu uso uma porcaria dessa na minha moto. Aliás por esse e outros motivos nem moto usada eu compro mais.

  20. #20
    Avatar de Fernando de Paula

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    Pelo visto o amigo precisa de um estudo técnico pra saber que uma KTM presta é uma Shineray não presta! São 30 anos de motociclismo nas costas amigo, dois cursos de mecânica no Senai, mais um monte de hora de oficina.

  21. #21
    Avatar de leandroperez50

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    Citação Postado originalmente por Fernando de Paula Ver Post
    Pelo visto o amigo precisa de um estudo técnico pra saber que uma KTM presta é uma Shineray não presta! São 30 anos de motociclismo nas costas amigo, dois cursos de mecânica no Senai, mais um monte de hora de oficina.
    Só faltou às aulas de humildade e respeito.
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  22. #22
    Avatar de LLM

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    Citação Postado originalmente por Fernando de Paula Ver Post
    Pelo visto o amigo precisa de um estudo técnico pra saber que uma KTM presta é uma Shineray não presta! São 30 anos de motociclismo nas costas amigo, dois cursos de mecânica no Senai, mais um monte de hora de oficina.
    Fico grato em saber que você teve oportunidade em investir em sua formação, mas ainda assim gastaria de ter uma referência para sua afirmação. Caso contrário, seu posicionamento somente reflete a sua opinião, é não um fato.
    Obviamente, respeito à sua opinião, mas você deve entender quando as pessoas não a levam como verdade absoluta.

    Eu sempre fico receoso quando alguém usa frases do tipo:
    "Moto é Honda"
    "Telefone é Apple"
    "Pastilha é EBC"

    Isso resulta numa dicotomia que não é nada saudável para o mercado, pois impede que produtos de boa qualidade, mas sem tradição, ganhem espaço por razões infundadas.


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    Última edição por LLM; 07/04/2017 às 07:39 AM.

  23. #23
    Avatar de wguerra

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    Aparentemente nenhum curso do senai ensina o que é Método Científico. Esse tipo de afirmação "pastilha é EBC" tá mais pra religião do que pra ciência.


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  24. #24
    Avatar de boca

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    Apesar da forma rude de se expressar eu concordo com a opinião do Fernando de que não vale economizar em certas peças de reposição. Eu pelo menos estou sentido isso na pele...sempre usei as pastilhas das marcas EBC e Vesrah mas da última vez inventei de economizar e comprei uma pastilha mais simples da marca Potenza, R$50 0 jogo...algum tempo depois começou um barulho na frente da moto que eu achava que era da suspenção ou caixa de direção mas o mecânico m disse que o barulho vem dos desgaste irregular do disco, que também está levemente empenado. Agora resta assumir o prejuízo do disco que custa muito mais do que uma pastilha...

    Pra certos itens não acho que valha apena gastar mais, por exemplo lubrificar uma corrente de Honda CG com Motul...e acho impossível acharmos um estudo que comprove o quanto uma marca que custe x vai render mais ou menos do que a marca y, acho mais viável confiarmos nas nossas experiências e/ou acreditar no nosso mecânico de confiança...

  25. #25
    Avatar de LLM

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    Citação Postado originalmente por boca Ver Post
    Apesar da forma rude de se expressar eu concordo com a opinião do Fernando de que não vale economizar em certas peças de reposição. Eu pelo menos estou sentido isso na pele...sempre usei as pastilhas das marcas EBC e Vesrah mas da última vez inventei de economizar e comprei uma pastilha mais simples da marca Potenza, R$50 0 jogo...algum tempo depois começou um barulho na frente da moto que eu achava que era da suspenção ou caixa de direção mas o mecânico m disse que o barulho vem dos desgaste irregular do disco, que também está levemente empenado. Agora resta assumir o prejuízo do disco que custa muito mais do que uma pastilha...

