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A japonesa Suzuki apresenta a nova V-Strom 650 XT

O aro de 19 polegadas na frente e 17 polegadas na traseira é com rodas raiadas e pneus sem câmara.

Suzuki apresentou no Intermot, a V-Strom 650 XT, o qual é baseado na V-Strom 650. A XT tem o mesmo 645CC V-twin como “regular” V-Strom. As diferenças mais notáveis ​​são a carenagem nariz de bico, o qual se baseia na DR-Z e o atual V-Strom 1000. O bico conduz de acordo com a Suzuki de ar adicional para o radiador. O ar a partir do radiador passa as pernas do condutor, para um maior conforto. A bolha está equipada com uma janela que pode ser ajustado em três posições. O tanque é mais estreito, o que é uma vantagem ergonômica em viagens longas e o banco é novo para garantir que o condutor tenha melhor alcance ao chão. Assim, o banco do passageiro do DL650XT uma forma plana, por isso é mais fácil levar grande bagagem.

Na suspensão traseira é a mola pré-carga é ajustável sem ferramentas, a fim de adaptar-se com a pilotagem. Um detalhe impressionante é o aro de 19 polegadas na frente e 17 polegadas traseira com rodas raiadas e por causa da estrutura de raios, é possível montar pneus sem câmara. As rodas fala-se em dar mais segurança sobre colisões a baixa velocidade. Além disso, o V-Strom XT vem equipada com ABS. O painel de instrumentos tem várias características adicionais, como um indicador de congelamento que dá um sinal quando está sob três graus. Além disso, não há um indicador de posição de marcha normal e retorna a parte do painel digital de consumo de combustível. A V-Strom XT também várias opções de acessórios, como um prato de derrapagem, barras de acidente, novo topcase de alumínio e malas laterais e faróis de neblina LED. A V-Strom 650 XT está disponível nas cores cinza, branco, azul e vermelho.

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