    Pra certos itens não acho que valha apena gastar mais, por exemplo lubrificar uma corrente de Honda CG com Motul...e acho impossível acharmos um estudo que comprove o quanto uma marca que custe x vai render mais ou menos do que a marca y, acho mais viável confiarmos nas nossas experiências e/ou acreditar no nosso mecânico de confiança...
    Boca, isso foi exatamente o que perguntei nos meus questionamentos iniciais. Os relatos de quem efetivamente usou o produto é o que conta. A sua experiência é bastante valiosa e, por isso, você ajuda muitos ao compartilhar.
    A minha experiência está sendo com as pastilhas traseiras. Rodei 7000 km com elas e estão se comportando muito bem.


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  26. #26
    Avatar de boca

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    Citação Postado originalmente por LLM Ver Post
    Boca, isso foi exatamente o que perguntei nos meus questionamentos iniciais. Os relatos de quem efetivamente usou o produto é o que conta. A sua experiência é bastante valiosa e, por isso, você ajuda muitos ao compartilhar.
    A minha experiência está sendo com as pastilhas traseiras. Rodei 7000 km com elas e estão se comportando muito bem.


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    vc está usando pastilhas da Potenza?

    Assim como algumas marcas ela tem diferentes 'linhas' de produtos, não duvido que eles tenham pastilhas de boa qualidade nos padrões superiores, mas a minha experiência com a linha de baixo custo não foi boa...

  27. #27
    Avatar de LLM

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    Citação Postado originalmente por boca Ver Post
    vc está usando pastilhas da Potenza?

    Assim como algumas marcas ela tem diferentes 'linhas' de produtos, não duvido que eles tenham pastilhas de boa qualidade nos padrões superiores, mas a minha experiência com a linha de baixo custo não foi boa...
    Estou sim. Estou usando uma semi-metálica. Ela me foi indicada por um mecânico da Triumph. A história é mais ou menos longa, mas acho que vale o contexto.

    Eu tinha uma Tiger 800 XCx e com 8000 km ela começou a apresentar uma trepidação toda fez que eu usava o freio traseiro. Levei na concessionária e o diagnóstico foi pastilhas gastas. Troquei as pastilhas pelas originais (350,00), mas o problema continuou. Tive que rodar com a moto 1500 km deste jeito, pois moro longe da concessionária. Quando eu voltei lá, o mecânico disse que o disco estava empenado e precisaria ser trocado. Eles não tinham o disco, que demoraria alguns meses para chegar. Então, meio que em off, ele me recomendou a Remotox, que tinha o disco paralelo de boa qualidade. Ele disse também que, como eu havia rodado 1500 km com as pastilhas num disco empenado, era melhor eu trocar as pastilhas também, e me indicou essa Potenza semi-metalizada. Ele disse que a sinterizada é muito abrasiva e causava desgaste excessivo do disco.

    Comprei o disco e as pastilhas novas e instalei na moto. Para a minha surpresa, o problema continuou. Era o cubo da roda que estava empenado. Como eu já estava de saco cheio com essa moto, que já havia apresentado vários outros problemas, fiz um acordo com eles para trocar na minha atual XCa. Mas fiquei com o disco e as pastilhas que havia comprado.

    Quando as pastilhas traseiras da XCa acabaram com 15 mil km, eu instalei as Potenza. A moto hoje está com 22 mil km, mas as pastilhas já estão meio gastas. Ou seja, uma coisa eu posso afirmar com certeza. As pastilhas Potenza gastam bem mais rápido do que as originais, mas elas não causaram desgaste excessivo do disco, nem problemas de frenagem.

    Acredito que as pastilhas dianteiras não devam durar muito mais, então devo trocar todas simultaneamente em breve, mas ainda não me decidi pela marca. Vou estudar mais sobre o assunto para encontrar uma boa relação custo-benefício.

  28. #28
    Avatar de Fernando de Paula

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  29. #29
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    Calma galera, isso aqui é pra gente trocar experiências e tb opiniões. Se me perguntares sobre algo, terei prazer em responder e explicar. Se fizer ao contrário do que eu acho, só cabe a mim respeitar e aprender com a sua experiência.
    Thiago

  30. #30
    Avatar de Samuel Singulano

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    O importante é a frenagem, a moto tem que parar, aí está a questão da segurança. Pagar uma fortuna em pastilhas com a desculpa que não agride o disco é ridículo, visto que com 2 ou 3 trocas já teria economizado o valor do disco. Se o freio tá bom o suficiente para o dono da moto, não interessa se pagou 20 ou 200, se é EBC ou se é feita em casa com lona de freio de caminhão(sim, já vi isso rsrs).
    "Adventure é o piloto, a moto que se vire"

  31. #31
    Avatar de Marcelo DC

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    Só usei na minha Bandit no freio traseiro a Potenza e a sensação foi de ser inferior as originais Nissin que são boas mas não são ótimas. No entanto, conheço dois colegas que colocaram o jogo de Potenza e gostaram. A minha não deu ruído e ainda estou usando ela.

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    Marcelo DC

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  32. #32
    Avatar de LLM

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    @ Clerecutzo e @Samuel Sigulano, a linha é bem por aí mesmo.

    A opinião de todos pode ser questionada, mas antes de tudo, deve ser respeitada. Gostei do relato do Boca.
    Já vou repensar se continuarei a usar estas pastilhas no futuro, apesar da frenagem estar ok no momento.

  33. #33
    Avatar de LLM

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    Citação Postado originalmente por Marcelo DC Ver Post
    Só usei na minha Bandit no freio traseiro a Potenza e a sensação foi de ser inferior as originais Nissin que são boas mas não são ótimas. No entanto, conheço dois colegas que colocaram o jogo de Potenza e gostaram. A minha não deu ruído e ainda estou usando ela.

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    Também percebi isso Marcelo. Você está usando as semi-metálicas ou sinterizadas? As originais agarram mais. Mas como eu ando devagar (entre 100 e 130 km/h, tipicamente) isso não me afetou.
    Atravessei os Andes com estas pastilhas e tudo correu bem.
    Agora, se o seu estilo é mais agressivo, com frenagens fortes dentro da curva, certamente uma pastilha top é mais aconselhável.

  34. #34
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    Eu uso as baratas Fischer e acho bem boa!
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  35. #35
    Avatar de Resmungão

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    Eu já não tenho boa experiência com a EBC. Baseado nos elogios que recebe, coloquei na traseira da Tiger . Já na instalação teve que ser lixada pois não entrava. A frenagem não é ruim, mas as originais eram muito melhores. Na dianteira coloquei a Fischer. Freia tão bem quanto a original no seco; só que na chuva não freia tão bem numa primeira pegada. Na próxima troca vou testar a Potenza que é bem elogiada também por amigos que usam.
    Na Falcon que é mais leve sempre usei Fischer ou Cobrec. Discos agora precisam ser trocados mas a moto está com 75 mil Km, ou seja, acho que é normal.

  36. #36
    Avatar de Eduardo Caborteiro

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    Sempre usei as Fischer. Baratas e freiam bem. Só no início é que fazem barulho, depois que assentam já ficam boas. O disco está como novo! 86.500km e como novo!
    sou ninja

  37. #37
    Avatar de Marcelo DC

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    Citação Postado originalmente por LLM Ver Post
    Também percebi isso Marcelo. Você está usando as semi-metálicas ou sinterizadas? As originais agarram mais. Mas como eu ando devagar (entre 100 e 130 km/h, tipicamente) isso não me afetou.
    Atravessei os Andes com estas pastilhas e tudo correu bem.
    Agora, se o seu estilo é mais agressivo, com frenagens fortes dentro da curva, certamente uma pastilha top é mais aconselhável.
    Agora eu não lembro LLM...na frente coloquei sinterizada e na traseira acho que só achei a semi. Mas está boa, esses dias esquentou muito na serra e perdeu um pouco a eficiência junto com o fluido motul 5.1. A ebc tem um grip melhor mas custa 3x.

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    Marcelo DC

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  38. #38
    Avatar de Neander Carvalho

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    Coloquei Ficsher no freio traseiro da minha Tiger 800xcx e o ABS não funciona da mesma forma como as originais. Ao envés de trepidar para não travar ele dá umas pancadas, mas em relação a frenagem é aceitável. Porém não colocaria de forma alguma no freio dianteiro.
    Outra coisa é que tive que retirar uma pecinha de metal do freio traseiro para encaixar a Fischer.
    Mais importante do que alcançar o objetivo é aprender as lições que o caminho até ele ensina.

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